Дорожный кризис‑2026: что ждёт водителей на М‑4 «Дон» в Ростовской области
В интервью изданию «Коммерсант» глава ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко раскрыл непростую перспективу, которая ожидает автомобилистов на трассе М‑4 «Дон» в Ростовской области в следующем году. По его оценкам, предстоящий летний сезон на участке с 933‑го по 1024‑й километр превратится в серьёзное испытание для водителей и строителей: здесь стартует масштабная реконструкция, требующая одновременного ведения работ и обеспечения движения транспорта.
Проблемный отрезок проходит через Каменский, Красносулинский и Октябрьский районы Дона, а также захватывает города Каменск‑Шахтинский и Шахты. Петушенко подчеркнул: ключевая сложность заключается в поиске баланса между интересами дорожников и автомобилистов. С одной стороны, необходимо выполнить объёмный комплекс строительных мероприятий, с другой — не допустить полной блокировки движения.
На время реконструкции сохранят по две полосы в каждом направлении, однако о привычных скоростных режимах придётся забыть. Как отметил руководитель «Автодора», рассчитывать на движение со скоростью 90 км/ч не стоит — стройка диктует свои правила, и ограничение скорости станет неизбежной мерой безопасности.
Сам проект реконструкции стартовал летом текущего года и рассчитан до 2027-го. В его рамках планируется расширить более 90 километров трассы до шести полос и возвести четыре новых путепровода (на 936‑м, 939‑м, 1013‑м и 1023‑м километрах).
Уже сейчас первые этапы работ ощутимо влияют на транспортную ситуацию. Например, закрыт проезд под путепроводом на 1002‑м километре (хутор Красный Кут): там идёт строительство нового сооружения. Это создало ощутимые неудобства для жителей близлежащих населённых пунктов. Так, обитатели посёлков Аютинский и Таловый, расположенных на противоположной от Шахт стороне трассы, лишились прямого доступа к городу. Теперь им приходится выбирать окольные пути, что регулярно приводит к многочасовым заторам и существенным временным потерям.
Таким образом, предстоящий сезон на М‑4 «Дон» обещает стать периодом серьёзных транспортных вызовов, где каждому участнику движения придётся адаптироваться к новым условиям.