Светло-серая и узорчато-черная: в Петербурге плюс две станции метро
26 декабря 2025 года в Петербурге состоялось историческое, долгожданное событие: открытие двух новых станций метро, «Юго-Западной» и «Путиловской». Этого дня жители Кировского и Красносельского района ждали 10 лет.
На запуск станций приехали не только губернатор города Александр Беглов и спикер ЗС Александр Бельский, но и давно не появлявшийся на публике депутат Госдумы Александр Тетердинко, а также два местных парламентария: Денис Четырбок и Алексей Цивилев.
Самым счастливым, и это было видно, выглядел Александр Дмитриевич. Ведь дело не только в запуске двух подземок. Да, их трудно было доделать из-за банкротства исторического Метростроя, из-за проблем с проходческими щитами, которых несколько лет назад просто не было в распоряжении, из-за сложностей с поставками нужных комплектующих и прочих недоразумений. Но компанию обновили, коллектив сохранили, щиты починили, собрали, еще парочку новых заказали. И вот сейчас их пять, скоро будет шесть. А, значит, планы на открытие следующих станций вполне реализуемы. И, предвкушая будущие открытия, глава города, который преодолел множество искусственных препятствий, просто не может не испытывать чувство восторга или что-то похоже. Что-то вроде «мы все-таки сделали это несмотря ни на что, можно выдохнуть».
То что местные жители тоже оказались рады событию, вне сомнений. Когда все закончилось, у входа на станцию «Юго-Западная» тусила группа парней: «Прикинь, теперь реально можно будет перед парой подольше поспать», — обсуждали молодые люди с таким восторгом, как будто у них под боком открыли новый клуб, а не метро.
Станция «Путиловская», на которую отправилась делегация, как известно, пересадочная. Она соединяет новую линию с «красной» веткой метрополитена на станции «Кировский завод». Чтобы сделать этот перегон строители прошли более 10 тысяч метров тоннелей на глубине 55 метров, сталкиваясь с участками, построенными еще в советский период.
В оформлении станций использованы камни и мозаики, но по стилю их можно назвать лаконичными: ни бантиков, ни рюшечек, ни бюстов правителям. «Юго-Западная» отличается спокойным дизайном светло серых тонов и одним красочным панно над эскалаторами по мотивам пейзажей северной природы. «Путиловская» имеет более строгий вид, акценты в ее оформлении связаны с историей Путиловского завода, включая масштабное панно, посвященное машиностроению и литейному делу.
Генеральный директор компании «Метрострой Северной столицы» Дмитрий Васильев сообщил о планах по дальнейшему развитию новой «коричневой» ветки. По его словам, в ближайшие годы ожидается открытие еще нескольких станций: «Броневая», «Каретная», «Заставская» и «Боровая».
Кстати, оживлять новые точки на карте метро под Новый год — давняя традиция. Например, в 1969 году в Ленинграде открыли станцию «Московская», которая до сих пор является ближайшей к аэропорту Пулково. Спустя три года, в декабре 1972 года, в Ленинграде открыли станции «Звездная» и «Купчино» в составе участка «Московская» — «Купчино». В прошлом году традиция новогодних открытий продолжилась: 27 декабря 2024 года на Васильевском острове была запущена станция метро «Горный институт».