«Сезонное недомогание». Чем грозит подорожание бензина в России?

Цена бензина Аи-95 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже продолжает обновлять рекорды. 5 августа стоимость достигла 77,967 тысячи рублей за тонну, а уже 7 августа поднялась до 79,567 тысячи рублей.

Бензин Аи-92 также дорожает, достигнув 68,157 тысячи рублей за тонну. Этот показатель всё ближе к историческому максимуму в 70,508 тысячи рублей, установленному в сентябре 2023 года.

Основными факторами ценового роста эксперты называют высокий сезонный спрос и активную фазу сельскохозяйственных работ, требующих дополнительного топлива.

Если ситуация будет оставаться неконтролируемой, возможно увеличение стоимости и в других секторах экономики. Повышение цен наблюдается по всей стране: с 29 июля стоимость бензина выросла в 71 регионе России.

Сильнее всего рост зафиксирован в Тыве и Ханты-Мансийском автономном округе, сообщает Росстат.

Согласно мнению Бориса Гладких, члена Комитета Государственной Думы по энергетике, подобные скачки цен типичны для периода окончания летних отпусков и начала уборочной страды.

Кроме того, увеличившиеся экспортные поставки вызывают дисбаланс между внутренними и внешними рыночными ценами, что не играет на руку отечественному рынку.

Эксперты также связывают проблему с сокращением объемов производства.

По словам президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, ряд крупных заводов находится на ремонте, что снижает доступные объемы топлива.

В попытках стабилизировать ситуацию правительство ввело запрет на экспорт бензина производителями до конца августа, аналогичный прежним мерам для непроизводителей.

Аркуша выразил мнение, что ограничение экспортных поставок, вероятно, будет продлено на сентябрь из-за запланированных ремонтов крупных заводов.

Федеральная антимонопольная служба рассматривает возможность увеличения минимального норматива продажи бензина на бирже с 15 до 17 процентов. В ведомстве отмечают, что данная мера направлена на повышение прозрачности ценообразования и снижение рисков необоснованного роста цен.

Также ФАС планирует анализировать стоимость топлива на 12 тысячах автозаправочных станций, охватывая как вертикально интегрированные компании, так и независимых игроков.

В случае обнаружения нарушений антимонопольного законодательства будут предприняты соответствующие меры.

Министерство энергетики считает риски необоснованного повышения цен на топливо минимальными. По данным ведомства, рынок нефтепродуктов сохраняет профицитный баланс и полностью удовлетворяет потребности экономики.

Депутат Борис Гладких подчеркнул, что рост цен мог бы быть существенно выше, если бы Минэнерго и ФАС не ввели регуляторные инструменты для ограничения увеличения стоимости топлива. Он также отметил, что Россия занимает 15-е место среди европейских стран по ценовой доступности топлива, при этом разрыв с другими странами остается небольшим, а рынок ценообразования в стране сохраняет стабильность и управляемость.

По словам депутата, до введения демпфирующего механизма, компенсирующего потери производителям, рост цен был значительно выше. Кроме того, в тот период внутри страны наблюдался дефицит топлива, который удалось преодолеть.

Сейчас механизм регулирования обеспечивает контролируемую работу топливного рынка.

Ранее Сергей Миронов, глава фракции «Справедливая России — За правду», предупреждал о возможном влиянии ситуации на бирже на розничные цены бензина, несмотря на отсутствие прямой связи между ними. Евгений Аркуша подтвердил, что розничные цены регулируются и не должны превышать уровень инфляции, однако они не снижаются из-за инфляционных процессов и продолжают расти.

Финансовый аналитик Михаил Беляев не исключает дальнейшего роста цен, если ситуация на топливном рынке вскоре не стабилизируется. По его мнению, дорожание топлива повлечет за собой увеличение транспортных и энергетических затрат, что приведет к росту стоимости конечной продукции в различных отраслях экономики и ускорению инфляционных процессов.