Байкеры взяли фальстарт
На дорогах Новосибирска появляются первые байкеры, а статистика областного управления ГИБДД уже пополнился случаями ДТП с участием одноколейных транспортных средств. Традиционно, мотосезон стартует в середине мая. Но любители мотоциклов не дожидаются официального открытия. По статистике, ежегодно в Новосибирске появляются более 100 новоиспеченных байкеров. Из-за превышения скорости, отсутствия защиты и невнимательности других участников дорожного движения, мотоциклисты попадают в зону повышенного риска на дорогах.
Байкеры еще не успели примелькаться на дорогах Новосибирска, соцсети не пестрят видеороликами о лихой езде, а водители автомобилей и автобусов, после зимнего сезона еще не учитывают фактор неожиданного появления мотоциклиста. Тем не менее, весна набирает обороты, а значит, на дорогах начинают появляться первые ласточки на одноколейных транспортных средствах. В первую очередь, это конечно мотоциклисты, однако сезон открывают и водители скутеров, а также популярных в последнее время электросамокатов.
Официально мотосезон в Новосибирске откроется только 15 мая. Однако байкеры уже начинают появляться на дорогах города, хотя по словам представителей мотосообществ, ни погода, ни дороги еще не позволяют ездить безопасно. Такие фальстарты оборачиваются довольно печально статистикой. Так, в прошлом году в Новосибирской области произошло 134 ДТП с участием мотоциклистов, в которых погибли 14 человек. В этом году счет авариям также открыт, но пока счастью без тяжелых последствий для их участников.
Первые случаи произошли в области: в Черепановском районе, мужчина на мотоцикле Урал с люлькой не справился с управлением и съехал в кювет. Отделался ушибами и ссадинами, а вот его железный конь получил серьезные повреждения. Второй водитель, неудачно открывший мотосезон, попал в ДТП в Искитиме. Управлял он транспортным средством без прав и средств защиты. В момент движения зацепился за кабель, свисавший над проезжей частью, в результате попал в больницу. В ГИБДД отмечают, что список основных причин, по которым мотоциклисты попадают в аварии, в целом, постоянен.
Сергей Страдымов, начальник отделения пропаганды УГИБДД по НСО: "Основные причины таких ДТП - это нарушение скоростного режима, нарушение правил маневрирования и выезд на полосу встречного движения и пренебрежение средствами защиты. В целях предупреждения ДТП с участием водителей мототранспорта с 15 марта на территории Новосибирской области проводится мероприятие "Мотоциклист". Эти мероприятия будут проходить в два этапа до 30 октября".
Ежегодно, количество армии мотоциклистов в Новосибирске увеличивается на 100-150 новобранцев. Окрыленные скоростью и новым статусом, многие из них не учитывают важных моментов во время движения и становятся жертвами других водителей, которые просто не заметили мотоцикл. Опасность может представлять даже такой, казалось бы безобидный фактор, как поспешно открытая дверь автомобиля. Для байкера она может стать серьезным препятствием, спровоцировать опасный маневр и привести к аварии. В ходе рейдов на дорогах города за движением мотоциклистов следит специальный полк ДПС.
Иван Филатов, старший инспектор полка ДПС по г. Новосибирску: "Проводим профилактику как по моторанспорту, так и по скутерам. Так как много детей, в том числе и несовершеннолетних, управляют такими транспортными средствами".
Представители Новосибирского байксообщества, те, кто катается уже не первый год, ведет пропаганду культуры управления мотоциклом и соблюдения мер безопасности, отмечают, что на сегодняшний день дороги города еще не готовы для езды. Кстати, одним из факторов риска называют знаменитую новосибирскую пыль и грязь, которая каждую весну покрывает магистрали города, в основном те, которые так любят байкеры.
Константин Нельзин, представитель мотосообщества Новосибирска: "Для того, чтобы безаварийно начать мотосезон, в первую очередь, не надо спешить. Поскольку после зимы асфальт еще довольно холодный, мотоциклетная резина не предназначена для таких температур, она не прогревается и коэффициент сцепления у такой резины ниже, чем привык водитель мотоцикла. Плюс, грязь, пыль, песок, которые на дороге присутствуют в достаточно большом объеме, работают, по сути, как смазка".