КМЗ не оставил судовые дизельные двигатели без деталей
На сегодняшний день КМЗ выступает в качестве одного из лидеров отечественного судового двигателестроения. Предприятие обладает всем необходимым для того, чтобы уверенно себя чувствовать на этом рынке. Наличие собственной лаборатории, испытательного комплекса, литейного производства, а также участков механообработки и сборки силовых агрегатов позволяет ему подтверждать свои высокие компетенции и качество.
Разработанный «Русским Дизелем» двигатель размерности 23/2х30 является главным силовым агрегатом на судах обеспечения ВМФ РФ. В частности, речь идет о таких кораблях, как танкер «Дубна», СС «Алагез» и СИК «Маршал Крылов».
Благодаря техническим возможностям, на КМЗ можно изготавливать полную номенклатуру комплектующих для обозначенного двигателя. Что касается непосредственно тех запчастей, которые были поставлены на ЦС «Дальзавод», то в партию вошли детали кривошипно-шатунного механизма, цилиндро-поршневой группы и навесного оборудования.
Ранее сообщалось, что силовой агрегат для вертолетов МИ-38 успешно выполнил программу испытаний. Двигатель подтвердил работоспособность в тяжелейших условиях и получил одобрение Росавиации.