В 2026 году ожидается повышение тарифов на межмуниципальных маршрутах
Орендей выяснил, что власти Оренбуржья окончательно и бесповоротно отдали право обслуживания данных маршрутов частникам. Но и они не сильно рвутся работать – невыгодно. А смысл частного извоза лишь в получении прибыли, до потребностей людей, удобства графика движения, доступности стоимость проезда, ожидания времени выезда никому нет дела. Частники иногда отпрпавляются в рейс только тогда, когда наполнится автомобиль, планировать такие поездки очень сложно, не известно, успеешь ли к нужному времени в место назначения или нет.
На межмуниципальных маршрутах регулярных перевозок стоимость проезда рассчитывается по километражу рейса за один пассажиро-километр пробега. В муниципалитетах данный показатель также рассчитывается с учётом расходов, связанных с организацией пассажирских перевозок, одними из показателей которых являются пробег и стоимость на горюче-смазочные материалы.
В Оренбургской области транспортное обслуживание пассажиров на межмуниципальных маршрутах осуществляется по нерегулируемым тарифам. Однако, в ответе на запрос правительство области зачем-то сообщает, что максимальная стоимость проезда по регулируемым тарифам, установленная в городе Кувандыке, составляет 4,33 рубля за 1 километр пробега. Минимальная стоимость проезда на межмуниципальных маршрутах по регулируемым тарифам, зафиксированная в городе Медногорске, составляет 3,61 рубля за 1 пассажиро-километр. Получается, таков мог бы быть тариф по регулируемому тарифу, если кто-то из муниципальных перевозчиков согласился бы выполнять эти рейсы. Проезд от Переволоцкого до Оренбурга, которые на расстоянии по трассе в 73 километра, на "Ларгусе" стоит 350 рублей с человека. То есть, по расчету на пассажиро-километр 4,7 рубля. Даже мифический максимальный регулируемый тариф больше этой цифры.
«Исходя из информации, предоставленной муниципалитетами, в конце 2025 года повышение стоимости проезда не предполагается. В 2026 году – с учетом увеличения расходов на заработную плату, повышения цен на горюче-смазочные материалы, запасные части, техническое обслуживание автомобилей, обязательное страхование автогражданской ответственности владельцев транспортных средств – возможно повышение стоимости проезда. В среднем тарифы на проезд в общественном транспорте повышаются один раз в год», - сообщили очередную «хорошую», но ожидаемую новость специалисты министерства региональной и информационной политики Оренбургской области.
Например, в Асекеевском районе тарифы не повышались с 2018 года. Причины повышения тарифов, по данным муниципалитетов и перевозчиков: рост инфляции, рост цен на стоимость топлива, ремонт, обслуживание транспортных средств, затраты на страхование и другие факторы, связанные с организацией пассажирских перевозок», - отметили в правительстве области.
К сожалению, по многим другим направлениям подорожание проезда происходит стабильно минимум раз в полгода - год...