Севастопольцы взволнованы проектом Гераклейской рокады и тоннеля под бухтой
Как уже сообщалось, в пятницу, 2 февраля, были закончены общественные обсуждения проекта Генерального плана Севастополя. Как сообщил 5 февраля и. о. замгубернатора Максим Жукалов, экспозиции, работавшие в разных концах города, за две недели посетило более 4,5 тысячи горожан. Предложений от участников слушаний поступило более 3,5 тысячи. А обращения, отправленные обычной почтой, продолжают поступать до сих пор.
«Наиболее часто люди задавали вопросы о том, к какой функциональной зоне относятся принадлежащие им земельные участки или объекты капитального строительства. Также жители интересовались вопросами планируемого прохождения Гераклейской рокады и тоннеля под Севастопольской бухтой», – рассказал Максим Жукалов на состоявшемся 5 февраля заседании правительства.
Чаще всего, по его словам, эти вопросы были вызваны желанием понять, затрагивает ли строительство их права за земельные участки. Однако пока точного ответа на этот вопрос не существует.
«Людям объяснили, что в Генплане трассировка показана условно и будет уточняться на стадии разработки проекта планировки территории. Только тогда можно будет ответить, какие участки попадут под изъятие, если это вообще потребуется. Постараемся, конечно, это минимизировать», – добавил и. о. замгубернатора.
Губернатор Михаил Развожаев также подчеркнул, что реализация задуманного и даже проектирование названных объектов дорожно-транспортной инфраструктуры – дело не одного года. Генплан, напомним, рассчитан до 2046 года.
«В Качинском и Гагаринском внутригородских муниципальных образованиях жители были обеспокоены отнесением их земельных участков к зоне режимных территорий. В конце 2023 года эта проблема также стала актуальной для жителей Сахарной Головки и Инкермана», – сообщил Жукалов.
Этот вопрос, о сути которого ForPost уже рассказывал, будет обсуждаться при согласовании проекта Генплана с Министерством обороны.
«Эти запретные зоны напрямую отношения к Генеральному плану не имеют, но очень много обращений от жителей», – добавил и. о. замгубернатора.
Михаил Развожаев при этом попросил всех не забывать, что с учетом сегодняшней обстановки «есть вещи абсолютно обоснованные», без которых «мы сегодня не обойдемся».
«Надо будет правильный компенсационный механизм вырабатывать, если по каким-то территориям эти зоны никаким образом невозможно будет убрать. Но где-то это и решается, в принципе, довольно спокойно», – добавил он.
Одним из острых вопросов стала и судьба аэродрома ДОСААФ в Юхариной балке. Об этом, как и о том, какие процедуры последуют после опубликования заключения по итогам общественных слушаний, ForPost также уже рассказывал. В пятницу, 2 февраля, Максим Жукалов сообщил журналистам, что предложение разработчиков отдать эту территорию под строительство может быть пересмотрено. Однако сегодня к этому вопросу вернулся губернатор, попросивший пояснить – правильно ли он понимает, что функционирование аэродрома рядом с уже сложившейся на сегодняшний день жилой застройкой законодательством не допускается.
«Он уже внутри городской застройки: к участку примыкают как индивидуальная жилая застройка, так и садоводческие товарищества, в которых на постоянной основе проживают жители», – подтвердил Жукалов.
При этом каждый аэродром, добавил он, согласно Воздушному кодексу требует формирования приаэродромной территории, состоящей из семи подзон. Так что дилемма – либо закрывать аэродром, либо сносить «огромные массивы жилой застройки» – по факту уже существует.
Ранее сообщалось, что для аэродрома ДОСААФ могут подобрать альтернативный участок. Но чем все это обернется в реальности, пока неясно. Напомним: за аэродром уже вступились в Госдуме РФ, куда обратились за помощью представители севастопольского отделения ДОСААФ.
Ольга Смирнова
«Наиболее часто люди задавали вопросы о том, к какой функциональной зоне относятся принадлежащие им земельные участки или объекты капитального строительства. Также жители интересовались вопросами планируемого прохождения Гераклейской рокады и тоннеля под Севастопольской бухтой», – рассказал Максим Жукалов на состоявшемся 5 февраля заседании правительства.
Чаще всего, по его словам, эти вопросы были вызваны желанием понять, затрагивает ли строительство их права за земельные участки. Однако пока точного ответа на этот вопрос не существует.
«Людям объяснили, что в Генплане трассировка показана условно и будет уточняться на стадии разработки проекта планировки территории. Только тогда можно будет ответить, какие участки попадут под изъятие, если это вообще потребуется. Постараемся, конечно, это минимизировать», – добавил и. о. замгубернатора.
Губернатор Михаил Развожаев также подчеркнул, что реализация задуманного и даже проектирование названных объектов дорожно-транспортной инфраструктуры – дело не одного года. Генплан, напомним, рассчитан до 2046 года.
«В Качинском и Гагаринском внутригородских муниципальных образованиях жители были обеспокоены отнесением их земельных участков к зоне режимных территорий. В конце 2023 года эта проблема также стала актуальной для жителей Сахарной Головки и Инкермана», – сообщил Жукалов.
Этот вопрос, о сути которого ForPost уже рассказывал, будет обсуждаться при согласовании проекта Генплана с Министерством обороны.
«Эти запретные зоны напрямую отношения к Генеральному плану не имеют, но очень много обращений от жителей», – добавил и. о. замгубернатора.
Михаил Развожаев при этом попросил всех не забывать, что с учетом сегодняшней обстановки «есть вещи абсолютно обоснованные», без которых «мы сегодня не обойдемся».
«Надо будет правильный компенсационный механизм вырабатывать, если по каким-то территориям эти зоны никаким образом невозможно будет убрать. Но где-то это и решается, в принципе, довольно спокойно», – добавил он.
Одним из острых вопросов стала и судьба аэродрома ДОСААФ в Юхариной балке. Об этом, как и о том, какие процедуры последуют после опубликования заключения по итогам общественных слушаний, ForPost также уже рассказывал. В пятницу, 2 февраля, Максим Жукалов сообщил журналистам, что предложение разработчиков отдать эту территорию под строительство может быть пересмотрено. Однако сегодня к этому вопросу вернулся губернатор, попросивший пояснить – правильно ли он понимает, что функционирование аэродрома рядом с уже сложившейся на сегодняшний день жилой застройкой законодательством не допускается.
«Он уже внутри городской застройки: к участку примыкают как индивидуальная жилая застройка, так и садоводческие товарищества, в которых на постоянной основе проживают жители», – подтвердил Жукалов.
При этом каждый аэродром, добавил он, согласно Воздушному кодексу требует формирования приаэродромной территории, состоящей из семи подзон. Так что дилемма – либо закрывать аэродром, либо сносить «огромные массивы жилой застройки» – по факту уже существует.
Ранее сообщалось, что для аэродрома ДОСААФ могут подобрать альтернативный участок. Но чем все это обернется в реальности, пока неясно. Напомним: за аэродром уже вступились в Госдуме РФ, куда обратились за помощью представители севастопольского отделения ДОСААФ.
Ольга Смирнова