Fit servise (Калуга)
Приехал на замену бензонасоса низкого давления (насос был мой) и диагностику ходовой части. В 21.00 меня вызывают к машине, сообщают, что она не заводится, так как давление 0,5, хотя насос гудит. Приёмщик предлагает оставить до утра. По подвеске сказали, нужно менять сайлентблоки и наконечник. Так же приемщик не постеснялся озвучить мне, что мое авто хлам, в плане двигателя и проводки. Считаю, что комментировать чужое авто обслуживающему персоналу как минимум некорректно. Согласился оставить авто. На след. день мне звонят, и говорят, что с насосом разобрались, трубочка у насоса сама где-то загнулась. Хорошо…раз машина стоит в сервисе, решаю заменить заодно наконечники. Работы согласовываю. Позже опять перезванивают, говорят – пытались выехать из гаража, машина не едет. Оказывается выпал шрус, что, почему то не отразилось при диагностике. Меняем шрус и наконечники. Пытаются выехать, машина не заводится. На след. день говорят, что фишка на насосе была одета не до конца. (Потом другой приёмщик говорил, что все было ок, и у первого не было полной информации). После всего запустили, но перестали работать стеклоподъёмники и центральный замок на передних дверях. Мне это порядком надоело, решил забрать машину. Дозвониться не смог, поехал без предупреждения. На месте выясняется, что машина вообще не запускается и не работают все стекла и двери. Было решено ждать электрика, т.к. в штате его нет. Просил отзваниваться и сообщать о выполненной работе, но всем было без разницы на мои просьбы. Электрик пришел один раз, просмотрел ошибки и больше не появлялся, хотя мне каждый день обещали что вот-вот будет. Позже они решили вызвать другого, надежного, но его так же нужно ждать. В это время решил подключиться сам к авто, увидел, что нет связи по КАН шине, сам снял жабо под дворниками, потому что там блок управления двигателем, что бы убедиться, что не попала вода. Откинул штекера на всех дверях. (В чем меня потом и обвинили, что я все испортил, снимал штекер от ЭБУ, хотя он прикручен на срывных болтах, которые я физически не смогу открутить.) В итоге, электрика обещали в пятницу, но позвонили в вск. Сказали, что можно забирать. Приемщик озвучил – когда они опускали стекло водительской двери (зачем это делать при замене бензонасоса) клипса, которая, держала жгут проводов отпала, и жгут стеклом оторвало и замкнуло. Выгорело 5-7 предохранителей, каких мне не сказали и не показали. Зато к общей сумме добавили 6000 рублей. Когда забирал машину старательно пытались убедить в том, что это я сломал машину, потом все -таки сошлись на том, что это случайность. С директором решили, что я оплачу только половину этой суммы, т.к. мне этот цирк надоел. Вроде обо всем договорились, запускаю машину и решаю проверить стеклоподъёмники. Выясняется, что на водительской двери неправильно установили резинку на стекле, и закрепили обшивку так, что она спокойно болталась. На это указал приемщикам, исправили минут за 15-20. Не сделали ни одной адаптации ни на датчик руля (приемщик сказал что, мастер не видит его и значит, он неисправен и требует замены) ни на есп. Выехав и проехав 11 км, глохнет машина, подключаюсь через диагностику и вижу ошибку по низкому давлению топлива. Открываю капот, и вижу – на шланге к подаче топливной рампе не одет хомут. Как раз к тому месту, к которому мастера подключали манометр. И бонусом, болтающийся воздушный фильтр. Вызываю эвакуатор еду в ближайшее СТО, где мне сообщают, что насос был установлен неправильно. За час его переделывают, все работает как надо. Наутро еду в фит-сервис, сдаю машину по гарантии и иду общаться с директором. В итоге принято решение вернуть мне денежные средства за работы электрика, эвакуатор, и замену бензонасоса в фит-сервисе и другом СТО. Хотите приключений, потраченные деньги и нервы? Тогда этот сервис для Вас!
Сообщение Fit servise (Калуга) появились сначала на MigReview.com.