Автомобили Опель получат русские двигатели
0
10
Руководство фирмы PSA раскрыло детали о особом инвестиционном договоре (СПИКе), претензия на заключение которого была подана в Минпромторг РФ еще 22 апреля, однако вплоть до этого времени находится на рассмотрении. Мы не знаем, когда и какие именно автомобили Опель (кроме Zafira Life и Vivaro) будут собирать в Калуге, и какие именно двигатели и коробки переключения передач запланированы к выпуску, однако желаем, чтобы Groupe PSA и российское руководство как можно скорее договорились. Предполагается, что автопроизводитель локализует производство моторов и коробок передач, что даст возможность поднять уровень локализации, который в данный момент на калужском заводе составляет порядка 40%. Группа PSA планирует расширить список авто , собираемых на своем заводе в Калуге в рамках СПИКа с руководством РФ. «В рамках СПИК мы планируем расширить модельный ряд авто , издаваемых в Калуге, в том числе включить модели Опель , инвестировать в новейшую платформу, запустить производство полноприводных версий Пежо Expert и Traveller, а еще Ситроэн Jumpy и Citroёn SpaceTourer», — поведал исполнительный вице-президент Группы PSA и операционный босс региона Евразия Яник Безар. Как следует из официального заявления PSA, уровень локализации производства, а кроме этого модельный ряд издаваемых в нашем государстве авто , будет существенно расширен. Есть в планах и некие технологические операции, связанные с коробками передач. Не исключено, что в дальнейшем с конвейера в Калуге начнут сходить и иные модели Опель . «Мы внимательно изучили кейс по двигателям и коробкам передач и отыскали способ с минимальными инвестициями воплотить эти операции», — объявил г-н Безар. Избытки производства планируется экспортировать. В то же время, Безар подчеркивает значимость русского рынка для группы PSA. В общем , по утверждению Безара, «последние 2-3 года рентабельность колеблется в районе нуля». Группа PSA уже вложила в основное производство в Российской Федерации не менее 500 млн евро. Собранные в РФ двигатели очевидно будут также экспортировать в иностранные государства . Локализация текущих моделей составляет 40%, без учёта добавленной стоимости. В активе компании находится завод под Калугой, индустриальные мощности которого составляют 125 тыс. авто в год. Группа уже вложила в предприятие 500 млн евро и наладила там производство четырех моделей на новоиспеченной платформе: Пежо Expert и Traveller, а кроме этого Ситроэн Jumpy и SpaceTourer. В следствии этого общий уровень локализации «калужских» авто , который в настоящее время составляет порядка 40%, будет существенно увеличен.