Севастопольские подростки готовы вернуться к регулированию движения в Инкермане
0
360
Севастопольские подростки, до недавнего времени занимавшиеся регулированием движения транспорта на объездной дороге по пути в Инкерман, заявили о готовности вернуться на проблемный участок после предоставления им письменного разрешения. Об этом заявил один из представителей инициативной группы молодёжи в социальных сетях.
Своё видение сложившейся ситуации молодой человек изложил в видео, которое активно распространилось по Сети. Первое, на что обратил внимание автор ролика, — помощь в организации движения транспорта на узком участке дороги была добровольным желанием ребят.
«Поначалу водители не понимали, почему детвора останавливает движение машин и для чего это делалось. Но, когда дело начало набирать обороты, было организовано дежурство, что давало водителям постоянную возможность проезжать без затруднений. Люди за это поощряли регулировщиков чем могли: печеньями, конфетами, деньгами и многим другим», — рассказывает молодой человек.
Позже начинание подростков отметил уполномоченный по правам человека в Севастополе Павел Буцай. Омбудсмен вручил молодым людям благодарности и подарки, среди которых имелись каски и светоотражающие жилеты.
Когда история стала публичной, детей-регулировщиков на дороге сменили взрослые — задачи по организации объезда моста были возложены на компанию, осуществляющую его ремонт. Однако с этого момента движение на участке сильно затруднилось — пользователи социальных сетей сообщали об образовании заторов, а также отсутствии на месте регулировщиков в вечернее время суток.
Многие пользователи настаивали на возвращении юных регулировщиков, которые не только заметили этот сигнал, но и отреагировали на него.
«Моя команда готова в любое время помочь людям на дороге, только при одном условии — если будет письменное разрешение, которое содержит в себе допуск к регулировке на законных основаниях», — ответил автор опубликованного видео.
Несмотря на уже оценённый вклад молодых людей в организацию дорожного движения, подписание официального разрешения на подобную деятельность маловероятно, считает руководитель проекта ОНФ «Безопасные и качественные дороги» в Севастополе Максим Мишин.
«Во-первых, дети находились в небезопасном месте. У кого-то были жилеты — у кого-то не было жилетов, но в целом регулированием движения транспортных средств дети не должны заниматься. Это должны делать либо сотрудники ГИБДД, либо сотрудники подрядной организации, которые должны быть соответствующим образом экипированы, иметь жезл и всё остальное. Во-вторых, дети получали деньги, о чём мало кто говорит. Да, были водители, которые проезжая, благодарили детей. Не исключено, что дети, видимо, из-за заработка туда пытаются вернуться», — сказал он в комментарии ForPost.
При этом регулирование движения транспорта на этом участке, словам Максима Мишина, в настоящий момент необходимо. Возможность установки на улице светофора, о которой нередко пишут в социальных сетях, по его мнению, проблему не решит.
«Работа светофора подразумевает определённое время пропуска с одной и с другой стороны. Это как обычный город, где люди с утра едут в направлении центра, а оттуда нет никого. Или, наоборот, вечернее время — все выезжают из центра, и на подступах к районам образуются пробки. Здесь ситуация такая же: где-то поток больше, где-то меньше, поэтому — только регулирование визуальным планом», — считает он.
Отметим, что популярность данного участка дороги стремительно возросла на фоне реконструкции путепровода в районе Инкермана. Действие контракта на выполнение указанных работ недавно было продлено, однако, как сообщили в пресс-службе регионального правительства, запустить движение на участке по-прежнему планируется в декабре текущего года.
Андрей Гринев
Своё видение сложившейся ситуации молодой человек изложил в видео, которое активно распространилось по Сети. Первое, на что обратил внимание автор ролика, — помощь в организации движения транспорта на узком участке дороги была добровольным желанием ребят.
«Поначалу водители не понимали, почему детвора останавливает движение машин и для чего это делалось. Но, когда дело начало набирать обороты, было организовано дежурство, что давало водителям постоянную возможность проезжать без затруднений. Люди за это поощряли регулировщиков чем могли: печеньями, конфетами, деньгами и многим другим», — рассказывает молодой человек.
Позже начинание подростков отметил уполномоченный по правам человека в Севастополе Павел Буцай. Омбудсмен вручил молодым людям благодарности и подарки, среди которых имелись каски и светоотражающие жилеты.
Когда история стала публичной, детей-регулировщиков на дороге сменили взрослые — задачи по организации объезда моста были возложены на компанию, осуществляющую его ремонт. Однако с этого момента движение на участке сильно затруднилось — пользователи социальных сетей сообщали об образовании заторов, а также отсутствии на месте регулировщиков в вечернее время суток.
Многие пользователи настаивали на возвращении юных регулировщиков, которые не только заметили этот сигнал, но и отреагировали на него.
«Моя команда готова в любое время помочь людям на дороге, только при одном условии — если будет письменное разрешение, которое содержит в себе допуск к регулировке на законных основаниях», — ответил автор опубликованного видео.
Несмотря на уже оценённый вклад молодых людей в организацию дорожного движения, подписание официального разрешения на подобную деятельность маловероятно, считает руководитель проекта ОНФ «Безопасные и качественные дороги» в Севастополе Максим Мишин.
«Во-первых, дети находились в небезопасном месте. У кого-то были жилеты — у кого-то не было жилетов, но в целом регулированием движения транспортных средств дети не должны заниматься. Это должны делать либо сотрудники ГИБДД, либо сотрудники подрядной организации, которые должны быть соответствующим образом экипированы, иметь жезл и всё остальное. Во-вторых, дети получали деньги, о чём мало кто говорит. Да, были водители, которые проезжая, благодарили детей. Не исключено, что дети, видимо, из-за заработка туда пытаются вернуться», — сказал он в комментарии ForPost.
При этом регулирование движения транспорта на этом участке, словам Максима Мишина, в настоящий момент необходимо. Возможность установки на улице светофора, о которой нередко пишут в социальных сетях, по его мнению, проблему не решит.
«Работа светофора подразумевает определённое время пропуска с одной и с другой стороны. Это как обычный город, где люди с утра едут в направлении центра, а оттуда нет никого. Или, наоборот, вечернее время — все выезжают из центра, и на подступах к районам образуются пробки. Здесь ситуация такая же: где-то поток больше, где-то меньше, поэтому — только регулирование визуальным планом», — считает он.
Отметим, что популярность данного участка дороги стремительно возросла на фоне реконструкции путепровода в районе Инкермана. Действие контракта на выполнение указанных работ недавно было продлено, однако, как сообщили в пресс-службе регионального правительства, запустить движение на участке по-прежнему планируется в декабре текущего года.
Андрей Гринев