На пути строителей КОС «Южные» встала античная археология
Два выявленных объекта культурного наследия попадают в зону строительства главных очистных сооружений Севастополя — КОС «Южные». Информация об этом содержится в акте историко-культурной экспертизы, с которым ознакомился корреспондент ForPost.
Речь идёт об «Укреплённой усадьбе надела 31» и «Античной дороге между наделами 45 и 138». Оба этих объекта попадают в зону обустройства будущей инфраструктуры, а потому наиболее вероятным вариантом развития событий станет проведение на месте спасательных работ с изъятием археологических предметов.
В пресс-службе департамента капитального строительства Севастополя журналистам ForPost сообщили, что строительно-монтажные работы на территории выявленных объектов культурного наследия сейчас не ведутся. Специалисты ожидают необходимых согласований, после чего на участки смогут выйти археологи.
«На сроки реализации объекта проводимые мероприятия по сохранению ОКН не повлияют. Завершение строительно-монтажных работ в соответствии с Поручением заместителя Председателя Правительства Российской Федерации запланировано досрочно в 2024 году», — добавили в ведомстве.
Добавим, что практика проведения спасательных работ, которые, по сути своей, представляют расчистку территории будущего строительства путём раскопок с полным или частичным изъятием археологических предметов, для Севастополя, в принципе, не новая.
Таким же образом, к примеру, планируют поступить в отношении выявленного объекта археологического наследия при благоустройстве территории туристическо-гостиничного комплекса у парка Победы.
Впрочем, до официального согласования акта проведение спасательных работ является лишь предложением эксперта. Последнее слово по проекту официально остаётся за управлением охраны объектов культурного наследия, которое может отказать в согласовании экспертизы.
«В таком случае будет проведена работа с Севнаследием и выдача нового акта государственной историко-культурной экспертизы», — уточнили в департаменте капитального строительства.
Ярким примером того, как объекты археологии повлияли на дорогостоящий проект, является история железнодорожного обхода Свято-Климентовского монастыря в Инкермане. Изначальный маршрут проектируемых путей пролегал через строящийся стадион и целый ряд федеральных объектов культурного наследия, расположенных в Загайтанской скале, а также поблизости от неё.
Против подобного варианта строительства выступили многие жители Севастополя, после чего «Крымская железная дорога» заключила новый контракт на проектирование объекта, предусматривающий изменённую трассировку.
Читайте ещё: Власти Севастополя планируют закончить КОС «Южные» в декабре 2024 года
Андрей Гринев
Речь идёт об «Укреплённой усадьбе надела 31» и «Античной дороге между наделами 45 и 138». Оба этих объекта попадают в зону обустройства будущей инфраструктуры, а потому наиболее вероятным вариантом развития событий станет проведение на месте спасательных работ с изъятием археологических предметов.
В пресс-службе департамента капитального строительства Севастополя журналистам ForPost сообщили, что строительно-монтажные работы на территории выявленных объектов культурного наследия сейчас не ведутся. Специалисты ожидают необходимых согласований, после чего на участки смогут выйти археологи.
«На сроки реализации объекта проводимые мероприятия по сохранению ОКН не повлияют. Завершение строительно-монтажных работ в соответствии с Поручением заместителя Председателя Правительства Российской Федерации запланировано досрочно в 2024 году», — добавили в ведомстве.
Добавим, что практика проведения спасательных работ, которые, по сути своей, представляют расчистку территории будущего строительства путём раскопок с полным или частичным изъятием археологических предметов, для Севастополя, в принципе, не новая.
Таким же образом, к примеру, планируют поступить в отношении выявленного объекта археологического наследия при благоустройстве территории туристическо-гостиничного комплекса у парка Победы.
Впрочем, до официального согласования акта проведение спасательных работ является лишь предложением эксперта. Последнее слово по проекту официально остаётся за управлением охраны объектов культурного наследия, которое может отказать в согласовании экспертизы.
«В таком случае будет проведена работа с Севнаследием и выдача нового акта государственной историко-культурной экспертизы», — уточнили в департаменте капитального строительства.
Ярким примером того, как объекты археологии повлияли на дорогостоящий проект, является история железнодорожного обхода Свято-Климентовского монастыря в Инкермане. Изначальный маршрут проектируемых путей пролегал через строящийся стадион и целый ряд федеральных объектов культурного наследия, расположенных в Загайтанской скале, а также поблизости от неё.
Против подобного варианта строительства выступили многие жители Севастополя, после чего «Крымская железная дорога» заключила новый контракт на проектирование объекта, предусматривающий изменённую трассировку.
Читайте ещё: Власти Севастополя планируют закончить КОС «Южные» в декабре 2024 года
Андрей Гринев