Проблемы «Уралстроймонтажа» Голященко ударят по Кушве и Нижнему Тагилу. ФНС напомнила строителям о долгах в сотни миллионов
Банкротства нижнетагильских подрядчиков ставят под угрозу строительство новых очистных сооружений в Кушве. Возведение экологически значимого объекта, стоимость которого сопоставима с годовым бюджетом муниципалитета, в настоящее время по договору с генподрядчиком «Эколос-Проектстрой» ведет екатеринбургская «Академия современного строительства». При этом фирма собственных активов, по данным Федресурса, скорее всего, не имеет и, по всей вероятности, привлекает ресурсы близких компаний, в частности, нижнетагильских «Уралавтодора» и «Уралстроймонтажа», которые также заявляли о своем участии в масштабной стройке по программе «Чистая вода». Однако указанные компании сталкиваются с крупными финансовыми трудностями. В настоящее время налоговая инспекция требует банкротства «Уралавтодора», заявляя о долге в сотню миллионов. Процедура несостоятельности может быть вновь развернута и в отношении «Уралстроймонтажа», нарушившего мировое соглашение с ФНС и накопившего новые крупные долги. При таких условиях на имущество подрядчиков могут быть наложены обеспечительные меры, а сама стройка, от которой зависит экологическое благополучие жителей не только Кушвы, но и целого ряда населенных пунктов, снова отсрочена на годы.
Администрация свердловской Кушвы провела проверку строительства новых очистных сооружений, которое по контракту за 1,9 млрд рублей ведет самарское ООО «Эколос-Проектстрой». Работы по прокладке коллектора в настоящее время реализует субподрядчик – ООО «Академия современного строительства» (уставный капитал оформлен на Сергея Шмакова).
«Объект строится уже год, и для нашей территории он очень значимый. Его создания требовала природоохранная прокуратура, так как наши очистные сооружения не соответствуют требованиям, и мы загрязняем окружающую среду», – рассказали изданию в администрации Кушвы. Фото: принтскрин видео «Кушвинской правды»
Стоки с изношенных старых очистных сооружений муниципалитета через болото попадают в реку Салда, которая впадает в Красноуральское водохранилище, а его по течению – в реку Тура. Оба этих объекта являются источниками питьевого водозабора.
«Проект (очистных) технически сложный, исполнителей непросто было найти. Самарская компания занимается своим профилем, работает непосредственно над комплектацией оборудования. Нижнетагильская компания занимается линейным коллектором (официально компания зарегистрирована в Екатеринбурге. – Прим. ред.)», – поделились в мэрии Кушвы.
Попытку найти генподрядчика для реализации проекта мэрия Кушвы предпринимала дважды. Изначально контракт стоимостью 2,084 млрд на возведение очистных сооружений получило московское АО «Стабком». Компания заключила договор на субподряд с «Уралавтодор» (уставный капитал оформлен на того же Сергея Шмакова). При этом стоимость его практически равнялась стоимости госконтракта. Однако в мае 2025 года отношения со «Стабкомом» были разорваны, так как выяснилось, что фирма при участии в торгах не имела достаточного опыта.
Строительство объекта, на которое на тот момент уже было потрачено около 100 млн рублей, было выставлено на конкурс вновь. После выбора генподрядчика субподряд теперь уже на 407 млн рублей получила «Академия современного строительства», учрежденная в конце 2024 года. Собственных активов, по данным «Контур.Фокус», фирма не имеет и, вероятно, привлекает ресурсы прежнего реализатора проекта – «Уралавтодора». Последний известен как участник дорожных ремонтов в Нижнем Тагиле.
В настоящее время «Уралавтодор» сталкивается с крупными требованиями со стороны МИФНС №4 по Республике Башкортостан. Фискальный орган подал иск о банкротстве фирмы, заявив о долгах на 110 млн рублей. Операции ее по счетам остановлены.
При этом еще недавно компании демонстрировала прибыльность. Так, 2024 год она закончила с выручкой 265 млн рублей и чистой прибылью в 99 млн, но имела кредиторскую задолженность в 228 млн рублей. При наличии финансовой нагрузки «Уралавтодор» выкупил права требования в несколько десятков миллионов рублей к находившемуся в банкротстве крупному тагильскому подрядчику – ООО «Уралстроймонтаж». Как выяснили в ходе проверок налоговые органы, фирмы являются аффилироваными и фактически управляются Алексеем Голященко.
«Уралстроймонтаж» ушел в банкротство после срыва контрактов на строительство и ремонты дорог в Нижнем Тагиле, о чем подробно сообщала «Правда УрФО». Проблемы фирмы собеседники издания, близкие администрации, связывают с недостаточной обеспеченностью техникой и иными ресурсами при наличии сразу ряда крупных контракта. От дальнейшего сотрудничества с фирмами Голященко власти воздерживаются, хотя сама фирма предпринимала попытки сохранения на рынке.
В январе 2025 контора пришла к мировому соглашению с ФНС, по которому обязалась погасить долг в 97 млн рублей, но за полгода выплатила только 24 млн, после чего остановила перечисление средств. Кроме того, за истекший период накопила новый долг перед налоговой в 44 млн рублей, и в случае неоплаты может быть возобновлена процедура банкротства. Стоит отметить, при заключении мирового соглашения «Уралстроймонтаж» также говорил о возможности восстановления деятельности за счет субподряда в 500 млн рулей на строительство очистных сооружений в Кушве. На тот момент речь шла о периоде сотрудничества со «Стабкомом». С учетом смены генподрядчика, снижения объема финансирования по субподряду расплатиться по обязательствам фирмам, близким Алексею Голященко, будет крайне сложно, а бюджет Нижнего Тагила в том числе недосчитается ощутимых местных налоговых поступлений.
«Правда УрФО» продолжит следить за развитием ситуации.