Латвия минимум 3 недели воздержится от транзита белорусских удобрений, заявляют в Литве
0
48
Латвия не планирует заниматься транзитом белорусских удобрений, которые в настоящее время следуют через Литву, как минимум до 15 января 2022 года, сообщил министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис со ссылкой на решение латвийского правительства.
"Вчерашнее решение Латвии является солидарным, оно укрепляет наши позиции. Не знаю, почему только до 15 января. Но, тем не менее, если удастся, или когда удастся остановить транспортировку в Литве, то хотя бы до 15 января, она не будет осуществляться через Латвию. Это знак солидарности", - сказал Ландсбергис журналистам во вторник.
Он повторил, что у него есть информация о намерениях соседних с Литвой компаний перетянуть на себя транзит белорусских удобрений.
Некоторые латвийские грузоперевозчики ранее подтвердили BNS, что получили запросы от "Беларуськалия" о возможности транзита грузов через территорию Латвии и погрузки в латвийских портах. Однако, по их словам, Латвия, как и Литва, придерживается международных санкций и не желает их нарушать.
Как сообщалось ранее, в Литве разгорелся громкий скандал в связи с продолжающимся транзитом белорусских удобрений через литовскую территорию в направлении Клайпеды - основного перевалочного порта для "Беларуськалия". "Беларуськалий", а позже и его трейдер - "Белорусская калийная компания" (БКК) подпали под санкции США и ряда других стран Запада, поэтому сделки с ними должны быть ограничены.
Противниками транзита белорусских удобрений через Литву являются президент страны Гитанас Науседа и премьер-министр Ингрида Шимоните, несмотря на то, что OFAC (структура Минфина США, ответственная за правоприменение санкций) не считает санкции против "Беларуськалия" обязательными для исполнения для "Литовских железных дорог" (Lietuvos gelezinkeliai).
Шимоните заявила журналистам в Сейме во вторник, что если "Литовские железные дороги" продолжат транзит, есть риск, что компания также может подпасть под санкции США.
"Боюсь, что "Литовские железные дороги" (которые ранее опубликовали разъяснения OFAC - ИФ) немного поторопились, как обычно, хорошо справляясь с пиаром, но все же не выделили абзац, в котором четко говорится, что OFAC не может гарантировать, что Lietuvos gelezinkeliai не будут включены в список санкционируемых субъектов", - заявила премьер.
По словам Шимоните, для принятия такого решения даже не требуется решения Конгресса США, это может быть сделано государственными структурами, поэтому в письме OFAC не отрицалось риска наложения санкций на ж/д компанию.
"Напротив, он очень четко назван, что означает, что у компании есть, как минимум, репутационный риск от участия в этой сделке", - добавила Шимоните.
Департамент госбезопасности (ДГБ) Литвы не усматривает угрозы для безопасности страны в усилиях остановить транзит удобрений "Беларуськалия" через Литву, говорит глава ДГБ Дарюс Яунишкис.
"Чтобы у нас была какая-то информация, которая бы четко нам показывала, что это угроза для национальной безопасности - такой у нас пока нет. Если будет, она будет предоставлена тем, кто принимает решения, если можно будет - то и в общественном пространстве", - сказал Яунишкис журналистам во вторник в Сейме.
Яунишкиса вызвали в парламент дать ответы на вопросы группы парламентариев относительно транзита "Беларуськалия" и вероятной угрозы для некоторых литовских предприятий, которые после прекращения транзита потеряют доходы.
"У ДГБ нет данных о целенаправленном действии организаций или лиц Литвы против государства и его национальных интересов в контексте стремления прекратить транзит белорусских удобрений через Литву", - сказал глава ДГБ парламентариям.
Lietuvos gelezinkeliai со своей стороны утверждает, что разрыв контракта с белорусской стороной повлечет за собой крупные штрафные санкции и ж/д компании даже может грозить банкротство. Кроме того, в ноябре белорусский производитель внес авансовые платежи "Литовским железным дорогам" за несколько месяцев вперед.
Ж/д перевозчик говорит, что возможным решением проблемы может стать "правовое решение", принятое на уровне государства. В свою очередь Минтранс Литвы зарегистрировал законопроект о применении экономических и иных санкций в отношении Беларуси, необходимых для обеспечения национальной безопасности. В документе правительству и Сейму Литвы предлагается наложить санкции на импортируемую из Беларуси продукцию, а также на закупаемую напрямую или поставляемую косвенно из этой страны. По замыслу авторов законопроекта, это также предотвратило бы транзит удобрений "Беларуськалия" через территорию Литвы. В свою очередь МИД Беларуси расценил данную инициативу как грубейшее нарушение международного права. А МИД РФ выразил обеспокоенность, поскольку такой шаг может негативно сказаться на социально-экономическом положении Калининградской области.
США 9 августа объявили о введении санкций в отношении "Беларуськалия", которые вступили в действие 8 декабря. Санкции в отношении "Беларуськалия" ввела также Великобритания, а ЕС - секторальные санкции на поставки части продукции калийной отрасли Беларуси. В начале декабря в санкционный список США попала также "Белорусская калийная компания".
"Вчерашнее решение Латвии является солидарным, оно укрепляет наши позиции. Не знаю, почему только до 15 января. Но, тем не менее, если удастся, или когда удастся остановить транспортировку в Литве, то хотя бы до 15 января, она не будет осуществляться через Латвию. Это знак солидарности", - сказал Ландсбергис журналистам во вторник.
Он повторил, что у него есть информация о намерениях соседних с Литвой компаний перетянуть на себя транзит белорусских удобрений.
Некоторые латвийские грузоперевозчики ранее подтвердили BNS, что получили запросы от "Беларуськалия" о возможности транзита грузов через территорию Латвии и погрузки в латвийских портах. Однако, по их словам, Латвия, как и Литва, придерживается международных санкций и не желает их нарушать.
Как сообщалось ранее, в Литве разгорелся громкий скандал в связи с продолжающимся транзитом белорусских удобрений через литовскую территорию в направлении Клайпеды - основного перевалочного порта для "Беларуськалия". "Беларуськалий", а позже и его трейдер - "Белорусская калийная компания" (БКК) подпали под санкции США и ряда других стран Запада, поэтому сделки с ними должны быть ограничены.
Противниками транзита белорусских удобрений через Литву являются президент страны Гитанас Науседа и премьер-министр Ингрида Шимоните, несмотря на то, что OFAC (структура Минфина США, ответственная за правоприменение санкций) не считает санкции против "Беларуськалия" обязательными для исполнения для "Литовских железных дорог" (Lietuvos gelezinkeliai).
Шимоните заявила журналистам в Сейме во вторник, что если "Литовские железные дороги" продолжат транзит, есть риск, что компания также может подпасть под санкции США.
"Боюсь, что "Литовские железные дороги" (которые ранее опубликовали разъяснения OFAC - ИФ) немного поторопились, как обычно, хорошо справляясь с пиаром, но все же не выделили абзац, в котором четко говорится, что OFAC не может гарантировать, что Lietuvos gelezinkeliai не будут включены в список санкционируемых субъектов", - заявила премьер.
По словам Шимоните, для принятия такого решения даже не требуется решения Конгресса США, это может быть сделано государственными структурами, поэтому в письме OFAC не отрицалось риска наложения санкций на ж/д компанию.
"Напротив, он очень четко назван, что означает, что у компании есть, как минимум, репутационный риск от участия в этой сделке", - добавила Шимоните.
Департамент госбезопасности (ДГБ) Литвы не усматривает угрозы для безопасности страны в усилиях остановить транзит удобрений "Беларуськалия" через Литву, говорит глава ДГБ Дарюс Яунишкис.
"Чтобы у нас была какая-то информация, которая бы четко нам показывала, что это угроза для национальной безопасности - такой у нас пока нет. Если будет, она будет предоставлена тем, кто принимает решения, если можно будет - то и в общественном пространстве", - сказал Яунишкис журналистам во вторник в Сейме.
Яунишкиса вызвали в парламент дать ответы на вопросы группы парламентариев относительно транзита "Беларуськалия" и вероятной угрозы для некоторых литовских предприятий, которые после прекращения транзита потеряют доходы.
"У ДГБ нет данных о целенаправленном действии организаций или лиц Литвы против государства и его национальных интересов в контексте стремления прекратить транзит белорусских удобрений через Литву", - сказал глава ДГБ парламентариям.
Lietuvos gelezinkeliai со своей стороны утверждает, что разрыв контракта с белорусской стороной повлечет за собой крупные штрафные санкции и ж/д компании даже может грозить банкротство. Кроме того, в ноябре белорусский производитель внес авансовые платежи "Литовским железным дорогам" за несколько месяцев вперед.
Ж/д перевозчик говорит, что возможным решением проблемы может стать "правовое решение", принятое на уровне государства. В свою очередь Минтранс Литвы зарегистрировал законопроект о применении экономических и иных санкций в отношении Беларуси, необходимых для обеспечения национальной безопасности. В документе правительству и Сейму Литвы предлагается наложить санкции на импортируемую из Беларуси продукцию, а также на закупаемую напрямую или поставляемую косвенно из этой страны. По замыслу авторов законопроекта, это также предотвратило бы транзит удобрений "Беларуськалия" через территорию Литвы. В свою очередь МИД Беларуси расценил данную инициативу как грубейшее нарушение международного права. А МИД РФ выразил обеспокоенность, поскольку такой шаг может негативно сказаться на социально-экономическом положении Калининградской области.
США 9 августа объявили о введении санкций в отношении "Беларуськалия", которые вступили в действие 8 декабря. Санкции в отношении "Беларуськалия" ввела также Великобритания, а ЕС - секторальные санкции на поставки части продукции калийной отрасли Беларуси. В начале декабря в санкционный список США попала также "Белорусская калийная компания".