Ситуация с бензином в Челябинске 15 июля 2026 года

Цены бьют рекорды, а запасы тают.

Топливный рынок Челябинской области продолжает лихорадить. По данным на 15 июля, регион столкнулся с резким ростом цен на бензин, дефицитом топлива на многих заправках и многокилометровыми очередями. Ситуация остаётся одной из самых напряжённых в Уральском федеральном округе, несмотря на отдельные признаки стабилизации в некоторых других субъектах России.

По данным Челябинскстата, инфляция в регионе в июне 2026 года заметно ускорилась именно за счёт удорожания моторного топлива. За месяц бензин подорожал на 5,83%, а с начала года — на 10,35%.

Особенно ощутимо выросли цены на самую популярную марку — АИ-92: за месяц прибавка составила 7,35%, а за полугодие — 11,55%. Бензин АИ-95 подорожал с начала года на 9,35%, АИ-98 — на 8,12%.

Для сравнения: средняя розничная цена бензина по России на 15 июля составила 69,11 рубля за литр (+0,66 рубля за неделю), АИ-92 — 65,41 рубля, АИ-95 — 71,11 рубля. Однако, на челябинских заправках цены зачастую заметно выше этих средних значений.

Накануне, 14 июля, ситуация в Челябинске достигла пика напряжённости. По данным мониторинга "Курса Дела", утро вторника встретило автомобилистов практически полным отсутствием бензина на АЗС. Бензиновые колонки всех марок — от АИ-92 до АИ-95 — на многих заправках оставались опечатанными или отключёнными.

Ажиотажный спрос в выходные дни полностью опустошил резервуары. На некоторых заправках в продаже остался только дизель, причём по ценам, сильно превышающим рыночные.

Мониторинг 14 июля зафиксировал вопиющий дисбаланс:

— АЗС "Price" (на Бажова) предлагала дизель по 110 рублей за литр;

— "Лукойл" (на пр. Победы) продавал ДТ по 80,10 руб. при полном отсутствии бензина;

— Tamic Energy (на Бажова) держала цену на дизель на уровне 94,99 руб., также без бензина;

— "Газпромнефть" (на Завалишина и Горького) полностью лишилась бензина.

При этом официальная средняя цена по региону составляла 80,56 руб. за литр дизеля.

По данным на 15 июля, в 13 регионах России наблюдалось заметное улучшение ситуации с топливом — очереди на АЗС сократились. Стабилизация зафиксирована в Брянской, Иркутской, Калининградской, Калужской, Курганской, Новгородской, Орловской и Смоленской областях, а также в Бурятии, Калмыкии, Республике Коми, Приморском крае и Ямало-Ненецком АО.

Однако, Челябинская область в этот список не вошла. Наиболее напряжённая ситуация сохраняется в центральных и южных субъектах страны, а также в Поволжье. В числе проблемных территорий — Астраханская, Волгоградская, Воронежская, Кировская, Оренбургская, Пензенская, Ростовская, Тамбовская и Ярославская области, а также Мордовия, Удмурдия, Чувашия, Пермский край и Крым.

В этом списке — и Челябинская область. Перебои с подачей топлива и длинные очереди на АЗС остаются здесь актуальными.

Областные власти пытаются взять ситуацию под контроль. На заседании оперативного штаба сообщили о наличии достаточных запасов топлива у вертикально интегрированных нефтяных компаний и их готовности обеспечить регион. Ведутся переговоры о восстановлении логистических цепочек.

Приоритет в снабжении по-прежнему отдаётся экстренным и коммунальным службам. Жителей призывают сообщать о фактах нарушений в специальный штаб.

На федеральном уровне причины кризиса связывают с внешним воздействием. Президент Владимир Путин назвал ситуацию временной, связав перебои с попытками противника "испортить отпускной сезон" через атаки на нефтеперерабатывающие заводы. Вице-премьер Александр Новак подтвердил наличие дефицита из-за выхода из строя части мощностей НПЗ.

Ситуация с топливом в Челябинске остаётся нестабильной. В ряде регионов власти начали снимать ограничения на выдачу бензина, разрешать его отпуск в канистрах и вводить продажи по чётным и нечётным числам. Однако, пока нет оснований говорить о скором улучшении.

Автомобилистам рекомендуют следить за актуальными ценами и наличием топлива на сайтах-локаторах АЗС, а также по возможности планировать поездки с учётом дефицита. Официальные инстанции обещают стабилизацию в ближайшее время, но пока челябинские водители продолжают стоять в очередях и платить за топливо всё больше.