В Тверской области по нацпроекту отремонтировано 355 километров опорной дорожной сети
0
510
14 октября в Сочи под председательством руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова прошла научно-практическая конференция «Нацпроект «Безопасные качественные дороги» ― путь к созданию комфортной среды: Успехи. Вызовы. Перспективы». В мероприятии приняли участие представители Минтранса России, Росавтодора и подведомственных организаций, Счетной палаты РФ, Федерального казначейства, ассоциаций «РАДОР» и «Р.О.С.АСФАЛЬТ», ГК «Автодор», ФАУ «РОСДОРНИИ», ГИБДД и региональных проектных офисов, в том числе проектного офиса Тверской области.
Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в тверском регионе проходят самые масштабные дорожные работы за последние десятилетия: ведется ремонт региональных трасс и улиц города Твери. Всего за три года реализации нацпроекта, с 2019 по 2021, отремонтировано 740 километров дорог.
Одна из приоритетных задач, поставленных перед дорожниками государством, ― обеспечение связанности территорий. На конференции заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко рассказал о роли национального проекта «Безопасные качественные дороги» в формировании опорной сети автодорог.
Опорная сеть автодорог сформирована на федеральном уровне для повышения транспортной связанности территории Российской Федерации, обеспечения доступности и качества транспортных услуг. Опорная сеть – это дорожный каркас транспортной системы Российской Федерации, который представлен дорогами федерального и регионального значения.
В опорную сеть Тверской области вошли федеральные трассы М9, М10, М11, а также некоторые региональные дороги первого класса, например, Осташков – Селижарово – Ржев, Торжок – Осташков, «Москва – Рига» – Андреаполь – Пено – Хитино, Тверь – Рождествено – 1-е Мая – Ильинское, Дубна – Кимры – Горицы. Общая протяженность региональной опорной дорожной сети составляет 800 км.
Большая часть региональных объектов ремонта относится к опорной дорожной сети. За три года реализации нацпроекта отремонтировано 355 километров таких дорог. Причем, три дороги (Осташков – Селижарово – Ржев, «Москва – Рига» – Андреаполь – Пено – Хитино, Тверь – Рождествено – 1-е Мая – Ильинское) приведены в нормативное состояние на всем протяжении. Ремонт дорог Торжок – Осташков и Дубна – Кимры – Горицы завершат в 2022-2023 годах.
Отдельно отметим, что в этом году в регионе приступили к ремонту дорог второго и третьего классов. Именно такие дороги, соединяющие районные центры с сельскими поселениями и социальными объектами, по поручению Губернатора Тверской области Игоря Рудени начали приводить в нормативное состояние в большем объеме. В частности, уже заключены контракты и начаты работы по ремонту дорог Спирово – Козлово – Ососье, Ржев – Сухуша, «Москва – Санкт-Петербург» – Большие Борки – Нестерово – Черничено, подъезд к Дорожаево.
Информация с сайта ГКУ "Дирекция ТДФ"
Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в тверском регионе проходят самые масштабные дорожные работы за последние десятилетия: ведется ремонт региональных трасс и улиц города Твери. Всего за три года реализации нацпроекта, с 2019 по 2021, отремонтировано 740 километров дорог.
Одна из приоритетных задач, поставленных перед дорожниками государством, ― обеспечение связанности территорий. На конференции заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко рассказал о роли национального проекта «Безопасные качественные дороги» в формировании опорной сети автодорог.
Опорная сеть автодорог сформирована на федеральном уровне для повышения транспортной связанности территории Российской Федерации, обеспечения доступности и качества транспортных услуг. Опорная сеть – это дорожный каркас транспортной системы Российской Федерации, который представлен дорогами федерального и регионального значения.
В опорную сеть Тверской области вошли федеральные трассы М9, М10, М11, а также некоторые региональные дороги первого класса, например, Осташков – Селижарово – Ржев, Торжок – Осташков, «Москва – Рига» – Андреаполь – Пено – Хитино, Тверь – Рождествено – 1-е Мая – Ильинское, Дубна – Кимры – Горицы. Общая протяженность региональной опорной дорожной сети составляет 800 км.
Большая часть региональных объектов ремонта относится к опорной дорожной сети. За три года реализации нацпроекта отремонтировано 355 километров таких дорог. Причем, три дороги (Осташков – Селижарово – Ржев, «Москва – Рига» – Андреаполь – Пено – Хитино, Тверь – Рождествено – 1-е Мая – Ильинское) приведены в нормативное состояние на всем протяжении. Ремонт дорог Торжок – Осташков и Дубна – Кимры – Горицы завершат в 2022-2023 годах.
Отдельно отметим, что в этом году в регионе приступили к ремонту дорог второго и третьего классов. Именно такие дороги, соединяющие районные центры с сельскими поселениями и социальными объектами, по поручению Губернатора Тверской области Игоря Рудени начали приводить в нормативное состояние в большем объеме. В частности, уже заключены контракты и начаты работы по ремонту дорог Спирово – Козлово – Ососье, Ржев – Сухуша, «Москва – Санкт-Петербург» – Большие Борки – Нестерово – Черничено, подъезд к Дорожаево.
Информация с сайта ГКУ "Дирекция ТДФ"