Станция Керчь-Южная: здание нового вокзала выходит солидным

Выгребая всякий накопившийся в комментариях мусор, который не прошёл модерацию, иногда использую всякие идиотские вопросы для создания отдельных тем. По наблюдениям на других ресурсах замечено в отношении Керчи-Южной: всякие боты-путриоты и какие-то недалёкие люди упрекают керчан, которые волновались на счёт планировки нового района, сообщения станции с улично-дорожной сетью города, в следующем - подняли зря панику, дуракам неготовые вещи не показывают, всё построят как надо, вы все диванные эксперты, без вас разберутся, это Россия вам, а не Украина и барадака не будет, всё учтено! Везде хитрый план, везде всё продумано, и т.д. и т.п.

Форма здания вокзала очень хороша, солидна -


Из ролика Половинкина Строительство станции Керчь-Южной. 24 10 2019..
Сам ролик смотрите на Ютьюбе, чтобы человеку новый канал лучше развивался.

Здание получилось и не очень большим (громоздким, давящим), и не маленьким вокзальчиком. Оно отвечает стапятидесятитысячному городу вполне. Его сложившейся архитектуре подходит очень хорошо. Уместно в своём объёмно-планировочном решении.

То что лично мне цветовое решение фасадов не нравится, уже говорил ранее: "...цветовое решение строений и сооружений станции является отвратительным. Даже постовые будки в бежевом, коричневом и сером цвете. Дезингер, который так решил, в Крыму хоть был летом? В степном Крыму. Уже в июне-июле вся трава выгорает. Серый, коричневый и бежевый - это цвета выгоревшей на солнце крымской степи..."

Бежевый и коричневый цвета очень хорошо смотрятся на ЮБК, на фоне зелени. На Керченском полуострове они не в тему.

Вот посмотрите насколько выигрышный вид имеют белые арки навесов платформ -



Не знаю, может это пока только белый грунт. Может ещё покрасят в другой цвет.

Есть и очень удобный выход на южную сторону станции -



Правда хорошо? Правда нужно?

Давние постоянные читатели этого ЖЖ - это не рыбки с короткой памятью. Они хорошо помнят как давненько появились темы про то, что такое решение не чванство керчан, оно просто НЕОБХОДИМО городу-герою.

Вот эти темы:

Май 2018 года - "Керчь: недостроенный символ Украины / Троллейбус к Керчи-Южной"

Даже троллейбус предлагался, с подъездом с южной стороны станции -



Февраль 2019 года - "Керчь-Южная в вакууме и путепровод в степи": "Остаётся надеется на то, что к 2020 году быстро сделают подъезд к станции от шоссе Героев Сталинграда. А не начнут погружаться в великие планы по строительству ещё одного путепровода через "Тавриду" для Индустриального шоссе..."

Никаких надземных переходов для выхода на южную сторону станции в проекте Керчи-Южной и близко не было -



Был всего лишь одни надземный переход для выхода к посадочным платформам. И это после того как проект переработали и дополнили по поручению Аксёнова.

И, если бы не керченская общественность, одним бы он и остался.

Люди решили многое -



Видите: ответ от 05 марта 2019 года. По состоянию на ту дату, власти только чесаться начали, чтобы что-то там рассмотреть и изучить возможность организации подъезда от шоссе Героев Сталинграда (ШГС) и начинали планировать второй пешеходный надземный переход.



Если какой-то деятель начнёт вам рассказывать о том, что всё было заранее учтено, всё бы и так построили, а керчане дураки, которые устраивают напрасные скандалы, плюньте такому сказочнику в рожу.

Если бы все молчали, то не было бы ни нормального выхода от вокзала на юг, ни дороги от ШГС к вокзалу. Ездили бы жители и гости города к поездам, и от поездов, выезжая за город и делая крюк по Тавриде.

Опоры навесов по форме очень хороши -



Перекликаются с арочными пролётами моста -