Meta-defense: Россия превзошла в военном судостроении всю Европу
В 90-х и нулевых годах у судостроительных компаний России не было заказов, инвестиции и обновления технологий. Потенциал военно-морского флота упал, а средств не хватало даже на ремонт имеющейся техники, не говоря уже о закупке новой, пишут в издании. Серьезные изменения в судостроении, как отметили в Meta-defense, начались в начале 2010-х. Строительство новых судов шло, но с большими задержками, так как корабли выпускались параллельно с восстановлением потенциала верфей.
Этот период длился примерно с 2012 по 2020 год, зато результат заметен сразу: срок постройки атомной подлодки класса «Борей» снизился с 17 лет до 7, фрегатов — с 12 до 5. Даже время сооружения дизель-электрической субмарины, которая в СССР строилась год, а в 2010 году больше четырех лет, теперь приблизилось к советскому периоду, отмечают французские эксперты.
Российское военное судостроение увеличивает объемы выпуска кораблей, сегодня оно превзошло все вместе взятые европейские верфи. Например, сейчас в Европе одновременно строят 5 атомных лодок и 4 дизельные, 1 вертолетоносец, 12 фрегатов и 5 корветов. В России — 5 атомных и 5 дизельных субмарин, 6 фрегатов, 10 корветов, 11 легких корветов и 3 тральщика.
Россия обошла Европу по судостроению впервые за 30 лет. Авторы французского издания рассуждают — для чего Российская Федерация так напрягается. Аналитики пришли к выводу, что пока Европа помогает США своими кораблями в Южно-Китайском море, модернизированный российский флот вполне может взять верх над флотами всей Европы.
Ранее стало известно, что скоро в России появится первый корабль, полностью построенный по концепции «стелс». Речь идет о новейшем корвете проекта 20386 «Меркурий». Корпус уже полностью достроен. Сейчас идет возведение надстроек корабля.
Читайте также:
Корабль Балтфлота атаковал условного противника ракетами «Калибр» под Калининградом
Российские «Цирконы» превратят любой ракетный корабль в «убийцу авианосцев» США