Инвестпрограмма российской нефтяной компании позволила выйти на рекордные объемы переработки
«Газпром нефть» подвела финансовые и операционные итоги по МСФО за 2025 год, зафиксировав рекордные показатели по добыче и переработке. Добыча углеводородов увеличилась на 3% до 130,72 млн тонн нефтяного эквивалента, а объем нефтепереработки вырос на 2,2%, достигнув 43,93 млн тонн. Рост обеспечили реализация проектов в Восточной Сибири и на Ямале, а также инвестиции в расширение ресурсной базы, цифровизацию процессов и развитие технологических решений.
Разработка и внедрение новых технологий реализуются во всех активах «Газпром нефти». В 2025 году оператор битумного бизнеса компании «Газпромнефть – Битумные материалы» обеспечил поставки современной продукции на ключевые инфраструктурные объекты страны. Среди проектов — магистрали М-12 «Восток», М-7 «Волга», М-5 «Урал», второй мостовой переход через Обь. Как сообщили в компании, сегодня каждая третья дорога в России построена с использованием их битумной продукции.
Стабильные поставки битумных вяжущих обеспечиваются разветвленной сетью производственных площадок. В их числе завод «НОВА-Брит» в Вязьме, входящий в «Газпромнефть – Битумные материалы». Предприятие выпускает высокотехнологичную продукцию не только для дорожного строительства, но и для аэродромной инфраструктуры. В 2025 году битумные материалы «Газпром нефти» поставлялись для строительства и обслуживания аэропортов в 53 регионах России, в том числе в Республике Саха (Якутия), Красноярском, Забайкальском и Камчатском краях. Количество авиагаваней, где применялась продукция компании, увеличилось в 1,5 раза по сравнению с предыдущим годом и достигло 69 объектов.
Генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы» Станислав Овчинников отметил:
— Наши битумные материалы интегрированы во многие проекты разных направлений: от дорожного строительства до развития инфраструктуры аэропортов, метрополитена, мостов, железнодорожных путей. Создаваемые нами технологии важны для решения задач, с которыми сталкивается вся отрасль. Мы намерены и в дальнейшем работать на объектах транспортной инфраструктуры, независимо от сложности климатических условий и удаленности территорий.