Ульяновской области - 80! Как всё начиналось и чего достигло

19 января 1943 года указом Президиума Верховного Совета СССР была образована Ульяновская область. В состав новой области вошли города Ульяновск и Мелекесс и 26 сельских районов. Почему в разгар Великой Отечественной войны было принято такое решение? На то имелись общественные причины. Ульяновск накануне войны - типичный провинциальный город, в котором проживало 110 тыс. человек. Здесь было одно крупное предприятие - завод им. Володарского, работали также завод автоагрегатного оборудования «Металлист», мебельная фабрика им. Халтурина, кирпичный завод, три предприятия легкой промышленности и несколько заводов и комбинатов по производству продуктов питания. В активе - три больницы, 35 школ, четыре военных училища и авиашкола. В Ульяновске практически отсутствовал общественный транспорт, не было ни одной асфальтированной улицы. Ульяновск, являясь тыловым городом, с первых месяцев войны стал принимать эвакуированные предприятия из западных районов страны.  В город было эвакуировано 25 учреждений и крупных организаций союзного значения, в том числе наркомат Военно-морского флота, управление тыла Волжской военной флотилии, наркомат Внешторга СССР, ряд научных и учебных учреждений. Население Ульяновска к январю 1943 года увеличилось более чем вдвое. Образование области позволило конкретизировать управление экономикой, наиболее полно использовать все ресурсы и возможности для оказания максимальной помощи фронту. На заседании бюро обкома партии 11 февраля 1943 года было принято решение о создании областной газеты «Ульяновская правда» тиражом 36 000 экземпляров. Редакции передавалось здание на улице Л. Толстого , 50 , а также типографии городской газеты «Пролетарский путь». Уже 18 февраля вышел первый номер «Ульяновской правды» с указом Президиума Верховного Совета СССР об образовании Ульяновской области. 1940-е годы За военные годы объем капитальных вложений в народное хозяйство области составил 43,4 млн рублей. В строй действующих вступили заводы: автомобильный, «Контактор», приборостроительный, малолитражных двигателей (ныне моторный), фабрики им. Горького (ныне «Элегант»), им. КИМ (ныне «Русь»), им. Клары Цеткин, Ульяновская ТЭЦ и ряд других промышленных объектов. Были построены железнодорожные пути: Ульяновск - Свияжск, Ульяновск - Сызрань, связавшие областной центр с южными районами и крупными городами Поволжья. В числе новостроек - 15 общеобразовательных школ, детские сады, учреждения культуры. Война не могла не сказаться на состоянии сельского хозяйства области. Посевные площади сельскохозяйственных культур на эти годы сократились на 32%. Но, несмотря на трудности, государству было продано сельскохозяйственной продукции не меньше, чем за такой же предвоенный период. В 1950 году промышленность области по производству продукции превзошла довоенный уровень: 1940 года - в 2,5 раза и уровень 1945 года - более чем вдвое. 1950-е годы Был реконструирован ряд существующих и создано несколько новых предприятий, например в Мелекессе начала работать макаронная фабрика. В Барышском, Николаевском, Ульяновском районах построены предприятия по производству кирпича. Пущены в эксплуатацию десятки мебельных цехов, швейных и обувных мастерских и павильонов бытового обслуживания. На автозаводе освоена конвейерная сборка машин ГАЗ-69. В 1956 году вступила в строй первая очередь завода тяжелых и уникальных станков. В 1958 году здесь освоили выпуск вертикального станка модели 656К, аналогов которому в стране в то время не было. В 50-е годы в области создана мощная строительная база. Важными событиями тех лет являлись пуск трамвая и ввод в строй в 1959 году телецентра. В связи со строительством Волжской ГЭС в конце 1952 года начались работы по сооружению нового речного порта. В эти же годы велось сооружение дамбы вокруг Володарского района, в дополнение к железнодорожному был построен в 1958 году и автомобильный мост. С 1954 года ульяновцы стали пользоваться услугами аэропорта. В шестой пятилетке дали первую продукцию Барышский редукторный завод, мелекесский «Химмаш», Ульяновский силикатный завод, кожевенно-обувной комбинат, Новоульяновский завод железобетонных изделий, хлебозавод № 2, велись работы по реконструкции суконных фабрик и т. д. 1960-е годы Отправной точкой для дальнейшего развития области стало Постановление Совета Министров РСФСР «О мерах по развитию г. Ульяновска в 1966 - 1970 гг.». В конце 60-х в связи с подготовкой к празднованию 100-летия со дня рождения В. И. Ленина возведены архитектурные сооружения, определяющие до настоящего времени внешний вид Ульяновска. Построены 23-этажная гостиница «Венец», железнодорожный вокзал, автовокзал, речной порт, аэропорт, новое здание педагогического института, Дворец пионеров, детская библиотека и др. Неузнаваемо изменился центр города, заново отстроена улица Минаева, появились новые современные жилые кварталы в Железнодорожном и в Засвияжском районах. С 1961 по 1965 год вступили в строй действующий Ульяновский цементный завод, домостроительный комбинат, завод мягких кровельных материалов, Димитровградский комбинат технических сукон, Павловский завод сухого молока и другие. В 1965 году на Ульяновском автомобильном заводе был освоен выпуск автомобилей марки УАЗ-452, грузовых автомобилей УАЗ-452Д и УАЗ-451ДМ, санитарных автомобилей УАЗ-452А. В этом же году дала первый ток Мелекесская атомная электростанция. Определенные успехи были достигнуты в сельском хозяйстве, среднегодовое производство зерна в среднем возросло на 33%. 20 апреля 1966 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за достигнутые успехи в развитии народного хозяйства Ульяновская область награждена орденом Ленина. Указ был опубликован в газете «Ульяновская правда». 1970-е годы Сумма государственных и колхозных средств, вложенных в эти годы в развитие народного хозяйства, превысила 5,4 млрд рублей, что намного больше капитальных вложений, освоенных за период с 1918 по 1970 год. Большой размах получило строительство. В это десятилетие были сданы такие крупные объекты, как Дом быта, областная типография, новое здание фабрики КИМ, промышленный водовод, завод гидроаппаратуры, фабрика нетканых материалов, Барышский консервный завод, Ульяновский мебельный комбинат, кондитерская фабрика, Ульяновский гормолзавод, текстильный комбинат им. Гимова, Инзенская фабрика первичной обработки шерсти, Заволжский домостроительный комбинат. Началось строительство авиационно-промышленного комплекса. Жители Ульяновска и области в 1971 - 1980 годы получили от строителей жилые дома общей площадью более пяти миллионов квадратных метров. Было также построено 147 школьных зданий, клубов и домов культуры на 32 тысячи мест, 383 торговых предприятия, 104 предприятия общественного питания и многое другое. Значительно укрепилась производственная и техническая база сельскохозяйственных предприятий. Стоимость основных производственных фондов в сельском хозяйстве области составила 1394,6 млн руб­лей, т. е. в 1970 году по сравнению с 1965 годом увеличилась в 4,8 раза. 1980-е годы Завершено строительство Ульяновского авиационно-промышленного комплекса. 30 октября 1985 года прошел испытательный полет первого самолета АН-124 производства УАПК. Введены дополнительные мощности на автоагрегатном и автомобильных заводах., ТЭУ-1, ТЭЦ-2, ТЭЦ-3. Построены новое здание областной научной библиотеки им. В. И. Ленина, здание Дома Советов, началось строительство центра микроэлектроники. Яркое событие этих лет - открытие филиала Московского государственного университета им. Ломоносова (ныне Ульяновский государственный университет). 1990-е годы  На конец 90-х годов в области действовало более 400 крупных и средних промышленных предприятий, каждое третье из них сосредоточено в машиностроении и металлообработке, каждое пятое - в легкой промышленности. Автозавод разработал перспективные модели: джип УАЗ-3160, плавающий УАЗ-2746. Легковые автомобили поставляются в 25 стран. Во всем мире известен самолет «Руслан» производства АО «Авиастар». В числе лидеров пищевой промышленности - ОАО кондитерская фабрика «Волжанка», ООО «Витязь», АООТ «Ульяновск-хлебпром».  ЗАО «Авиакомпания «Волга-Днепр» осуществляет международные и внутренние воздушные перевозки пассажиров и грузов более чем в 60 стран мира. С 1991 года в области сданы в эксплуатацию жилые дома общей площадью 3386,8 тыс. метров, построены 104 общеобразовательные школы, детские дошкольные учреждения на 5,4 тыс. мест. Завершено строительство детской многопрофильной больницы в Ульяновске, лечебного корпуса онкодиспансера, новых корпусов областного клинического госпиталя войны. Сданы в эксплуатацию 24 клуба, кинотеатр на 1000 мест. Активно развивалось фермерское движение. На конец 1999 года в области насчитывалось 2071 крестьянское (фермерское хозяйство), на 1 января 2000 г. в области имелось 161,1 тыс. личных подсобных хозяйств. 2000-е годы  Ульяновская область активно встраивается в новую модель индустриального мира. Перенастраивается местная промышленность, хотя приоритетными направлениями остаются те же автопром и авиастроение.  В начале века флагманами региональной экономики продолжают оставаться ОАО «УАЗ», ОАО «Авиастар-СП», ОАО КФ «Волжанка», ОАО «Витязь», ОАО «Контактор». Стратегической целью экономической политики области по-прежнему остается усиление конкурентоспособности и привлечение инвестиций. Это напрямую связано с развитием на территории области транспортной и инженерной инфраструктур. Приоритетные направления - газификация региона, ремонт и реконструкция дорог. В ноябре 2009 года открывается второй мост через Волгу в Ульяновске. Поскольку в церемонии принимают участие главы России и Азербайджана Дмитрий Медведев и Ильхам Алиев (его отец, Гейдар Алиев, в должности первого заместителя председателя Совета Министров СССР визировал решение о начале строительства этого моста в 1980-х), мост получает официальное наименование Президентский.  Двумя месяцами раньше Распоряжением Правительства Российской Федерации № 1250-р утвержден паспорт регионального инвестиционного проекта «Создание первой очереди промышленной зоны «Заволжье», реализуемого при государственной поддержке за счет бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда РФ. В сентябре открывает свое производство в промзоне первый резидент - американская компания «Марс». 2010-е годы Регион окончательно выбирает инвестиционный путь развития.  В апреле 2011-го промзона «Заволжье» становится третьим сертифицированным индустриальным парком России. К этому времени на ее территории работают предприятия компаний «Марс» и «Сабмиллер». До 2017 года к ним присоединяются четыре новых подразделения «Марса», заводы ведущих мировых компаний «Таката», «Легран», «Шеффлер», «Немак», «Хемпель», «Джокей Пластик», «ДМГ Мори», «Бриджстоун» и «Хестего».  Во всех рейтингах отечественных индустриальных парков «Заволжье» всегда занимает верхние строчки, являясь одной из наиболее успешных промышленных площадок России и крупнейшей по количеству иностранных инвесторов.  Но только «Заволжьем» индустриальные парки области не ограничились. Летом 2013 года стартовало строительство инфраструктуры портовой особой экономической зоны «Ульяновск», а в апреле 2016-го приступил к работе первый резидент ПОЭЗ - компания «Т1».  В 2018 году на пустующих площадях ДААЗа начал работу ДИП (димитровградский индустриальный парк) «Мастер».  Кроме того, к приему инвесторов готовы промышленные площадки «Новоульяновск» и «Инза». Ознаменовались 2010-е годы и началом возрождения ульяновского авиационного гиганта - «Авиастар-СП». В сентябре 2012-го состоялся первый полет новейшего тяжелого транспортника Ил-76-МД-90А, собранного в Ульяновске, а уже 5 октября в присутствии президента Владимира Путина между «Авиастаром» и Министерством обороны РФ был подписан крупнейший в истории отечественного авиастроения контракт на поставку машин этого класса. Событие послужило толчком к развитию областного авиационного кластера и получению Ульяновском звания «Авиационная столица России». В подтверждение этого в области открываются новые производства, в частности завод «Аэрокомпозит-Ульяновск», где разработана уникальная технология по изготовлению крыла из отечественных композитных материалов для российского лайнера МС-21.  Но не только промышленностью прирастала Ульяновская область в это время. В 2019 году в Димитровграде начал работать Федеральный научно-клинический центр медицинской радиологии и онкологии ФМБА РФ, развивающий технологии ядерной медицины и ставший вместе с Димитроврадским институтом атомных реакторов основой ядерно-инновационного кластера региона. 2020-е годы Третье десятилетие века началось для всей страны и Ульяновской области с испытаний. Пандемия и трехмесячный локдаун сменились беспрецедентными антироссийскими экономическими санкциями. Но это только дало толчок к дальнейшему развитию. Первыми локомотивами экономики региона в этих нелегких условиях стали строительство и сельское хозяйство.  По итогам 2020 года Ульяновская область заняла третье место в ПФО по показателям социально-экономического развития, чему немало способствовала сдача в эксплуатацию 5177 жилых домов (10 625 квартир) общей площадью 1034,1 тыс. кв. метров. А в 2022 году был собран рекордный в новейшей истории региона урожай зерновых - 2,202 миллиона тонн при максимальной за всю историю урожайности в 35,5 ц/га.  Благодаря санкциям на новый виток вышло ульяновское авиастроение. «Авиастар» сдал за 2022 год пять Ил-76-МД-90А и не собирается останавливаться на этой цифре - вот уже второй год подряд завод набирает по полторы тысячи новых специалистов и ведет подготовку к работе в две смены. Кроме того, возобновились переговоры о размещении у нас производства новых региональных самолетов и беспилотных летательных аппаратов. Новое развитие получит ульяновская микроэлектроника - в декабре 2022 года Минпрпомторг РФ утвердил нашу область в числе пяти регионов, где будут открыты профильные промышленные технопарки. Это не только удовлетворит растущий спрос на микрочипы оборонно-промышленного комплекса, но и поможет нашим малым и средним инновационным предприятиям в коммерческом освоении научных разработок и монетизации имеющихся ноу-хау. В общем, Ульяновская область, как и вся Россия, готова к новым испытаниям и к новым свершениям.  С днем рождения, область! Редакция благодарит ОГУ «Государственный архив новейшей истории Ульяновский области» за помощь в подготовке данного материала.