Нижегородский литейный завод начал выпуск чугунных отливок для дизелей ГАЗ

«Группа ГАЗ» запустила производство чугунного литья для дизельных двигателей в рамках программы импортозамещения. Недавно построенный завод планируют задействовать в проекте локализации легкого дизельного двигателя.
Нижегородский литейный завод (НЛЗ) был построен в 2021 году. С конца прошлого года на предприятии выпускали предсерийные партии крупногабаритных чугунных отливок для дизельных двигателей. Инвестиции «Группы ГАЗ» в производство составили 4,7 млрд рублей, из которых 500 млн рублей – льготный заем Фонда развития промышленности.
Завод площадью более 50 тыс. кв. м обеспечивает полный технологический цикл: от плавки металла и изготовления стержней до финальной обработки отливок. Производственная площадка включает четыре ключевых участка: стержневой, формовочный, плавильный и обрубной.
Сегодня, как сообщает пресс-служба Горьковского автозавода, на конвейерах НЛЗ началось серийное производство чугунных отливок, в том числе для блоков и головок цилиндров.
Представители автозавода заявляют, что новый завод является самой современной в России площадкой по выпуску чугунного литья для двигателей и позволяет обеспечить потребности отечественного машиностроения и других отраслей в высококачественных отливках в рамках программ импортозамещения.

НЛЗ также специализируется на выпуске отливок маховиков, картеров, тормозных вентилируемых дисков и дисков сцепления, корпусов коробок передач и раздаточных коробок, компонентов тормозной системы.Представители предприятия уточняют, что в процессе автоматизированной формовки применяется технология Formimpress, которая позволяет получать качественные отпечатки формы сложного профиля. Проектная мощность Нижегородского литейного завода – свыше 60 тыс. тонн чугунного литья в год.
Сейчас продукция НЛЗ поставляется Ярославскому моторному заводу, Ульяновскому моторному заводу, Горьковскому автомобильному заводу, Канашскому автоагрегатному заводу и другим предприятиям. Со временем список заказчиков из машиностроительной и других отраслей (технологические возможности НЛЗ позволяют также выпускать продукцию для нужд железнодорожного машиностроения, нефтегазовой сферы и др.) будут расширяться.

По словам президента «Группы ГАЗ» Вадима Сорокина, возможности завода позволяют российским предприятиям получать высококачественные отечественные компоненты для более 300 модификаций силовых агрегатов. Как уточнил Вадим Сорокин, НЛЗ станет площадкой, где будут делать отливки и для малого дизеля, который до сих пор в России не выпускался.
Собственный дизель для малотоннажников представители «ГАЗ» называют одним из важнейших проектов в российском двигателестроении. Сейчас «Газели» оснащаются двигателями УМЗ Evotech либо моторами американской компании Cummins.
«Сердце нового завода – уникальная 130-метровая автоматизированная формовочная линия, – рассказывает директор дивизиона «Автокомпоненты» Виктор Кадылкин. – Ее главное достоинство – система смесеприготовления, гарантирующая необходимые физико-механические свойства формовочной смеси, получение четкого отпечатка будущей отливки, а также высокая производительность: формовка и заливка одной опоки занимает всего одну минуту. Современное оборудование способно безостановочно работать в три смены, обеспечивая высокий уровень качества выпускаемого литья».