ЧП и гибель кораблей отечественного флота: страницы трагической хроники

СИМФЕРОПОЛЬ, 29 окт – РИА Новости Крым. В годовщину гибели линкора "Новороссийск" в Севастопольской бухте РИА Новости Крым вместе с ученым секретарем Военно-научного общества ЧФ, капитаном 1 ранга запаса Сергеем Горбачевым вспоминает, какие еще потери боевых единиц претерпел российский флот из-за ЧП в море по разным причинам в мирное время, а также в военное, но не в бою.

Потери в бухте

"Хотя боевые действия шли, но Севастопольская бухта в тех обстоятельствах была, можно сказать, мирной. И тут взрыв и гибель линкора, на тот момент - флагмана флота. Тогда погибли более 220 человек", – напоминает Горбачев.

Еще более 80 моряков получили ранения и ожоги и позже умерли в госпиталях. Общее число жертв трагедии превысило 300 человек.

Корабль погиб в полумиле от севастопольского берега в результате взрыва порохового погреба. На вопрос, что послужило его причиной, до сих пор нет однозначного ответа.

Халатность или диверсия: как погиб линкор "Императрица Мария"

Примечательно, что все это произошло рядом с тем местом, где спустя ровно 39 лет погибнет линкор "Новороссийск", находясь в бухте Севастополя.

Линкор "Новороссийск", на тот момент тоже флагман ЧФ, только вернулся из похода 28 октября 1955 года и сразу встал на "линкорной бочке" в районе морского госпиталя – там, где когда-то в последний раз можно было видеть "Императрицу Марию".

История линкора "Новороссийск". Хроника гибели

В половину второго ночи 29 октября под корпусом корабля, в его носовой части, раздался мощный взрыв. Он был такой силы, что образовавшаяся пробоина размером 27х8 метров насквозь "прошила" восемь палуб, в том числе три бронированные. Около 200 моряков, попавших в зону взрыва, погибли сразу.

Всего в ту роковую ночь трагедия унесла более 600 жизней моряков, в том числе из экипажей аварийных судов, прибывших на помощь линкору и его экипажу.

Гибель во время учений

Дело было во время учений кораблей ЧФ, включающих зенитные ракетные стрельбы. В результате внештатного запуска маршевого двигателя ракеты на борту начался пожар. Более четырех часов корабли и суда Черноморского флота боролись за БПК, но спасти его не удалось.

Все время с момента первых взрывов на корабле шла борьба за его живучесть и жизнь моряков. В результате ЧП погибли более 20 человек, в том числе курсанты.

"А 1980-е годы во время учений на Тихом океане погиб малый ракетный корабль "Муссон", – также напомнил ученый секретарь Военно-научного общества ЧФ.

Катастрофа произошла на учениях, когда отрабатывались стрельбы по морским и воздушным целям. В свой последний морской выход "Муссон" отправился 16 апреля 1987 года в составе отряда кораблей.

По воспоминаниям очевидцев, по "Муссону" с дистанции 21 километр один из катеров произвел пуск учебной ракеты-мишени (в отличие от обычной противокорабельной ракеты она имела инертную боевую часть и отключенную систему самонаведения).

Так, как вспоминал произошедшее командир "Вихря" – второго малого ракетного корабля, участвовавшего в учениях, цель успешно поразили, выпустив по ней две зенитные управляемые ракеты, после чего последовали еще пять выстрелов из артиллерийской установки. И тогда "ракета резко изменила траекторию и пошла на Муссон – далее оранжевое облако".

Вообще примеров тому, что трагедии в море нужно помнить, изучать и делать выводы, немало, отмечает Сергей Горбачев.

Например, только в мирное время с начала прошлого века, а именно с 1906 года, погибли или потерпели серьезные аварии более 40 подводных лодок российского и советского флота, подчеркивает военный эксперт.

В частности, атомный подводный ракетоносный крейсер К-141 "Курск" затонул 12 августа 2000 года в Баренцевом море, в 175 километрах от Североморска, на глубине 108 метров во время военно-морских учений Северного флота. На борту субмарины были моряки-севастопольцы. Все 118 членов экипажа погибли.