Новости культуры от 09.08.2019 г.

О КИМРАХ ЗНАЛА СТОЛИЦА

150 лет назад в издательстве А.Ф. Маркса в Петербурге вышел первый номер популярного еженедельного журнала «Нива». Журнал издавался 48 лет, с приходом советской власти его закрыли. 120 лет назад (1899) в журнале напечатали интересную статью о селе Кимры.  «Село Кимры – одна из достопримечательностей России. Кимры – центр всего нашего сапожного промысла. Кимры обувают всю Россию, начиная со столиц и кончая далекой Сибирью. Сапожный промысел развит здесь очень широко и захватывает вместе с селом целый район, обнимающий собой 14 волостей трех уездов: корчевского, калязинского и кашинского. Около 20.000 кустарей кормится этим промыслом».

ПРИМЕР ДРУГИМ

В годы Первой мировой войны в селе Кимры появилась крупная по тем временам электростанция, ставшая одной из первых сельских электростанций России. 26 апреля 1909 г. в Кимрах состоялся сельский сход, на котором было принято решение о строительстве в селе электростанции. Между представителями сельского общества и инженером-механиком В.А. Винокуровым из г. Калязина был заключен договор на строительство электростанции на средства последнего. В одном из 29 параграфов было сказано, что В.А. Винокуров после окончания строительства будет владеть как электростанцией, так и всей сетью электроосвещения в Кимрах в течение 36 лет, после чего безвозмездно передаст все предприятие в ведение Кимрского сельского общества. Благим пожеланиям кимрян (здесь и далее из источника) осуществиться было не суждено. Строительство электростанции даже не началось. По неизвестной нам причине, 31 мая 1912 г. В.А. Винокуров передал право на постройку в Кимрах электростанции калязинскому купеческому сыну М.И. Семенову. Новый предприниматель оказался ничем не лучше своего предшественника. В результате почти четыре года ушло на бесплодную переписку и бюрократическую волокиту между Тверским губернским правлением, Кимрским волостным правлением, корчевскими уездными властями и незадачливыми калязинскими предпринимателями В.А. Винокуровым и М.И. Семеновым. Кимряне не опустили руки после первой, неудачной попытки построить в селе электростанцию; наоборот, они с еще большим усердием стали подыскивать деловых людей, способных воплотить в жизнь их проект. И вскоре нашли таковых. 5 января 1914 г. Кимрское сельское общество в лице своих уполномоченных составило новый договор на строительство электростанции с московскими капиталистами: Т.А. Шамшиным, З.Э. Лелаусом и В.А. Бари. 22 января кимрский нотариус Н.Я. Лебедев скрепил печатью и подписями договор между сторонами, состоящий из 36 параграфов.

ДАТЫ НАПОМИНАЮТ

4 августа – День железнодорожника. Из рукописи А. Столярова: «Строящаяся новая железная дорога Московско-Ярославско-Архангельского общества от Москвы чрез город Дмитров до деревни Савелово на Волге имеет целью соединить большое промышленное село Кимры, находящееся на противоположном берегу названой деревни, с Москвой. Одновременно с утверждением Московско-Кимрской линии у общества Рыбинско-Бологовской железной дороги возникла мысль соединить также рельсовым путем Кимры с городом Кашиным, который уже имеет подъездную ветвь от этой линии.

6 августа – День железнодорожных войск РФ.

9 августа – День воинской славы России.

День первой в российской истории морской победы русского флота под командованием Петра Первого над шведами у мыса Гангут (1714 год).