Самый быстрый мотоцикл СССР все равно проигрывал импортной "Яве" - и на это было 2 причины
Когда речь заходит о самых быстрых советских мотоциклах, многие вспоминают Иж «Планета Спорт». В народе он получил славу самого быстрого «народного» мотоцикла СССР.
Однако владельцы «Явы» и «Чезета» нередко утверждали, что обгоняли ПС-350 на своих байках. Споры о том, кто быстрее, ведутся до сих пор. Но суровая правда в том, что со скоростью «Планеты Спорт» всё было не так гладко, рассказали авторы блога novate.ru.
Как появился Иж «Планета Спорт»
В 1973 году Ижевский машиностроительный завод начал выпуск новой линейки мотоциклов — «Планета Спорт». Их позиционировали как туристические и спортивные модели для дорог с разным покрытием. Выпуск продолжался до 1984 года. Внешне они напоминали популярные зарубежные образцы — Ямаха 350, Сузуки 250, Кавасаки A1. Высокое техническое исполнение помогло Иж ПС стать востребованной экспортной моделью. Мотоциклы охотно покупали в Финляндии, Нидерландах и Великобритании, где они на равных конкурировали с чехословацкими «Явами», пишет ixbt.
Почему его считали самым быстрым
К началу 1980-х годов в СССР за Иж ПС закрепилась слава самого быстрого мотоцикла, доступного простому потребителю. По паспорту он разгонялся до 140 км/ч. Для сравнения: «Ява-350» и ЧЗ-350 середины 1970-х выдавали по документам лишь 125 км/ч, а модель 1984 года — не более 130 км/ч. Однако паспортные цифры расходились с реальностью.
2 нюанса, которые всё испортили
Первая проблема — удерживать скорость 140 км/ч на Иж ПС было практически невозможно. Из-за двигателя высокой компрессии и японского карбюратора мотоцикл начинало трясти, а заднюю часть вело в сторону. Поэтому на длинной дистанции его мог обогнать даже менее мощный соперник.
Вторая проблема — позже на заводе снизили компрессию двигателя и заменили японский карбюратор на советский. Тряска и виляния исчезли, но динамика заметно упала — мощность снизилась с 32 до 28 лошадиных сил. Формально это всё ещё было больше, чем у «Явы» и «Чезета», но прежней скорости у «Планеты Спорт» уже не было. Именно поэтому в реальных заездах чехословацкие мотоциклы иногда оказывались быстрее.
Ранее мы писали: Самый необычный советский мотоцикл - о нем мечтали все парни СССР
Читайте также:
- Увидел легендарный "Урал" и ахнул: вот как выглядит новое поколение мотоциклов - цены с завода
- За пять лет машина теряет почти половину цены. Но есть модели, которые почти не дешевеют — и другие, что проседают на 63%
- «Не хотите рассказать, куда едете?»: можно ли отвечать инспектору и что лучше сказать — 3 безопасные фразы