В России разработали снижающую риск ошибки пилота систему
Автор: Полина Миндрина Эксперт также отметил, что перекос закрылков в худшем случае может привести к аварийной ситуации. Если одна часть выдвигается несколько быстрее другой, конструкцию может заклинить. Это, в свою очередь, приведет к выходу из строя секции крыла и потере реального управления самолетом. Внедрение новой технологии предотвратит крен самолета, существенно сократит нагрузку на экипаж. Ранее в России таких систем не производили. Сейчас ученые завершили разработку конструкторской документации, изготовили опытные образцы и планируют проведение испытаний. Пока систему отрабатывают на особом стенде. Обратите внимание: Исследование: Растения имеют собственную нервную систему и общаются друг с другом. В марте 2022 года Минпромторг заказал подготовку и проведение испытаний самолета SSJ-New за 15 млрд рублей. В «Ростехе» анонсировали, что импортозамещенная на 97% модификация, разработка которой оценивалась в 120 млрд рулей, появится к 2024 году. Sukhoi Superjet New (SSJ-New) представляет собой модификацию российского самолета Sukhoi Superjet-100, рассчитанного на небольшое количество пассажиров (98 человек) и дальностью полета – 4,4 тыс. км. Его эксплуатация началась в 2011 году. Особенность новой модели заключается в максимальном замещении иностранных комплектующих отечественными. Объединенная авиастроительная корпорация предполагает, что первый полет SSJ-100 с российским двигателем ПД-8 состоится в начале 2023 года. По мнению экспертов авиационной отрасли, летать без разрабатываемой системы можно, но это увеличивает риск ошибки пилота. #россия #авиация #самолет #технологии #безопасность #техника #общество #жизнь #работа #новости Еще по теме здесь: Новости науки и техники. Источник: В России разработали снижающую риск ошибки пилота систему.«В последнее время, согласно наблюдениям Европейского агентства по безопасности полетов, стало возникать очень много аварийных ситуаций, которые потенциально могут приводить к катастрофическим последствиям. В связи с этим организация предъявила новое требование к самолетам – все новые машины должны иметь такую систему контроля механизации крыла», – рассказал директор Центра компетенций «Энергетические системы» МАИ Сергей Грачев.
Российские разработки
«В 2024 году мы планируем наладить производство импортозамещенного самолета Sukhoi Superjet-100 с отечественными двигателями ПД-8 в количестве 20 штук ежегодно», – заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов.
Без права на ошибку
«Если при выпуске или уборке механизации возникает рассогласование по скорости движения закрылков, поведение самолета меняется. Экипаж получает дополнительную нагрузку в режиме ручного пилотирования, вероятность ошибки пилота увеличивается. Отмечу, что по статистике порядка 60% всех авиакатастроф происходит на посадке, так как это и так очень ответственный и нагруженный для экипажа этап полета», – объяснил заведующий кафедрой самолетостроения и эксплуатации авиационной техники Иркутского национального исследовательского технического университета Игорь Бобарика.