Не справилась с управлением при обгоне на автодороге Дубна – Кимры – Горицы
В 4 часа вечера 4 июля на автодороге Дубна – Кимры – Горицы, недалеко от лагеря отдыха «Сосновый бор», 32-летняя женщина-водитель, управляя автомобилем «Рено Дастер», неправильно выбрала скорость движения, не учла дорожные и метеорологические условия, не обеспечила постоянного контроля за движением транспортного средства.
В результате чего совершила съезд с дороги в левый по ходу движения кювет с последующим опрокидыванием. В результате дорожно-транспортного происшествия женщина с телесными повреждениями госпитализирована в Кимрскую ЦРБ. Признаков опьянения у водителя не выявлено.
Напомним, что в этом же месте 15 апреля текущего года произошло ДТП с двумя пострадавшими.
Сотрудники Кимрской Госавтоинспекции призывают водителей внимательно относиться к маневрам при движении автомобиля.
Каким должен быть правильный и безопасный обгон на загородной трассе? Именно здесь случаются наиболее серьезные аварии с тяжелыми исходами. Отметим, что техника езды по городу и по загородной трассе в корне отличается. Если вы ас на городских улицах, а шоссейного опыта у вас нет, то вполне возможно оказаться полным «чайником» за городом.
Выехав на шоссе, не стоит сразу давить педаль газа в пол – ваш организм должен адаптироваться к высокой скорости. Нога, как бы сама потихоньку будет прибавлять газу, и вы с удивлением через 10-20 минут обнаружите, что стрелка спидометра подошла к сотне, а вы это не очень-то и ощутили.
Периодически бросайте свой взгляд в зеркало заднего вида. Если в городе это, как правило, делается во время маневра, то на шоссе смотреть в зеркала заднего вида надо и при движении по прямой. Дело в том, что скорости на загородных трассах велики и вы с удивлением можете обнаружить, что 10 секунд назад на горизонте не было ни одного автомобиля, а сейчас мимо вас пролетел какой-то лихач на спортивном авто.
Как себя правильно вести, если вас обгоняет автомобиль? Прежде всего, не препятствуйте обгону. Помните, что вы находитесь в не меньшей опасности, чем ваш коллега по обгону. Если у него возникнут проблемы во время обгона, то эти проблемы коснутся и вас – будьте уверены! Поэтому, если увидели, что сзади идущий автомобиль пошел на обгон, примите, насколько это возможно, вправо – дайте ему больше дороги. Ни в коем случае не повышайте скорость своего движения. Если есть впереди идущий автомобиль, даже снимите ногу с педали газа, чтобы обгон прошел как можно скорее. Водители-профессионалы в случае опасного обгона, когда навстречу едущий автомобиль находится близко, включают левую мигалку, при этом опять же не препятствуя обгону. Если сзади такой же водитель, он все поймет и не будет производить обгон. Не надо думать, что вы сделали услугу ему. Может быть, услуга себе: вы обезопасили себя от аварийно-опасной ситуации с непредсказуемым исходом.
Как самому правильно производить обгон? Если вы видите, что едете на комфортной для себя скорости и потихоньку приближаетесь к впереди идущему авто, которое едет немного медленнее вас, то стоит задуматься, нужно ли его обгонять? В любом случае на своей крейсерской скорости этого делать не стоит, т.к. в таком случае время обгона растянется на десятки секунд – а это опасно. При этом следует помнить, что скорости навстречу движущихся машин складываются.
Например, скорость вашего авто – 100 км/ч, а скорость впереди идущей машины – 90 км/ч.
На скорости 100 км/ч за 10 секунд вы проедете около 300 метров. Навстречу едущий автомобиль с такой же скоростью проедет столько же. Это значит, что при таких условиях обгона вы его можете производить, если встречный автомобиль находится на расстоянии не менее 600 метров. Конечно же, необходимо принимать во внимание и другие факторы: состояние дорожного полотна, время суток, возможность внезапного появления пешехода или зверя. Правильный обгон на сухом шоссе в дневное время суток надо производить примерно так: когда ситуация становится благоприятной для обгона – включаете нижнюю передачу (если ехали на пятой – четвертую, на четвертой – третью), включаете левый поворот и даете газу. Динамика разгона возрастает, и вы быстро набираете разницу скоростей. Пролетаете за пару секунд обгоняемую машину, включаете правый «поворотник» и становитесь в свой ряд. Теперь можно включать повышенную передачу и двигаться дальше со своей скоростью.
Напоследок еще несколько простых, но весьма эффективных советов при движении по шоссе.
Не забывайте, что при длительном движении, особенно в жаркую погоду, шины сильно нагреваются, следовательно, давление в шинах повышается и повышается опасность мгновенного разрыва шины.
Если вы попали на участок дороги с гравием – резко снижайте скорость и увеличивайте дистанцию до впереди идущего авто – так оставите свои стекла и фары в целости.
Никогда (!) не производите обгон на закрытых поворотах, особенно правых, и в конце подъемов.
На мокрых участках дороги остерегайтесь грязных следов выехавших на шоссе с грунтовок машин и тракторов. Наносный грунт или глина могут спровоцировать занос вашего автомобиля.
При въезде на скорости в лужу, песок, расплавленный асфальт, особенно колесами с одной стороны, держите крепче руль. Перед такими препятствиями очень желательно сбросить скорость. В непогоду не ленитесь останавливаться и протирать стекла, фары, стоп-сигналы, «поворотники». Не жадничайте на щетках стеклоочистителей.
Соблюдая эти, в общем-то, простые и очевидные советы, вы сможете избежать многих неприятных ситуаций на дороге. И не забывайте соблюдать Правила дорожного движения. Берегите себя, вас ждут дома!