В Твери будут выпускать компоненты для первого российского высокоскоростного поезда

Временно исполняющий обязанности губернатора Тверской области Виталий Королев, Министр по промышленности и агропромышленному комплексу Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Гоар Барсегян, Статс-секретарь — заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Роман Чекушов, генеральный директор АО «ТМХ», член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа, вице-президент — председатель Среднерусского банка Сбербанка Евгений Титов приняли участие в церемонии закладки первого камня в основание производственного корпуса на Промтехнопарке КСК в Твери. На новой промышленной площадке планируется выпускать компоненты для создания первого российского высокоскоростного поезда (ВСП) и перспективной железнодорожной техники.  На Промтехнопарке КСК участников мероприятия встретили генеральный директор группы компаний «Ключевые Системы и Компоненты» (ГК КСК) Тарас Спивак и руководители предприятий. Строительство нового корпуса площадью 12 000 м2 является частью проекта, который также включает обеспечение производства современным высокотехнологичным оборудованием. Проект реализуется по программе финансовой поддержки промышленной кооперации в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) при содействии ЕЭК и Сбера. Инвестором стороны ГК КСК выступает компания «НПО «ВОЯЖ» (входит в дивизион «Интерьер и экстерьер» холдинга). Проект будет реализован в течение пяти лет, выпуск продукции начнется с 2028 года. К 2030 году благодаря проекту планируется создать около трёхсот новых рабочих мест. Новые производственные мощности позволят выпускать широкий ассортимент компонентов для высокоскоростных поездов (ВСП) и других видов железнодорожного транспорта: панели облицовки потолка и пола с покрытием, облицовки стен, санитарные комплексы и системы водоподготовки, багажные полки, противопожарные перегородки с дверью кабины машиниста. Планируемая к выпуску продукция для ВСП будет уникальной по техническим решениям и применяемым технологиям. Все комплектующие будут выполнены с соблюдением строгих требований к массе и габаритам, обеспечивая при этом высокий уровень прочности, абсолютную негорючесть и экологичность материалов. Выпуск компонентов для российского высокоскоростного электропоезда — часть масштабного проекта по созданию высокоскоростных магистралей в России. Запуск первой линии ВСМ Москва — Санкт-Петербург запланирован на 2028 год. Также в новом корпусе планируется производство комплектующих интерьера для вагонов локомотивной тяги, включая составы габарита Т, фирменные поезда «Аврора» и «Буревестник», и моторвагонного подвижного состава, включая современные электропоезда «Иволга». Строительство производственного корпуса — один из важных этапов развития кластера транспортного машиностроения Тверской области, соглашение о создании которого было подписано на Петербургском международном экономическом форуме в 2025 году. Перспективы дальнейшего развития кластера транспортного машиностроения Тверской области гости обсудили в рамках рабочей встречи. Виталий Королев, врио Губернатора Тверской области: «Сегодня на наших глазах пишется новая страница в истории отечественного транспортного машиностроения. Только что мы дали старт строительству ультрасовременного производства компонентной базы для поездов высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург». Мы благодарны Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину, по поручению которого реализуется этот масштабный проект. На примере Тверской области мы видим, как решение такой грандиозной задачи формирует новый вектор будущего региона. Это даёт мощный импульс для развития промышленности, создания современных рабочих мест и новых компетенций. Укрепляет статус Тверской области как центра в развитии отечественного транспортного машиностроения. А главное — вносит вклад в укрепление технологического суверенитета России.Начало формы. Гоар Барсегян, Министр по промышленности и агропромышленному комплексу ЕЭК: «Это один из крупнейших кооперационных проектов в области железнодорожного машиностроения — яркий пример успешного многостороннего сотрудничества при финансовой поддержке ЕАЭС. Уверена, что динамичный рост кооперационных инициатив подтверждает востребованность механизма финансового содействия и служит надежным ориентиром для промышленных предприятий стран Союза». Роман Чекушов, статс-секретарь — заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации: «Сегодня мы делаем еще один уверенный шаг вперед — начинаем строительство корпуса для выпуска компонентов для железнодорожного транспорта, включая высокоскоростные поезда. Реализация подобных проектов демонстрирует прекрасные возможности, которые открывает нам финансовый механизм, принятый в рамках Союза. Это яркий пример евразийской промышленной кооперации. Произведенные здесь компоненты будут использоваться и в уникальном проекте высокоскоростной магистрали Российской Федерации». Тарас Спивак, генеральный директор ГК КСК: «Запуск строительства нового высокотехнологичного корпуса на территории Промтехнопарка КСК в Твери — это важный шаг, подтверждающий статус ГК КСК, как одного из ключевых поставщиков компонентов для высокоскоростных поездов и надёжного производителя, участвующего в формировании  технологического суверенитета страны. Мы готовы брать на себя все более амбициозные задачи по оснащению современного транспорта компонентами отечественного производства. Для Тверской области проект имеет особое социальное значение: это около 300 новых рабочих мест, импульс к подготовке и поддержке местных квалифицированных кадров, возможность для специалистов реализовать себя в родном регионе. Вместе с тем, проект позволит региону укрепить позиции в качестве центра развития транспортного машиностроения». Евгений Титов, вице-президент — председатель Среднерусского банка Сбербанка: «Сегодня мы дали старт проекту, который уже через несколько лет будет работать на комфорт миллионов людей. Общий объём инвестиций превысит 1,9 млрд рублей. Такие инициативы — в фокусе Сбера, ведь это инвестиции в будущее: когда у производителей есть доступ к финансированию, они могут браться за сложные цели и побеждать. В Твери сейчас закладывается именно такое производство — под задачи, которые определят облик транспорта на десятилетия вперёд. Для нас это повод гордиться не только цифрами, но и тем, что поезда будущего поедут по стране с нашим участием». О ГК «Ключевые Системы и Компоненты»: Группа компаний «Ключевые Системы и Компоненты» (ГК КСК) — один из крупнейших российских разработчиков и производителей систем и компонентов, формирующих облик современного технологичного транспорта. Группа объединяет более 20 предприятий, работающих в 10 регионах страны. Штаб-квартира холдинга, высокотехнологичный Промтехнопарк КСК, располагается в Твери. В периметр группы входят пять дивизионов — «Электрическая техника», «Заготовительное производство», «Климатическое оборудование», «Тормозное оборудование», «Интерьер и экстерьер», — а также собственные Инженерный центр и ИТ-интегратор. Предприятия холдинга производят системы и компоненты для железнодорожного транспорта, в частности, для локомотивов, одноэтажных и двухэтажных пассажирских вагонов (составы габарита Т, поезда «Аврора» и «Буревестник»), поездов метро (составы «Москва-2024», «Балтиец») и электропоездов (модели «Иволга», ЭП2Д, ЭП3ДМ). Продукция ГК КСК широко применяется в производстве автобусов большого класса, троллейбусов и электробусов, дорожно-строительной, сельскохозяйственной техники, речных и морских судов, мобильных тентовых сооружений. В группе работает более 16 000 сотрудников. Компания входит в состав Союза машиностроителей России. О компании «НПО «ВОЯЖ»: Предприятие «НПО «ВОЯЖ» входит в дивизион «Интерьер и экстерьер» Группы компаний «Ключевые Системы и Компоненты» и специализируется на разработке и выпуске элементов интерьера и экстерьера для железнодорожного и городского транспорта, метрополитена, специальной техники и судостроения. Компонентами компании «НПО «ВОЯЖ» оснащен современный подвижной состав, включая пассажирские вагоны габарита Т, электропоезда «Иволга», ЭП2ДМ, ЭП3Д, фирменные поезда «Аврора» и «Буревестник». Производственные площадки находятся в Твери на Промтехнопарке КСК и в Камешково (Владимирская область). На предприятии работает более 1100 сотрудников.