Крымский мост — Россияне бьют тревогу из-за грядущей катастрофы с Крымским мостом
0
30
Керченский подходной канал находится в Керченской бухте и соединяет Керчь-Еникальский канал и Керченский Торговый порт. По его словам, еще осенью нынешнего года Керченский подходной канал позволял проводить в торговый порт суда с осадкой до 8 метро. Резкое обмеление, скорее всего, вызвано возведением Крымского моста. «По мнению специалиста, проработавшего в портах Керчи практически два десятка лет, заиливание канала естественный процесс», — передает городской портал kerch.fm. По его словам, в «нулевых» годах чистка канала была очень уникальным и дорогостоящим мероприятием. После запуска железнодорожного движения по Крымскому мосту пассажирские поезда будут возить пассажиров на полуостров из столицы , Санкт-Петербурга, Кисловодска, Мурманска и Екатеринбурга. После начала постройки Крымского моста в конце 2015 г заиливание стремительно возросло. Ситуацию удавалось восполнить медленным заиливанием. «ФМ» ссылаясь на рабочего Керченского порта, заиливание ускорилось из-за изменения гидродинамики в проливе. «Создается эффект „расчески“. Поток воды стремится обогнуть мост и ил заносится в акваторию Керченской бухты, которая начинает активно мелеть», — разъяснил специалист. Водный поток из Азовского моря выносит песок и ил, часть которого не может пройти мимо опор Крымского моста. По мнению профессионала , судоходство в этом районе можно спасти в случае, ежели часто чистить канал. К тому же, не менее крошечным становится и сам Керченский пролив, в связи с чем суда могут сесть на мель. Керченский канал стремительно мелеет. «За последние два-три года там сразу несколько судов сели на мель на фарватере с Кавказской стороны в тех местах, где ранее они свободно проходили», — сказал специалист .