КМТУС Академик Черский вошел в Мукран. Формируется новый флот Северного потока-2
0
8
Москва, 12 мая - ИА Neftegaz.RU. Российское краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский наконец-то вошло в порт Мукран на о. Рюген в Германии.
Об этом свидетельствуют данные отслеживания судов VesselFinder.
К берегам Германии КМТУС Академик Черский прибыл еще 8 мая 2020 г.
Однако в течение 5 дней находился на якоре южнее Мукрана, ближе к порту Бинц.
Ситуация напоминает историю с приходом в Калининград, когда судно 5 дней ожидало у входа в Калининградский залив, но в сам Калининград не пошло, вероятно, взяв на борт специалистов и материалы, направилось в Германию.
Однако с заходом в порт Мукран, где расположен логистический терминал магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2, пауза обусловлена высокой загруженностью порта.
Сейчас часть судов из порта ушла, в частности, грузовое судно Darya Tiana взяло курс на шведский порт Гетеборг и на его место 12 мая 2020 г. встал Академик Черский.
В настоящее время у логистического терминала МГП Северный поток-2 находятся сразу 2 российских трубоукладочных судна - КМТУС Академик Черский и трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна.
ТУБ Фортуна находится в порту Мукран с октября 2019 г. и наряду с КМТУС Академик Черский рассматривалась в числе основных кандидатов на завершение строительства участка МГП Северный поток-2 в водах Дании после того как швейцарская Allseas остановила работы в декабре 2019 г. из-за санкций США.
Однако ТУБ Фортуна имеет систему якорного позиционирования, что не соответствует требованиям Дании к судам-трубоукладчикам.
Вариант тандема в составе ТУБ Фортуна + буксир с системой динамического позиционирования (ДП) также был признан недостаточно безопасным, поскольку к югу от о. Борнхольм, где проходит трасса недостроенного участка МГП Северный поток-2 находятся захоронения боеприпасов времен Второй Мировой войны.
Поэтому 10 февраля 2020 г. вышел КМТУС Академик Черский, оборудованный системой ДП, и проделав длинный и сложный путь прибыл в Мукран 12 мая 2020 г.
Скорее всего российские трубоукладчики поделят участки работы.
ТУБ Фортуна будет строить мелководный участок в Германии, который оставался недостроенным, поскольку он технологически связан с датским участком МГП Северный поток-2.
КМТУС Академик Черский возьмет на себя глубоководный датский участок, где осталось достроить 50-70 км в зависимости от нитки.
Прибытие КМТУС Академик Черский в порт Мукран означает, что подготовка к возобновлению строительства МГП Северный поток-2 входит в активную фазу.
Трассу вдоль недостроенного участка МГП Северный поток-2 продолжает изучать исследовательское судно Stril Explorer.
В порту Мукран между тем собирается новый флот МГП Северный поток-2.
У причалов логистического терминала Северного потока-2 находятся дноуглубительное судно Boka Constructor, а также буксиры Barney и ISA.
Boka Constructor ходит под немецким флагом, а буксиры - под нидерландским.
Не исключено, что эти суда также войдут в состав нового флота Северного потока-2.
Формально эти суда под санкции США против трубоукладочных судов, участвующих в строительстве МГП Северный поток-2, попасть не должны, поскольку осуществляют вспомогательные задачи, а не ведут непосредственно строительство.
Сроки возобновления строительства МГП Северный поток-2 прогнозировать сложно.
КМТУС Академик Черский совершил длительный переход из порта Находка и судну как минимум требует осмотра после своего более чем 3-месячного перехода.
Также, по всей видимости, судну предстоит адаптация под новый размер труб большого диаметра (ТБД), используемых для строительства МГП Северный поток-2.
МГП Северный поток-2 - проект 2-ниточного газопровода протяженностью 2460 км (по 2 ниткам) и пропускной мощностью 55 млрд м3/год газа, который обеспечит прямые поставки газа из России в Германию по дну Балтийского моря.
На данный момент проект завершен на 93% - на дно Балтийского моря было уложено 2300 км по обеим ниткам, осталось построить 160 км линейной части.
Планируется, что МГП Северный поток-2 будет введен в эксплуатацию в 2020 г. или 1м квартале 2021 г.
Об этом свидетельствуют данные отслеживания судов VesselFinder.
К берегам Германии КМТУС Академик Черский прибыл еще 8 мая 2020 г.
Однако в течение 5 дней находился на якоре южнее Мукрана, ближе к порту Бинц.
Ситуация напоминает историю с приходом в Калининград, когда судно 5 дней ожидало у входа в Калининградский залив, но в сам Калининград не пошло, вероятно, взяв на борт специалистов и материалы, направилось в Германию.
Однако с заходом в порт Мукран, где расположен логистический терминал магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2, пауза обусловлена высокой загруженностью порта.
Сейчас часть судов из порта ушла, в частности, грузовое судно Darya Tiana взяло курс на шведский порт Гетеборг и на его место 12 мая 2020 г. встал Академик Черский.
В настоящее время у логистического терминала МГП Северный поток-2 находятся сразу 2 российских трубоукладочных судна - КМТУС Академик Черский и трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна.
ТУБ Фортуна находится в порту Мукран с октября 2019 г. и наряду с КМТУС Академик Черский рассматривалась в числе основных кандидатов на завершение строительства участка МГП Северный поток-2 в водах Дании после того как швейцарская Allseas остановила работы в декабре 2019 г. из-за санкций США.
Однако ТУБ Фортуна имеет систему якорного позиционирования, что не соответствует требованиям Дании к судам-трубоукладчикам.
Вариант тандема в составе ТУБ Фортуна + буксир с системой динамического позиционирования (ДП) также был признан недостаточно безопасным, поскольку к югу от о. Борнхольм, где проходит трасса недостроенного участка МГП Северный поток-2 находятся захоронения боеприпасов времен Второй Мировой войны.
Поэтому 10 февраля 2020 г. вышел КМТУС Академик Черский, оборудованный системой ДП, и проделав длинный и сложный путь прибыл в Мукран 12 мая 2020 г.
Скорее всего российские трубоукладчики поделят участки работы.
ТУБ Фортуна будет строить мелководный участок в Германии, который оставался недостроенным, поскольку он технологически связан с датским участком МГП Северный поток-2.
КМТУС Академик Черский возьмет на себя глубоководный датский участок, где осталось достроить 50-70 км в зависимости от нитки.
Прибытие КМТУС Академик Черский в порт Мукран означает, что подготовка к возобновлению строительства МГП Северный поток-2 входит в активную фазу.
Трассу вдоль недостроенного участка МГП Северный поток-2 продолжает изучать исследовательское судно Stril Explorer.
В порту Мукран между тем собирается новый флот МГП Северный поток-2.
У причалов логистического терминала Северного потока-2 находятся дноуглубительное судно Boka Constructor, а также буксиры Barney и ISA.
Boka Constructor ходит под немецким флагом, а буксиры - под нидерландским.
Не исключено, что эти суда также войдут в состав нового флота Северного потока-2.
Формально эти суда под санкции США против трубоукладочных судов, участвующих в строительстве МГП Северный поток-2, попасть не должны, поскольку осуществляют вспомогательные задачи, а не ведут непосредственно строительство.
Сроки возобновления строительства МГП Северный поток-2 прогнозировать сложно.
КМТУС Академик Черский совершил длительный переход из порта Находка и судну как минимум требует осмотра после своего более чем 3-месячного перехода.
Также, по всей видимости, судну предстоит адаптация под новый размер труб большого диаметра (ТБД), используемых для строительства МГП Северный поток-2.
На данный момент проект завершен на 93% - на дно Балтийского моря было уложено 2300 км по обеим ниткам, осталось построить 160 км линейной части.
Планируется, что МГП Северный поток-2 будет введен в эксплуатацию в 2020 г. или 1м квартале 2021 г.