Сборы от системы «Платон» направят на новый мост в подмосковной Дубне
0
21
15 декабря 2016 года пресс-служба Росавтодора сообщила, что до конца года за счет сборов системы «Платон» на строительство нового моста через реку Волга в створе улицы Вернова в городе Дубна Московской области будет направлено 500 млн рублей.
Средства будут перечислены строителям для максимально оперативного начала работ на объекте. Соответствующий контракт уже подписан с подрядной организацией ПАО «Мостотрест». За два года дорожникам предстоит возвести объект общей протяженностью почти 2 километра. Движение транспорта будет организовано по четырем полосам (по две в каждом направлении), расчетная скорость движения составляет 80 км/ч, перспективная пропускная способность перехода — почти 25 тыс. автомобилей в сутки.
Проект автодорожного перехода включает в себя возведение правобережной эстакады, левобережной эстакады и самого моста через реку Волга. На перекрестке проспекта Боголюбова и улицы Вернова будет обустроено кольцевое пересечение с тремя полосами движения, на пересечении с железной дорогой — путепровод. Также планируется устроить четыре съезда, тротуары, пешеходные подходы, автобусные павильоны с площадками для остановки общественного транспорта.
Новый мост соединит две части города Дубна, сейчас эту связь выполняет техническая дорога над плотиной, состояние которой оценивается как аварийное. При этом единственным альтернативным технической дороге вариантом является мост в городе Кимры, при использовании которого маршрут увеличивается на 50 км. Как отмечают в Росавтодоре, мост позволит создать устойчивую транспортную связь между двумя равными частями города, разделенного рекой, а также будет способствовать развитию особой экономической зоны «Дубна».
Система взимания платы «Платон» реализуется в рамках концессионного соглашения, заключенного в 2014 году между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы». Проект предполагается реализовывать по схеме контракта жизненного цикла, предусматривающего обязательства концессионера по созданию системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за счет собственного и заемного финансирования с ее последующим содержанием и эксплуатацией.
Проект «Система взимания платы с транспортных средств массой свыше 12 тонн» включен НАКДИ в систему мониторинга информации о реализации концессионных проектов ИНВЕСТИНФРА-СТО db.investinfra.ru.
Информационное агентство ИНВЕСТИНФРА www.investinfra.ru
Средства будут перечислены строителям для максимально оперативного начала работ на объекте. Соответствующий контракт уже подписан с подрядной организацией ПАО «Мостотрест». За два года дорожникам предстоит возвести объект общей протяженностью почти 2 километра. Движение транспорта будет организовано по четырем полосам (по две в каждом направлении), расчетная скорость движения составляет 80 км/ч, перспективная пропускная способность перехода — почти 25 тыс. автомобилей в сутки.
Проект автодорожного перехода включает в себя возведение правобережной эстакады, левобережной эстакады и самого моста через реку Волга. На перекрестке проспекта Боголюбова и улицы Вернова будет обустроено кольцевое пересечение с тремя полосами движения, на пересечении с железной дорогой — путепровод. Также планируется устроить четыре съезда, тротуары, пешеходные подходы, автобусные павильоны с площадками для остановки общественного транспорта.
Новый мост соединит две части города Дубна, сейчас эту связь выполняет техническая дорога над плотиной, состояние которой оценивается как аварийное. При этом единственным альтернативным технической дороге вариантом является мост в городе Кимры, при использовании которого маршрут увеличивается на 50 км. Как отмечают в Росавтодоре, мост позволит создать устойчивую транспортную связь между двумя равными частями города, разделенного рекой, а также будет способствовать развитию особой экономической зоны «Дубна».
Система взимания платы «Платон» реализуется в рамках концессионного соглашения, заключенного в 2014 году между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы». Проект предполагается реализовывать по схеме контракта жизненного цикла, предусматривающего обязательства концессионера по созданию системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за счет собственного и заемного финансирования с ее последующим содержанием и эксплуатацией.
Проект «Система взимания платы с транспортных средств массой свыше 12 тонн» включен НАКДИ в систему мониторинга информации о реализации концессионных проектов ИНВЕСТИНФРА-СТО db.investinfra.ru.
Информационное агентство ИНВЕСТИНФРА www.investinfra.ru