Добираемся от Москвы до морюшка всего за сутки за двухэтажном поезде с питанием и душем: цены, услуги и есть ли минусы в такой поезде

Лето, жара, душные вагоны, запах еды и храп соседей — такие воспоминания о поездках на море остались у многих из детства. Сейчас путешествия на поездах выглядят иначе. Особенно если речь идёт о современных двухэтажных составах, которые курсируют между Москвой и курортами Черноморского побережья. Один из таких — фирменный поезд №103/104 Москва — Адлер. Он обещает не только доставить пассажиров к морю, но и сделать дорогу комфортной, с душем, питанием и почти гостиничным сервисом.

В условиях, когда авиасообщение с некоторыми регионами ограничено, поезда снова становятся основным способом передвижения для многих семей. И двухэтажные составы — это не просто транспорт, а возможность добраться до места назначения с удобствами, которые ещё недавно казались недостижимыми в железнодорожных путешествиях.

Общая информация о маршруте

Поезд отправляется с Казанского вокзала Москвы в 10:40 утра. Время выбрано удачно: для тех, кто прибывает в столицу утренним поездом, пересадка получается комфортной — достаточно выпить кофе и занять своё купе.

Состав двухэтажный, поэтому при покупке билетов стоит учитывать этот нюанс. Некоторые пассажиры предпочитают первый этаж, другим больше нравится второй. Важно помнить о наличии лестниц — с тяжёлым багажом перемещение между этажами может быть неудобным.

В поезде предусмотрено два типа мест:

• Купе — цена до Воронежа от 4650 рублей за верхнее место, нижнее обойдётся в 6696,50 рубля.

• СВ — стоимость до Воронежа начинается от 17 973 рублей.

Билеты можно приобрести стандартными способами: в железнодорожных кассах или онлайн. Второй вариант удобнее для большинства пассажиров, так как позволяет выбрать места заранее и избежать очередей.

В Воронеже поезд останавливается в 18:09 на вокзале Воронеж-Южный (Придача). Это не самый удобный вокзал для жителей города — он расположен далеко от центра, но ради комфортной дороги многим приходится мириться с этим. Стоянка длится менее 10 минут, как и у большинства поездов на этой станции.

В стоимость билета включено питание: перекус в картонной коробке и одно горячее блюдо. По этим коробкам, кстати, легко определить, сколько пассажиров едет в купе — их выставляют на столик сразу по числу мест.

Купе: современный комфорт

Новый состав сразу заметен по состоянию мест общего пользования и самих купе. Интерьер выполнен в серо-голубых тонах, выглядит свежо и современно.

В каждом купе есть панель регулировки температуры и освещения — пассажиры могут настроить микроклимат под себя. Стандартные четыре места, столик посередине. У каждого из четырёх мест — своя розетка для зарядки телефонов. Это важная деталь: больше не нужно сидеть в коридоре в ожидании очереди, как это бывает в старых вагонах.

Полки довольно узкие, сидеть на них нормально, а вот лежать на первый взгляд может показаться неудобно. Но конструкция предусматривает откидной рычаг, расположенный посередине спинки. Если его откинуть, полка превращается в полноценное лежачее место, которое становится чуть шире. Также у каждого места есть полочки для мелочей, а в одной из них спрятан индивидуальный сейф.

Постельное бельё входит в стоимость билета. Оно уже заправлено, как принято в фирменных поездах: простыня находится в откидной части, остальной комплект — на верхней полке. В комплект путешественника также входят тапочки, беруши и зубная щётка.

Питание: что входит и что можно купить

В стоимость билета включён сухой набор. Он стандартный: хлебцы, пастила, бутылка воды, одноразовые приборы. Кроме того, пассажирам предлагают горячее питание на выбор. В одном из рейсов, например, подавали треску с рисом — блюдо было хорошо разогрето и вполне вкусное. Питание разносят по вагонам в порционных контейнерах.

У проводника можно купить дополнительные снеки, чай, кофе. Стакан в подстаканнике предоставляется бесплатно. В составе также есть вагон-ресторан, где можно провести время и заказать более разнообразное меню.

Места общего пользования: чистота и дополнительные удобства

В поезде поддерживается идеальная чистота. Коридоры пылесосят несколько раз в день, поэтому даже в слякотную погоду вагоны выглядят аккуратно.

Между первым и вторым этажами расположен современный кулер с питьевой водой — ничего общего с теми громоздкими машинами, к которым привыкли пассажиры старых поездов.

В вагоне три туалета, один из них оборудован душем. Все работают без нареканий. Два стандартных туалета небольшие, но для поезда это нормально. Третий, с душем, просторнее. Возможность принять душ в дороге — огромный плюс современных фирменных составов. Можно освежиться и чувствовать себя комфортно даже в конце долгого пути.

Рядом с туалетами установлены раздельные контейнеры для мусора — мелочь, но показывает внимание к экологии и порядку.

Проводники: сервис без навязчивости

На весь вагон обычно работает одна проводница. Она проверяет документы сразу после посадки, отвечает за чай и кофе, следит за чистотой. В течение рейса её можно увидеть с пылесосом — уборка проводится регулярно.

У проводницы также можно приобрести снеки и поучаствовать в благотворительной акции. Дети рисуют открытки, их переводят в печать и продают пассажирам за 200 рублей. Часть средств направляется в фонд «Линия жизни» на помощь тяжелобольным детям. Приятная возможность сделать доброе дело прямо в пути.

Уровень сервиса оценивается как высокий: удобно, тихо, ненавязчиво. Всё, что нужно для комфортного путешествия.

Итоги: плюсы и минусы

Плюсы поезда:

• Скорость: чуть больше 7 часов до Воронежа, чуть больше суток до Адлера. Для такого расстояния это отличный показатель.

• Чистота: новые вагоны, никакой пыли и затхлого запаха, характерного для старых составов.

• Душ: возможность освежиться в дороге — весомое преимущество.

• Питание: включённый перекус и горячее блюдо вполне съедобны и позволяют не думать о еде в пути.

• Сервис: ненавязчивый, но внимательный.

Минусы и нюансы:

• Лестницы: с тяжёлым багажом перемещаться между этажами неудобно.

• Расположение вокзала в Воронеже: Южный находится далеко от центра, что может создавать дополнительные сложности для местных жителей.

• Цена: для семьи с двумя детьми проезд Москва — Воронеж в купе обойдётся примерно в 22 700 рублей в один конец. До Адлера — почти 37 000 рублей. Москва — Адлер для семьи из четырёх человек — около 50 000 рублей. Эти цифры актуальны на момент публикации и могут меняться в зависимости от даты и спроса. Но это скорее вопрос ценовой политики РЖД, чем недостаток самого поезда.

В целом, двухэтажный поезд №103/104 Москва — Адлер заслуживает высокой оценки. Он позволяет добраться от Москвы до моря всего за сутки с комфортом, который раньше был доступен только в бизнес-классе самолётов. Питание, душ, розетки у каждого места, сейфы, чистота — всё это делает поездку приятной и расслабляющей.

Для тех, кто планирует отпуск на Черноморском побережье, этот вариант стоит рассмотреть как альтернативу самолёту. Особенно если в приоритете — безопасность, комфорт и возможность размеренно провести время в пути.

«В стоимость билета входило постельное белье, сухой паек и горячее. В купе в боковой сеточке лежали мягкие тапочки и зубная щетка с пастой. ... Удобные купе, хороший сервис и питание окупают цену билета. Он стоил 9250. Но цена зависит от того какой у вас этаж (первый этаж дороже второго) и у нас было 2 нижних места. В целом этот поезд я рекомендую.»
— Анонимный пассажир, отзыв

Интересные факты:

• Двухэтажные поезда начали курсировать в России с 2013 года. Первый маршрут — Москва — Адлер.

• Высота потолков в купе двухэтажных вагонов такая же, как в обычных, за счёт технических решений.

• Вагон с душем — редкость для российских поездов. Пока такие удобства есть только в самых новых составах.

• Поезд №103/104 — один из самых популярных на южном направлении, в летний сезон билеты раскупают за несколько недель.

Читайте также:

• Места в этом поезде за 600 рублей и за 3000 одинаковые: до москвы домчит за 2 часа - какой поезд РЖД оказался лучше скоростной электрички
• Кожуру от апельсинов и лимонов не выбрасываю - это же чистое золото: готовлю из неё вкусное лакомство к чаю
• Сколько раз в день правильно поить кошку - запомните раз и на всю жизнь