Больших скидок на Changan CS35 Max дилеры не дают. Но новинку раскупают и без них

Кроссовер Changan CS35 Max вызывает интерес у клиентов автосалонов / фото «Чанган Центр Липецк»

Китайцы – мастера по части наделения автомобилей теми или иными приставками к основному имени или заводскому индексу. Сегодняшний герой обзора – Changan CS35. На момент рождения в 2012-м он назывался именно так – что называется, по-простому. Второе поколение, увидевшее свет через 6 лет, уже имело приставку Plus. А буквально несколько дней назад в российские автосалоны завезли третью генерацию «35-го», и это уже Max. Что стоит за такой игрой с названиями, дилеры понятия не имеют, их дело – продавать.

Бойкий старт продаж – Новые автомобили мы получили недавно, но буквально за считанные дни реализовали 8 экземпляров, сами того не ожидая. Спрос оказался сильным, вот остался всего один автомобиль, – заявил в разговоре с нами менеджер отдела продаж тульского дилерского центра Changan. При этом продавец ничтоже сумняшеся почему-то назвал новый CS35 Max «четвертым поколением» модели. Нехай будет так, не в этом счастье. В ДЦ «Чанган Центр Липецк» на кроссовер Changan CS35 Max почему-то повесили табличку от CS35 Plus

Пять недавно поступивших кроссоверов, как говорится, «с лёту» продал один из московских дилеров, который называет себя «самым крупным по бренду Changan в столице». Здешний сотрудник отдела продаж заметил, что старт продаж новинки оказался активным, и это при том, что до сих пор не распроданы машины второго поколения — CS35 Plus. По словам молодого человека, разница между этими двумя кроссоверами доходит до 300 000 рублей.

Впрочем, его коллега из екатеринбургского дилерского центра назвал эту цифру «нереальной» и сказал, что разница в 80 000 рублей – «ещё куда ни шло». И привел конкретный пример: за хорошо укомплектованный «Макс» сегодня нужно заплатить 2 789 900 рублей, а за «Плюс» — 2 709 900 рублей в сопоставимой топовой комплектации. Продавец-консультант отметил, что в автоцентре не распродано достаточное количество CS35 Plus, но все внимание отдела продаж акцентировано именно на CS35 Max. Ибо «с ним связано ближайшее будущее модели».

Интерьер кроссовера Changan CS35 Max / фото ДЦ «Чанган Центр Липецк»

Начальной комплектации пока нет

Менеджер заметил, что уже реализованные машины и те, которые есть сегодня в наличии, все они – в верхнем уровне исполнения. – Стартовую комплектацию «Комфорт» не заказать, ее просто нет в наличии, – уточнил наш собеседник. – И это не только по нашему автоцентру, везде аналогичная картина. Салон кроссовера Changan CS35 Max

Данную информацию подтвердил сотрудник тульского дилерского центра. А их коллега из столичного ДЦ добавил лишь следующее:

– У нас есть CS35 Max во всех цветах кузова.

Багажник кроссовера Changan CS35 Max

Он также пояснил, что при рекомендуемой розничной цене 2 599 900 рублей вседорожник можно приобрести подешевле. Для этого придется сдать свой старый автомобиль в зачет, и тогда стоимость нового «Макса» упадет до 2,3 млн рублей. Если же доплату произвести в кредит, автоцентр от себя скинет еще 150 000 рублей. Мы поинтересовались, входят ли в эту цену «допы»? Продавец тут же заявил, что устанавливать допоборудование никто заставлять не собирается, но «если клиенту нужно, всё будет организовано по согласованию с ним, и никак иначе».

Представитель тульского дилерского центра также назвал цифру 150 000 рублей в виде скидки за кредит. А вот услуга Trade-In оценена здесь по минимуму – всего в 50 000 рублей. При этом, как сообщил наш собеседник, сегодня, как никогда, выгодна покупка CS35 Plus – суммарная выгода может достигать 450 000 рублей.

Кроссоверы Changan CS35 Plus остаются у дилеров / фото «Чанган Центр Калуга»

Во всех автоцентрах, с представителями которых мы поговорили, новенькие Changan CS35 Max уже выставлены на клиентский тест-драйв. Продавцы активно зазывают воспользоваться этой услугой, обещая, что новый «паркетник» обязательно понравится.

Откуда ноги растут…

Интересно, что ни один из наших респондентов не стал уточнять, кто является «донором» для CS35 Max. А это, как уже хорошо знают читатели «Китайских автомобилей», модель 2022 года Oshan X5 Plus, которая, в свою очередь, является обновленной версией Oshan X5 образца 2020 года. То есть, за исключением похожего имени, к автомобилю CS35 Plus «Макс» почти не имеет отношения.

Кроссовер Changan Oshan X5 Plus – предшественник CS35 Max

Новый вседорожник оправдывает свое название – длина выросла на 210 мм, ширина – на 35 мм, колесная база – на 110 мм. Под капотом смонтирован 1,5-литровый 147-сильный турбодвигатель нового поколения NE1.5T Blue Core (280 Нм), которому в пару положена 7-ступенчатая преселективная трансмиссия 7DCT. У автомобиля независимая многорычажная задняя подвеска, электропривод багажного отделения, встроенный видеорегистратор, камера 540 град. с проекцией пространства под днищем и новые режимы вождения — «Снег/Трек».

Кроме того, Changan CS35 Max располагает полным «зимним» пакетом (подогрев руля, передних и задних сидений, обогрев лобового, заднего и боковых стекол и форсунок омывателей). Автопроизводитель обещает усиленное лакокрасочное покрытие и антикоррозийную обработку панелей кузова, сниженный уровень вибрации во время езды, улучшенную на 50% виброизоляцию конструкции.

Changan CS35 Max будет только переднеприводным

В свою очередь, автомобиль Changan CS35 Plus, как все мы хорошо знаем, комплектуется 1,4-литровым мотором мощностью 150 л.с. (255 Нм) и «роботом» 7DCT в придачу. РРЦ – от 2 649 900 рублей за версии 2024 года выпуска и от 2 779 900 рублей (2025 года выпуска).

Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)