Стоит на своем: почему не распилили сухогруз «Рио» в Кабардинке
С момента, когда турецкий сухогруз «Рио» выбросило штормом на мель под Кабардинкой, прошло больше шести лет. С тех пор корабль стал местной достопримечательностью и популярной фотозоной. К нему начали водить платные экскурсии, на борту устраивали мистические ритуалы и даже пытались продать корабль на «Авито» за 50 млн рублей. Но в итоге решили распилить и сдать на утилизацию. Работы стартовали в конце 2022 года и должны были завершиться до 2025-го, однако этого не произошло. «Краснодарские известия» разбирались, почему корабль не демонтировали.
Все дело в черном ломе?
В telegram-канале «Море зовёт» 15 марта появились кадры знаменитого балкера «Рио», севшего на мель у берегов Кабардинки во время шторма 12 декабря 2018 года.
Помнится, его обещали разобрать до 2025 года. Но корабль по-прежнему на своем месте, к нему все также идут туристы,
— говорится в посте.
Сухогруз действительно должны были распилить до 2025 года, в соответствии с международной конвенцией «Об удалении затонувших судов». В январе 2023 года в СМИ появилась информация, что специалисты демонтировали все внутренние конструкции. Спустя два года корпус так и остался нетронутым.
Есть версия, что его не распилили из-за запрета на вывоз из России черного лома. Дело в том, что по документам «Рио» изначально был зарегистрирован в Панаме, а на момент происшествия ходил под флагом африканской республики Того. Запрет на вывоз лома действует с 1 декабря 2024 года по 31 мая 2025-го.
Официальной информации, почему остановился демонтаж сухогруза, нет.
С чего все началось
12 декабря 2018 года у побережья Кабардинки произошло то, после чего многие впервые узнали о существовании этого небольшого поселка. Сухогруз «Рио», шедший под флагом африканской республики Того в порт Новороссийска, попал в сильнейший шторм.
В результате корабль выбросило на мель у мыса Дооб, рядом с Геленджиком. Семиметровая волна вышвырнула огромный балкер на берег, как спичечный коробок. Примечательно, что всего в двух милях от этого места в 1986 году затонул пассажирский лайнер «Адмирал Нахимов».
Почти сразу после происшествия «Рио» стал притягивать внимание туристов. Туроператоры быстро организовали экскурсионные маршруты к выброшенному судну. Через неделю после шторма на популярных сайтах стали появляться предложения туров выходного дня из Новороссийска за 2,5 тысячи рублей с человека. За поездку из Краснодара с ночевкой и фотосессией на фоне сухогруза просили уже от 12 тысяч рублей. Несмотря на зимнее время, желающих посмотреть на «Рио» было так много, что очереди выстраивались вдоль берега.
Корпус корабля вскоре покрыли граффити. Благодаря рисункам судно стало выглядеть ярче, а не как ржавый металл, облупившийся от соли и ветра.
На борту сухогруза оставались 21 член экипажа: двадцать сирийцев и один румын. Они провели на судне почти четыре месяца. Местные жители и туристы приносили им еду, хотя запасов на судне еще хватало.
По информации СМИ, судовладельцы из Турции отказались заниматься спасением балкера. Корабль, который построили в Японии еще в 1985 году, считался устаревшим.
В марте 2023 года Росприроднадзор оценил ущерб Черному морю от сухогруза в 647 млн рублей. Ведомства направило собственнику корабля требование о добровольном возмещении вреда, однако выплатил ли он эту компенсацию, до сих пор не известно.
Сообщение Стоит на своем: почему не распилили сухогруз «Рио» в Кабардинке появились сначала на Краснодарские известия.