Когда восстановится российский авторынок: эксперты дали оптимистичный прогноз
Пока отечественные прогнозисты посыпают голову пеплом, предрекая крах российского авторынка, эксперты из международной консалтинговой компании PwC, которая теперь работает в России под вывеской «Технологии доверия», сморят на ситуацию гораздо позитивнее.
По их нейтральному прогнозу в текущем году, при условии сохранения мер господдержки, в том числе льготного кредитования, наш авторынок упадет всего на 28%, до 1,1 млн машин. В случае реализации негативного сценария, с полным уходом зарубежных автоконцернов из России, усилением санкционного давления и проблем с логистикой, продажи новых автомобилей могут упасть на 50%, до 760 тыс. штук. Но даже в этом случае уже в 2023 году на рынке начнется рост – сообщает «Коммерсантъ».
«Технологии доверия» предполагают, что российский авторынок будет расти на 6% в год и в следующем году продажи выйдут на уровень 1,32 млн машин, а 2024-м в России будет продано 1,58 млн новых машин, что больше, чем в 2021-м.
Напомним, что за перовое полугодие по данным АЕБ российский рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей рухнул на 57,5% до 370,2 тыс. шт. И это при том, что январь и февраль особых проблем с поставками машин не было, и основное падение пришлось на весну – начало лета. Чтобы вписаться даже в пессимистичный прогноз «Технологий доверий», во втором полугодии российским автодилерам придется продать машин больше, чем в первом. И это при том, что запасы иномарок постепенно истощаются, а новых поставок нет, и в ближайшее время не предвидится.
Эксперты «Технологий доверия» делают ставку на то, что иностранные автоконцерны (кроме Renault и GM) не ушли из России и во втором полугодии возобновят производство. На чем основан такой прогноз - не понятно. К примеру, в Nissan заявили, что не планируют запускать конвейер своего российского завода в этом году. VW занял аналогичную позицию по заводу в Калуге, параллельно начав процедуру закрытия производственной площадки в Нижнем Новгороде. А одному АВТОВАЗу, несмотря на перезапуск конвейера, закрыть потребности рынка не удастся.
С последним фактом в «Технологиях доверий» не спорят: по их прогнозам на отечественный легковой автопром в этом году придется только 227 тыс. машин, а иномарок в России будет произведено втрое больше - 668 тыс. Учитывая, что за период с января по май в России было произведено всего 268 тыс. легковушек (причем в январе-феврале работали все автозаводы), в такие прогнозы верится с трудом.