В Омске прошло совещание по вопросу восстановления участка железнодорожного пути Иртышское – Кзыл-Ту
Под руководством заместителя Председателя Правительства Омской области Дмитрия Ушакова состоялось совещание по вопросу восстановления участка железнодорожного пути Иртышское – Русская Поляна – Граничная – Кзыл-Ту. В мероприятии приняли участие представители органов исполнительной власти Омской области, Северо-Казахстанской области Республики Казахстан, Западно-Сибирской железной дороги, Казахстанской железной дороги. На совещании были рассмотрены вопросы планируемой динамики грузооборота, пассажирооборота и доходов от эксплуатации указанного железнодорожного участка, потенциальным инвестором озвучены планы по строительству железной дороги. Вопрос восстановления участка железнодорожного пути Иртышское – Кзыл-Ту неоднократно прорабатывался органами исполнительной власти региона совместно с ОАО «РЖД» и руководством Республики Казахстан. Участок является частью среднесибирской магистрали, проходящей по территории Омской области, Северного Казахстана, Новосибирской области и Алтайского края. Общая протяженность железнодорожного пути Иртышское – Русская Поляна – Граничная – Кзыл-Ту составляет 167,65 км. Из них участок Иртышское – Русская поляна – Граничная, протяженностью 109,85 км, находится в собственности ОАО «РЖД». Пассажирские перевозки на указанных пунктах прекращены с 1997 года. Железнодорожные станции были закрыты и для выполнения грузовых операций: Граничная с 1994 года, Русская Поляна с 1998 года, Иртышское с 2008 года. Часть участка от станции Русская Поляна до станции Граничная (40,25 км) с 2011 года ОАО «РЖД» законсервировало и демонтировало. На сегодняшний день грузо- и пассажироперевозки между Омской областью и Северо-Казахстанской областью Республики Казахстан осуществляются железнодорожным сообщением Петропавловск – Исилькуль. В восстановлении участка железнодорожного пути Иртышское – Русская Поляна – Граничная – Кызыл-Ту заинтересованы организации Республики Казахстан, поставляющие в Омскую область строительные материалы, поскольку указанный железнодорожный путь способствует сокращению расстояния транспортного сообщения от станции Даут через станции Кызыл-Ту и Граничная до города Омска с 672 км до 272 км, а время поставки грузов – с 5 суток до 14 часов. По словам министра промышленности Андрея Посаженникова, для восстановления участка от станции Иртышское до станции Кзыл-Ту потребуется строительство нового железнодорожного пути с учетом требований безопасности движения и лицензирования данного вида деятельности. Представители Группы компаний «КАСКАТ» – потенциального инвестора проекта строительства, озвучили предварительный объем инвестиций, необходимый для его реализации. Он составляет порядка 22 млрд рублей. По итогам совещания инвестору предложено представить технико-экономическое обоснование проекта строительства нового железнодорожного пути. Заместителем Председателя Правительства Омской области Дмитрием Ушаковым поручено органам исполнительной власти Омской области совместно с руководством Северо-Казахстанской области Республики Казахстан и ОАО «РЖД» в срок до середины мая текущего года проработать вопросы с юридической стороны. Кроме того, к концу 2019 года должен быть подготовлен инвестиционный проект строительства железнодорожного пути участка Иртышское – Кзыл-Ту. Он будет представлен на рассмотрение глав государств на 16-м Форуме межрегионального сотрудничества России и Казахстана, который состоится в Омске .