РЖД вводит особый режим рассадки пассажиров
Рассадка в вагонах будет производиться с учётом рекомендованного социального дистанцирования, а пообедать в вагонах-ресторанах пока не получится.
В скором времени в поездах заработает новая схема размещения. Так, в купейном вагоне можно будет приобрести только два места. «Но при необходимости оформления в одном заказе до четырёх пассажиров, например если едет семья, мы это ограничение применять не будем», – уточняет заместитель гендиректора РЖД Дмитрий Пегов. В плацкарте же доступными к покупке останутся два билета в купейной части и нижняя боковая полка напротив, изменения не коснутся СВ. Данное решение было принято, исходя из постановления главного санитарного врача России Анны Поповой, которое предписывает гражданам соблюдать дистанцию не менее метра друг от друга. Это касается общественных мест и транспорта, исключение составляет только такси.
Ранее во избежание распространения коронавирусной инфекцией были закрыты вагоны-рестораны на поездах дальнего следования и в высокоскоростных «Сапсанах». Отметим, что они будут недоступны только для самостоятельного посещения, но приготовление еды для индивидуальной доставки пассажирам на их места продолжится. Для заказа клиентам необходимо обратиться к проводнику.
Конечно, это может несколько обременить путешественников, но в случае с «Сапсаном», возможно, поможет сохранить здоровье. В сети уже не первый год появляются негативные отзывы о качестве питания в высокоскоростных составах. «Если вам будут предлагать еду в Сапсане – не берите!!! Я так отравилась, причём проводник так настырно втюхивал мне эти обеды. Видимо, им приплачивают за это. Причём брала вроде безобидную еду, там курица была, но желудок у меня спустя полчаса очень сильно прихватило. Прямо боли были в районе желудка сильные. Да и на вкус оно было так себе, очень много маринада», – пишет Екатерина. Многие пассажиры жалуются не только на некачественную пищу, но и на маленькие размеры порций. «На вкус и вид не очень съедобно. Порции как для ребёнка. Сразу чувствуется что еда не из под ножа и явно не первый день хранится в упаковке. Отравление конечно не заработал, но ощущение, что тебя облапошили осталось», – написал в отзыве Алексей.
Неоправданно высокие цены, плохо приготовленная пища и маленькие порции – только часть предъявляемых претензий к еде в «Сапсанах». Кстати, ее стоимость порой достигает ресторанного уровня. Овощной салат и горячее без мяса обойдутся минимум в 500 рублей, почти в два раза дороже придется выложить за свинину с рисом на гарнир, за непонятный «Завтрак охотника» надо будет отдать 450 рублей, а за блюдо с курицей – 400 рублей.
Жалобы к качеству бортового питания начали поступать практически со дня первого запуска высокоскоростных поездов. Уже на протяжении 10 лет обедами занимается ООО «ЕСП», принадлежащее многопрофильному холдингу RBE Group самарского бизнесмена. Являясь по сути монополистом, компания не стремится к каким-либо качественным изменениям. Для нее единственная приоритетная задача – собственная прибыль. Ежесуточно ООО «ЕСП» поставляет более 20 000 рационов, обеспечивая около 36 000 пассажиров поездов. Сейчас фирма кормит путешественников «Сапсанов», «Стрижей» и «Ласточек».
Вместо внесения каких-либо улучшений и поправок, она планирует монополизацию рынка всего железнодорожного бортового питания. К сожалению, после окончания карантина и снятия ограничений «ЕСП» продолжит свою деятельность.