Поставки в отечественные авиакомпании самолетов в ноябре.
По традиции продолжения поста про поставки:
Поставки в отечественные авиакомпании самолетов в ноябре.
Октябрь-21
Сентябрь-21
Август-21
Июль-21
Июнь-21
Май-21
Апрель-21
Март-21
Февраль-21
Январь-21
RRJ-95 - 5
Б-738 - 1
A-321 - 2
Б-752 - 1
----------------------------------------------------------------------
01.11.21 в авиакомпанию Атран был передан Boeing 737-8AS(BCF)(WL) с номером VQ-BFP. Заводской номер - 33718/1311. Дата первого полета - 08.04.2003. Движки - 2x CFM56-7B26. Компоновка - грузовой.
В течение почти 18 лет самолёт летал в RyanAir, однако всё же был выведен, так как стали поступать новые Максы, да и брекзит этот, который отрезал Раянов от Евросоюза, правда, появилась Мальта, но не каждый самолёт можно было туда перевести. Этот борт заслужил право продолжить свою деятельность, как грузовой самолёт, которые с каждым днём становятся более востребованы. Особенно, если учесть, что грузовые самолёты средней размерности в стране можно пересчитать по пальцам рук.
Фото Атран.
Фото RyanAir.
----------------------------------------------------------------------
01.11.21 в авиакомпанию Сибирь был передан A321-271NX с номером VQ-BYJ. Заводской номер - 10499. Дата первого полета - 23.09.2021. Движки - 2x PW1133G. Компоновка - 8+203 кресел бизнес и эконом класса.
Борт абсолютно новый.
----------------------------------------------------------------------
09.11.21 в авиакомпанию Россия были переданы три самолёта Сухой Суперджет 100 (RRJ-95B) с номерами RA-89170,RA-89171,RA-89183. Заводские номера - 95210,95212,95196. Дата первого полета - 17.07.2021,13.05.2021,15.10.2019. Движки - 2x Sam146. Компоновка - 12+75 мест бизнес и экономического класса.
Самолёты новые, названы удачно в честь Балтийска, Калуги и Сургута. Хотя в честь Сургута можно было назвать один из вновь прибывающих Боингов-737 или А-320. А вообще хотелось бы и самолёты в честь подмосковных городов, связанных с авиацией. Например, в честь Жуковского или Раменского. А Химки особенно заслужили. Калуга вписалась удачно, так как несмотря на близость к Москве аэропорт изобилует рейсами в совершенно разных направлениях, что является огромной редкостью для ближних к Москве городов.
Фото RA-89171.
Фото RA-89183.
----------------------------------------------------------------------
14.11.21 в авиакомпанию Россия был передан Сухой Суперджет 100 (RRJ-95B) с номером RA-89104. Заводской номер - 95144. Дата первого полета - 03.10.2017. Движки - 2x Sam146. Компоновка - 12+75 мест бизнес и экономического класса.
Изначально борт перешел в Аэрофлот, но сейчас Аэрофлот передает флот Боингов и Сухих в Россию и Победу, поэтому данный борт оказался в России. В Аэрофлоте самолёт был назван в честь писателя Валентина Астафьева. В авиакомпании Россия его назвали в честь города Ессентуки, где собственного аэропорта нет, но город принимает множество туристов. Возможно, кто-нибудь захочет посетить Ессентуки после полёта на нём. Но я Ессентуки не стал бы рекомендовать - один из самых скучных городов Кавминвод.
Фото Аэрофлот.
----------------------------------------------------------------------
16.11.21 в авиакомпанию Атран был передан Boeing 757-223(PCF)(WL) с номером VQ-BSX. Заводской номер - 27053/664. Дата первого полета - 28.02.1995. Движки - 2x RB211-535E4B. Компоновка - грузовой.
Больше 22 лет самолёт трудился в American Airlines, но в 2017 году был выведен из парка. 4 года пылился, но обрёл вторую жизнь в виде грузовика. Авиастар-Ту возможно рады были бы полетать на Ту-204, но они не производятся, да и поддерживаются слабовато. Сейчас я регулярно вижу только одну их Тушку. А Боинги-757 очень схожи с Ту-204 по характеристикам. Поэтому самолёт вполне заменил Тушки. Только вот замена старше заменяемых образцов. Самолёт 1995 года выпуска заменяет Ту-204 из нулевых, младше Боинга на десять лет.
Фото Авиастар-Ту.
Фото American Airlines.
----------------------------------------------------------------------
18.11.21 в авиакомпанию Уральские авиалинии был передан A321-251NX с номером VP-BFI. Заводской номер - 10476. Дата первого полета - 08.11.2021. Движки - 2x LEAP-1A32. Компоновка - 236 кресел эконом класса.
Борт абсолютно новый.
Фото Уральские авиалинии.
----------------------------------------------------------------------
26.11.21 в авиакомпанию Россия были передан ещё один Сухой Суперджет 100 (RRJ-95B) с номером RA-89174. Заводской номер - 95215. Дата первого полета - 29.07.2021. Движки - 2x Sam146. Компоновка - 12+75 мест бизнес и экономического класса.
Самолёт новый, назван в честь Майкопа, интересно, появится ли там аэропорт, с которого смог бы летать этот Сухой...
----------------------------------------------------------------------
Копия данной статьи расположена на платформе Яндекс.Дзен по адресу:
https://zen.yandex.ru/media/skyexpert/postavki-v-otechestvennye-aviakompanii-samoletov-v-noiabre-61c22a5dea5b2005ec181969
Поставки в отечественные авиакомпании самолетов в ноябре.
Октябрь-21
Сентябрь-21
Август-21
Июль-21
Июнь-21
Май-21
Апрель-21
Март-21
Февраль-21
Январь-21
RRJ-95 - 5
Б-738 - 1
A-321 - 2
Б-752 - 1
----------------------------------------------------------------------
01.11.21 в авиакомпанию Атран был передан Boeing 737-8AS(BCF)(WL) с номером VQ-BFP. Заводской номер - 33718/1311. Дата первого полета - 08.04.2003. Движки - 2x CFM56-7B26. Компоновка - грузовой.
В течение почти 18 лет самолёт летал в RyanAir, однако всё же был выведен, так как стали поступать новые Максы, да и брекзит этот, который отрезал Раянов от Евросоюза, правда, появилась Мальта, но не каждый самолёт можно было туда перевести. Этот борт заслужил право продолжить свою деятельность, как грузовой самолёт, которые с каждым днём становятся более востребованы. Особенно, если учесть, что грузовые самолёты средней размерности в стране можно пересчитать по пальцам рук.
Фото Атран.
Фото RyanAir.
----------------------------------------------------------------------
01.11.21 в авиакомпанию Сибирь был передан A321-271NX с номером VQ-BYJ. Заводской номер - 10499. Дата первого полета - 23.09.2021. Движки - 2x PW1133G. Компоновка - 8+203 кресел бизнес и эконом класса.
Борт абсолютно новый.
----------------------------------------------------------------------
09.11.21 в авиакомпанию Россия были переданы три самолёта Сухой Суперджет 100 (RRJ-95B) с номерами RA-89170,RA-89171,RA-89183. Заводские номера - 95210,95212,95196. Дата первого полета - 17.07.2021,13.05.2021,15.10.2019. Движки - 2x Sam146. Компоновка - 12+75 мест бизнес и экономического класса.
Самолёты новые, названы удачно в честь Балтийска, Калуги и Сургута. Хотя в честь Сургута можно было назвать один из вновь прибывающих Боингов-737 или А-320. А вообще хотелось бы и самолёты в честь подмосковных городов, связанных с авиацией. Например, в честь Жуковского или Раменского. А Химки особенно заслужили. Калуга вписалась удачно, так как несмотря на близость к Москве аэропорт изобилует рейсами в совершенно разных направлениях, что является огромной редкостью для ближних к Москве городов.
Фото RA-89171.
Фото RA-89183.
----------------------------------------------------------------------
14.11.21 в авиакомпанию Россия был передан Сухой Суперджет 100 (RRJ-95B) с номером RA-89104. Заводской номер - 95144. Дата первого полета - 03.10.2017. Движки - 2x Sam146. Компоновка - 12+75 мест бизнес и экономического класса.
Изначально борт перешел в Аэрофлот, но сейчас Аэрофлот передает флот Боингов и Сухих в Россию и Победу, поэтому данный борт оказался в России. В Аэрофлоте самолёт был назван в честь писателя Валентина Астафьева. В авиакомпании Россия его назвали в честь города Ессентуки, где собственного аэропорта нет, но город принимает множество туристов. Возможно, кто-нибудь захочет посетить Ессентуки после полёта на нём. Но я Ессентуки не стал бы рекомендовать - один из самых скучных городов Кавминвод.
Фото Аэрофлот.
----------------------------------------------------------------------
16.11.21 в авиакомпанию Атран был передан Boeing 757-223(PCF)(WL) с номером VQ-BSX. Заводской номер - 27053/664. Дата первого полета - 28.02.1995. Движки - 2x RB211-535E4B. Компоновка - грузовой.
Больше 22 лет самолёт трудился в American Airlines, но в 2017 году был выведен из парка. 4 года пылился, но обрёл вторую жизнь в виде грузовика. Авиастар-Ту возможно рады были бы полетать на Ту-204, но они не производятся, да и поддерживаются слабовато. Сейчас я регулярно вижу только одну их Тушку. А Боинги-757 очень схожи с Ту-204 по характеристикам. Поэтому самолёт вполне заменил Тушки. Только вот замена старше заменяемых образцов. Самолёт 1995 года выпуска заменяет Ту-204 из нулевых, младше Боинга на десять лет.
Фото Авиастар-Ту.
Фото American Airlines.
----------------------------------------------------------------------
18.11.21 в авиакомпанию Уральские авиалинии был передан A321-251NX с номером VP-BFI. Заводской номер - 10476. Дата первого полета - 08.11.2021. Движки - 2x LEAP-1A32. Компоновка - 236 кресел эконом класса.
Борт абсолютно новый.
Фото Уральские авиалинии.
----------------------------------------------------------------------
26.11.21 в авиакомпанию Россия были передан ещё один Сухой Суперджет 100 (RRJ-95B) с номером RA-89174. Заводской номер - 95215. Дата первого полета - 29.07.2021. Движки - 2x Sam146. Компоновка - 12+75 мест бизнес и экономического класса.
Самолёт новый, назван в честь Майкопа, интересно, появится ли там аэропорт, с которого смог бы летать этот Сухой...
----------------------------------------------------------------------
Копия данной статьи расположена на платформе Яндекс.Дзен по адресу:
https://zen.yandex.ru/media/skyexpert/postavki-v-otechestvennye-aviakompanii-samoletov-v-noiabre-61c22a5dea5b2005ec181969