Tenet T4L: удлиненный кроссовер с независимой подвеской и цифровым салоном

Российские автолюбители получили повод для обсуждения: на рынке официально появился Tenet T4L - удлиненная версия популярного кроссовера, которая позиционируется как самостоятельная модель. Это заметный шаг вперед для тех, кто ищет простор и современные технологии в одном автомобиле. Новинка сразу выделяется увеличенными габаритами и рядом технических решений, которые редко встречаются в этом сегменте.

Главное отличие - размеры. Tenet T4L стал длиннее на 186 мм, колесная база выросла на 40 мм, а высота прибавила почти 50 мм. Итоговые параметры - 4506×1828×1701 мм, база - 2650 мм. Эти изменения напрямую сказались на комфорте: пассажирам второго ряда теперь доступно больше пространства, а багажник увеличился на 135 литров и теперь вмещает 475 литров. Если сложить второй ряд, объем возрастает до 1500 литров - редкость для кроссоверов этого класса.

Внешне автомобиль тоже изменился. Легкий редизайн с акцентом на хромированные детали и объединенные задние фонари придает T4L современный и технологичный вид. 18-дюймовые литые диски завершают образ, делая машину заметной на дороге. Но главное - не только в облике. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с. и 210 Нм, который работает в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя «мокрыми» сцеплениями. Такая трансмиссия рассчитана на передачу крутящего момента до 260 Нм, а привод - исключительно передний.

Особое внимание инженеры уделили подвеске. Если у стандартного Tenet T4 сзади стояла торсионная балка, то у T4L теперь независимая подвеска и спереди, и сзади. Это решение должно заметно улучшить плавность хода и управляемость, что особенно важно для российских дорог. В оснащение входят не только 18-дюймовые диски, но и датчик дождя, аудиосистема с шестью динамиками, современная телематика и возможность регулировки подголовников по высоте. Для тех, кто планирует путешествия с прицепом, сертифицировано использование тягово-сцепного устройства с максимальной массой буксируемого прицепа до 750 кг.

Внутри T4L встречает водителя и пассажиров цифровой зоной управления: два основных дисплея по 10,25 дюйма и отдельный 8-дюймовый сенсорный экран для климата. Водительское кресло регулируется электрически в шести направлениях, а переднее пассажирское - механически в четырех. Среди опций - беспроводные интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay, функция «Свободные руки» с Bluetooth, USB-разъемы для передних и задних пассажиров, встроенная телематика и полный «теплый пакет», включающий дистанционный запуск двигателя и прогрев салона. Двухзонный климат-контроль - еще один плюс для комфорта в любое время года.

Безопасность не осталась без внимания: в списке электронных помощников - ABS, ESC, TPMS, система кругового обзора 360° с парктрониками, датчики дождя и света, а также функция «Проводи меня домой». Производство полного цикла организовано на заводе холдинга «АГР» в Калуге, что гарантирует адаптацию к российским условиям. Кузов и скрытые полости обрабатываются воском, днище защищено антикоррозийными, антигравийными и шумоизоляционными материалами.

Интересно, что тенденция к увеличению размеров и оснащения семейных кроссоверов становится все заметнее. Например, недавно на рынке появился гибридный внедорожник, который тоже удивил сочетанием технологий и практичности - подробнее о нем можно узнать в материале о новом гибриде BAW 212 T02. Это подтверждает: российский рынок все чаще выбирает автомобили, которые сочетают вместительность, современные опции и адаптацию к непростым дорожным условиям.