И порно, и задорно: звери на ж/д. Итоги работы услуги ФПК по перевозке животных в поездах без сопровождения
Мы уже рассказывали о правилах перевозки животных по сети РЖД. Услуга, появившаяся в поездах «Федеральной пассажирской компании» (ФПК, дочка монополии) в прошлом году, предусматривает перевозку животных… без владельца. Оказалось, что это не всегда безопасно, приятно и человечно. Внимание к проблеме привлекла юная особа, решившая воспользоваться услугой в апреле. Её собаку, следовавшую в одиночестве из Екатеринбурга в Краснодар (2 суток и 19 часов пути), железнодорожники умудрились по дороге потерять. Нашлась животина лишь на вторые сутки после побега. Случай остался бы незамеченным, если бы не профессия Анастасии Бугаенко, владелицы собаки: девушка трудится порноактрисой. Случай с питомцем звезды фильмов для взрослых вызвал небывалый ажиотаж в СМИ. И даже заставил заместителя генерального директора АО «ФПК» Станислава Зотина издать факсограмму (№исх-4414/ФПК от 18 апреля 2019г.), в которой, помимо этого ЧП, приводится ещё один пример: при приёмке багажа, следовавшего по маршруту Армавир – Санкт-Петербург, получатель обнаружил отсутствие воды в поилке у щенков. С 16.07.2018 г. по дату издания факсограммы перевезено более 2,3 тыс. несопровождаемых животных.
Мы едва ли сможем выяснить, почему нерадивый начпоезда заставил мучиться от жажды несчастных пёселей. Равно как и не узнаем, что толкнуло проводницу вывести на прогулку (и потерять) собаченцию ХХХ-актрисы Бугаенко. Но вот что нам точно известно (из факсограммы, упоминаемой выше), это то, что «с 16.07.2018 г. по дату издания факсограммы перевезено более 2,3 тыс. несопровождаемых животных, получена плата за перевозку и оказание услуги в размере более 3,7 млн руб.» (конец цитаты). Внушительные цифры, обязывающие выяснить, по каким правилам катаются по стальным магистралям в гордом одиночестве братья наши меньшие. В июне прошлого года гендиректор АО «ФПК» издал распоряжение №507р «О реализации пилотного проекта оказания услуги по перевозке домашних (комнатных) животных в купе для перевозки багажа в качестве грузобагажа на особых условиях в поездах дальнего следования формирования АО «ФПК».
Десятью днями ранее распоряжением№511р того же АО была утверждена технология оказания услуги. Она установила возможность перевозки в поездах ФПК только теплокровных животных и только в выделенном багажном купе в штабном вагоне. С наблюдением, кормлением животного и поддержанием санитарного режима в помещении. Ну да, ну да…
Пункт 2.1: «[…] В каждой клетке (контейнере) может перевозиться не более двух Животных». Далее следуют требования о том, что клетка должна обеспечивать сохранность животного и возможность его кормления без контакта с ним (интересно, как это?), а также исключать возможность причинения вреда работникам, имуществу перевозчика, багажу пассажиров. Размер клетки должен позволять животному вставать в полный рост. Дверца должна быть такой, чтобы животное не могло её выбить.
Пунктом 4.4 предусмотрено опломбирование каждого принятого к перевозке место грузобагажа с животным. П.5.3 устанавливает, что клетки от разных отправителей по возможности ставятся в противоположные углы купе. Пункт 5.8 процитируем: «В пути следования проводники пассажирского вагона с купе для перевозки багажа контролируют соблюдение Животным санитарно-гигиенического режима, отсутствие зловонных запахов и при необходимости принимают меры по уборке купе и дезодорированию воздуха». Следующий пункт устанавливает запрет работникам поездной бригады на вступление в прямой физический контакт с животным. С этим, мягко говоря, тоже не всегда бывает гладко...
Если сложить всё сказанное и перевести на русский язык, получим: в одном купе, рядом с багажом пассажиров, путешествуют запертые в клетки животные, в том числе агрессивно настроенные, кормить-поить которых и убирать за ними проводник должен, не открывая клеток. Представили? Лай, рычанье, мяуканье, хрюканье круглые сутки. И запах. Мы во vgudok.com очень любим животных и, разумеется, железные дороги. И в целом всегда рады, когда перевозчики выдумывают что-то такое, что позволяет облегчить первым передвижение по вторым. Однако, глядя на итоги первого года новой опции ФПК, вспоминаешь фразу об инициативе, чреватой исполнением. Идея вроде бы неплохая, а вот исполнение... Надеемся, что перевозчик исправится и облегчит жизнь пассажирам. И четвероногим, и прямоходящим, и профессионально лежащим... Владимир Максимов