Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: маршрут доп.поезда 606/605 Москва - Елец - Липецк
0
239
Раз уж тема развивается в сторону перечисления 600-х поездов из прошлого, хочется отметить еще несколько ярких примеров с МЖД начала 1990-х годов.
1. Поезд Калуга - Спас-Деменск (через Сухиничи-Занозную). Курсировал довольно длинным составом из сидячих вагонов, купейника там не помню. После обеда из Калуги, рано утром из Спас-Деменска. Заменен дизелем Фаянсовая - Спас-Деменск - Сухиничи, что ходит и по сей день (по Сухиничам пересадка на электричку).
2. Кольцевые поезда Тула-Сухиничи. Поезд выходил из Тулы-1-курской днем и ехал через Черепеть и Козельск в Сухиничи. Туда прибывал около 20 часов, а в 22 отправлялся обратно через Козельск - Белёв и Горбачёво, прибывая в Тулу-1 около 5 утра. Второй состав шел вечером Тула - Горбачёво - Белёв, а потом ранним утром Белёв - Козельск - Черепеть - Тула. В Белёве они, кажется, встречались. На первом поезде я ехал в 1996 из Сухиничей в Тулу, состав был из белого аммендорфа-штабника и 2 или 3 сидячек. Из маршрута второго состава потом сделали пригородный Тула-Черепеть-Козельск-Белёв и обратно, который потом тихо скончался уже в более ближнее к нам время.
1. Поезд Калуга - Спас-Деменск (через Сухиничи-Занозную). Курсировал довольно длинным составом из сидячих вагонов, купейника там не помню. После обеда из Калуги, рано утром из Спас-Деменска. Заменен дизелем Фаянсовая - Спас-Деменск - Сухиничи, что ходит и по сей день (по Сухиничам пересадка на электричку).
2. Кольцевые поезда Тула-Сухиничи. Поезд выходил из Тулы-1-курской днем и ехал через Черепеть и Козельск в Сухиничи. Туда прибывал около 20 часов, а в 22 отправлялся обратно через Козельск - Белёв и Горбачёво, прибывая в Тулу-1 около 5 утра. Второй состав шел вечером Тула - Горбачёво - Белёв, а потом ранним утром Белёв - Козельск - Черепеть - Тула. В Белёве они, кажется, встречались. На первом поезде я ехал в 1996 из Сухиничей в Тулу, состав был из белого аммендорфа-штабника и 2 или 3 сидячек. Из маршрута второго состава потом сделали пригородный Тула-Черепеть-Козельск-Белёв и обратно, который потом тихо скончался уже в более ближнее к нам время.