Морской порт Корсаков станет локомотивом сахалинской промышленности

На Сахалине продолжается реализация одного из флагманских проектов — реконструкция Корсаковского морского торгового порта. Детали модернизации морской гавани глава региона Валерий Лимаренко представил главе Морской коллегии РФ Николаю Патрушеву в ходе его визита в регион. Подробности — в материале Vostok.Today. Морской порт Корсаков расположен на южном побережье острова в заливе Анива. План для гавани Это один из главных портов Сахалинской области, каждый год он обрабатывает до 80% грузопотока с материка. Кроме того, через Корсаков идут пассажирские суда до Курильских островов. На этот порт приходится основная нагрузка при обработке каботажных перевозок Сахалина, а его доля в островном грузообороте составляет 43%. В морской гавани обслуживается 94% контейнерного грузового потока региона. Но для использования всех преимуществ расположения порта нужно провести его реконструкцию. Островной регион несколько лет обсуждал идею по обновлению морской гавани с федеральными властями и инвесторами. Наконец, план был составлен и строительные работы закипели в 2024 году. Сейчас ФГУП «Нацрыбресурс» ведет реконструкцию причальных сооружений. По информации областных властей, этот этап работ будет завершен в августе 2026 года. Следом за этим стартует модернизация инфраструктуры «Росморпорта». Главе региона хотелось бы ускорить этот этап, и областные власти обратились в федеральный Минтранс с предложением вести реконструкцию причальных сооружений и дноуглубительные работы параллельно. «Нам очень нужен глубоководный порт-убежище, он станет частью Трансарктического транспортного коридора. Это дополнительный стимул для развития сахалинской промышленности», — обозначал важность этой стадии реконструкции Лимаренко. Следующий этап — обновление действующих причалов и сооружение волнозащитного мола в южном грузовом районе морской гавани. Эти работы запланированы на 2026 год, и они представляются чрезвычайно важными для повышения эффективности гавани. «Нагонная волна разрушает причальные стенки, подмывает крановое хозяйство и порт не может беспрерывно обслуживать суда. В течение года в среднем до 40 дней флот простаивает из-за непогоды. В такие периоды флот ожидает постановки к причалу на рейде. В ходе реконструкции будет построено искусственное сооружение для сдерживания нагонной волны», — объяснил значимость таких работ министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев. В перспективе, помимо модернизации причальных групп, предстоит провести дноуглубительные работы и отремонтировать мост. Тогда в Корсаковский порт смогут заходить суда с осадкой до 9 метров. Ранее мы писали: На Сахалине запущен рыбоперерабатывающий комплекс стоимостью 3,7 миллиарда Порт Корсаков занимает ведущую роль в обработке каботажных перевозок острова Сахалин / Фото: pxhere.com. Стимул для промышленного роста Корсаковский порт станет частью современного логистического хаба. Наличие портовых мощностей даст импульс росту рыбной отрасли региона. Сахалинская область стабильно входит в число лидеров на Дальнем Востоке по объему вылова водных биоресурсов и производству рыбной продукции. У региона — богатый потенциал береговых перерабатывающих производств и один из лучших тихоокеанских флотов. Это позволяет ежегодно наращивать объемы добычи морских биоресурсов. По итогам прошлого года отрасль показала результат в 792 тысяч тонн. С развитием порта здесь будет больше и перерабатывающих мощностей. Недавно на этой территории уже заработал новый рыбоперерабатывающий комплекс мощностью до 700 тонн в сутки.