В этом году в Казани уже два подростка пострадали, катаясь на питбайках
«Появление питбайка на любой сельской дороге – незаконно»
Официально мотосезон еще не открыт, но, как только показался асфальт, на дорогах появились питбайкеры и мотоциклисты. И сколько бы ни твердили, что ДТП с этим видом транспорта оборачиваются страшными трагедиями, люди, увы, забывают про безопасность.
В первый день апреля Госавтоинспекция Казани вышла в рейд – нарушителей ловили по всему городу. Особое внимание уделили частному сектору, где чаще всего горожане замечают подростков на питбайках.
«Питбайк – это спортивный инвентарь, который не предназначен для передвижения по дорогам общего пользования. Ездить на нем можно только на специальных площадках», – напомнил глава Госавтоинспекции Казани Михаил Савин.
Михаил Савин: «Нужно понимать, что любая сельская дорога – это дорога общего пользования и появление там питбайка незаконно»
Фото: © Елена Фенина / «Татар-информ»
Управлять скутером или мопедом разрешается тем, кому больше 16 лет, при наличии водительского удостоверения категории «А1». Для вождения мотоцикла необходимо достичь 18-летнего возраста и иметь категорию «А», а также страховку на транспортное средство.
«Нужно понимать, что любая сельская дорога – это дорога общего пользования и появление там питбайка незаконно. О том, как они досаждают участникам дорожного движения, мы с вами, к сожалению, знаем уже не первый год. Мало того, что они попадают в ДТП, создают аварийные ситуации, от них страдают жители жилищных комплексов, которым мешает рев моторов и дерзкие маневры, – все это не только в ночное, но и в дневное время. Госавтоинспекция обязана на это реагировать!» – обратил внимание Михаил Савин.
«В 2024 году в экстренные службы поступило 169 сообщений об инцидентах с питбайками, а в 2025 году – 409»
В прошлом году в Казани к 1 апреля произошло одно ДТП с питбайкером, а в этом году уже два.
«В 2024 году в экстренные службы поступило 169 сообщений об инцидентах с питбайками, а в 2025 году уже 409. На сегодняшний день таких сообщений уже 17, из которых два – это ДТП», – привел статистику Михаил Савин.
Одно из этих происшествий случилось на улице Беломорской. Юноша за рулем питбайка JHL выехал на перекресток на красный свет и столкнулся с Suzuki Grand Vitara, водитель которого поворачивал налево и не уступил дорогу.
У подростка не было прав, на него составили несколько протоколов, а питбайк отправили на штрафстоянку. 33‑летнего водителя Suzuki также привлекли к ответственности за непредоставление преимущества и отсутствие ОСАГО.
8 марта на улице Минской водитель Haval развернулся через двойную сплошную и столкнулся со встречным питбайком. У подростка не было прав, его питбайк забрали на штрафстоянку. Сам он получил травмы различной степени тяжести.
«Такие горе-водители отнимают время и у полиции: вместо того, чтобы заниматься надзорной деятельностью, работать с пьяными водителями, мы вынуждены отвлекаться на работу в поселках, чтобы вылавливать там этих маргиналов, которые, к сожалению, пытаются доказать, что они являются участниками дорожного движения в нашем городе», – отметил начальник ГАИ города.
Чаще всего гоняют по дорогам на питбайках ребята 14-15 лет
Фото: © «Татар-информ»
Родителей питбайкеров будут привлекать к уголовной ответственности
Чаще всего гоняют по дорогам на питбайках ребята 14-15 лет, добавил Михаил Савин.
«Ребята младше еще не вылезают на основные улицы. Чаще всего нарушают те, кто хочет показать другим участникам движения, что они умеют. На сегодняшний день прокуратура республики проработала механизм, нам направили материалы для изучения. У нас есть полное понимание, как мы будем работать с питбайкерами: отправлять их на штрафстоянку, конфисковать, а также привлекать не только к административной, но и к уголовной ответственности родителей таких водителей. В отношении них будет применяться статья 151.2 Уголовного кодекса РФ “Вовлечение несовершеннолетнего в совершение действий, представляющих опасность для жизни несовершеннолетнего”. Эта статья уже применяется в других регионах. В Татарстане такой практики ранее не было», – объяснил Михаил Савин.
Санкции этой статьи предусматривают лишение свободы сроком до трех лет!
Первым, кого привлекут к ответственности, стал житель Кайбицкого района РТ. Как сообщает пресс-служба Следкома Татарстана, мужчина купил мопед своему 13‑летнему сыну и позволил ему ездить на нем по дорогам, хотя подросток не имел права управлять этим транспортом. Летом 2025 года подросток выехал на дорогу в одном из населенных пунктов, нарушил правила с двумя автомобилями, один из них – «КАМАЗ».
Мальчик получил тяжелые травмы.
После утреннего построения экипажи разъехались по городу. «Татар-информ» отправился с одним из патрулей в Аракчино и Юдино
Фото: © Елена Фенина / «Татар-информ»
«Купил Enduro в этом году, выехал первый раз покататься»
«В этом рейде мы особое внимание будем уделять подросткам, которые управляют питбайками и мотоциклами. Также обратим внимание на курьеров, которые передвигаются на двухколесном транспорте. Ну и общие наши задачи никто не отменял – попробуем найти закладчиков, водителей каршерингов, перевозящих запрещенные вещества и так далее, это наша ежедневная работа», – добавил Михаил Савин.
После утреннего построения экипажи разъехались по городу. «Татар-информ» отправился с одним из патрулей в Аракчино и Юдино.
Первый нарушитель был задержан в районе озера Изумрудное. Мужчина ехал на мотоцикле Enduro, который предназначен для езды по бездорожью и для преодоления препятствий. К слову, так же, как и питбайк, он является спортинвентарем.
Фото: © Елена Фенина / «Татар-информ»
Увидев автомобиль автоинспекторов, мужчина резко остановился и бросил ключи в сугроб. Позже признался: сделал это из-за растерянности. Мужчина рассказал, что у него нет и никогда не было водительского удостоверения. Автоинспекторам пришлось отправить его транспорт на штрафстоянку.
«Я живу здесь рядом, проехал буквально 50 метров и встретил ГАИ. Купил Enduro в этом году, выехал первый раз покататься», – поделился он.
Водитель рассказал, что мотоспортом не занимается, а мотоцикл купил просто для развлечения.
«В молодости я, конечно, ездил без прав, но тогда такого движения не было, как сейчас»
На улице Международной в поселке Аракчино встретился другой нарушитель: мужчина средних лет ехал по сельской улице на скутере.
«Да я только выехал, меня прям возле дома остановили. Хотел в магазин за хлебом съездить. После зимы первый раз завел», – рассказал он.
У мужчины при себе оказались только права категории «Б». Удостоверения на право управления мототранспортом, а также руководства по эксплуатации у водителя при себе не оказалось, однако документы ему быстро принесли родственники. Но без штрафа не обошлось – ехал мужчина без шлема, поэтому на него составили протокол. За нарушение правил ему придется раскошелиться на 1500 рублей.
Еще одного мужчину за рулем скутера оставили в Юдино. Мужчина был и в шлеме, и даже в экипировке, хотя она необязательна, а всего лишь рекомендована к ношению.
Мужчине 67 лет, к своему скутеру он в шутку прикрепил номера с надписью: «Уважай пенсию»
Фото: © Елена Фенина / «Татар-информ»
«Я с 13 лет езжу на мотоцикле, а права получил лет пятнадцать назад. Занимаюсь мотоспортом, автобоями – это гонки на выживание. Машины бьем, догоняем друг друга. Даже Дмитрий Нагиев к нам приезжал на гонки», – поделился он своим опытом.
Мужчине 67 лет, к своему скутеру он в шутку прикрепил номера с надписью: «Уважай пенсию». Он отметил, что большое внимание уделяет правилам безопасности, когда передвигается по дорогам. Хулиганить позволяет себе только на гоночных трассах.
«В молодости я, конечно, ездил без прав, но тогда такого движения не было, как сейчас. Я отрицательно отношусь к тому, что дети ездят на питбайках, – сколько аварий уже было! Технику такую не должны продавать кому попало, нужно построже правила ввести», – отметил он.
За все время рейда в Казани инспекторы ДПС 8 питбайков отправили на штрафстоянку, поскольку у водителей не было прав. Еще четверых водителей двухколесного транспорта оштрафовали за различные нарушения ПДД.
За последние три года в России погибли 148 юных водителей питбайков и другого мототранспорта
За последние три года в России погибли 148 юных водителей питбайков и другого мототранспорта. Однако эти страшные цифры не для всех становятся весомым аргументом, и не все готовы отказать своим чадам в покупке смертельной игрушки.
27 мая прошлого года в казанском поселке Северный на перекрестке улиц Литвинова и Давыдова водитель за рулем автомобиля Daewoo Nexia не уступил дорогу и столкнулся с питбайком, за рулем которого находился 13-летний ребенок. В ДТП мальчик сломал руку.
До сих пор на слуху ДТП в Елабуге, в котором погиб 14-летний мальчик. Подросток насмерть разбился, влетев на мотоцикле в автобус. Байк ему подарили родители за хорошие оценки.
Фото: прокуратура РТ
21 мая 2024 года в Казани на улице Московской водитель Nissan при повороте налево на зеленый сигнал светофора не уступил дорогу и совершил столкновение с мотоциклом Yamaha, движущимся во встречном направлении. После столкновения 27-летний водитель Yamaha вылетел на тротуар и сбил 26-летнюю девушку. В результате ДТП водитель мотоцикла скончался на месте.
Опасность представляют и квадроциклы. 11 октября в Бавлинском районе около села Исергапово 9-летний ребенок на квадроцикле не справился с управлением и опрокинулся. В результате ДТП его 7-летний брат скончался на месте.
В июле 2024 года двое подростков разбились на квадроцикле в Лаишевском районе. За рулем находился 10-летний мальчик – он получил смертельные травмы, его 13-летний пассажир был доставлен в больницу.
По статистике от Управления образования Казани, около 22% несовершеннолетних жителей частного сектора имеют питбайки и квадроциклы. Родители, как видно на практике, разрешают детям пользоваться этим транспортом. Видимо, им кажется, что ничего страшного не произойдет, пока на дороге не гибнет их собственный ребенок.