Этот день в авиации. 11 февраля
|
1877 - Рассмотрен проект самолета А.Ф. Можайского с ходатайством об ассигнованиях на продолжение работ.
 |
|
1914 - (28 января ст.ст.) Рекорд дальности для воздушных шаров установлен Гансом Берлинером, Александром Гаазе и Арнольдом Николаи, которые пролетеле 3040 км от Биттерфельда возде Берлина до села Киргишан, расположенного недалеко от Бисертского завода Красноуфимского уезда Пермской губернии. |
1915 - Родился летчик-испытатель В.В.Виницкий. Окончил школу морских лётчиков Управления полярной авиации (г.Николаев). Участник Великой Отечественной войны. Участник советско-японской войны. Лётчик Полярной авиации. В 1950-1954 — лётчик-испытатель ОКБ М.Л.Миля. Выполнил первый полет и провёл испытания Ми-1 У (1950), головного Ми-1 (1950), Ми-4 (1952); провёл испытания Ми-1 на авторотации. Провёл ряд сложных испытательных работ на вертолётах по тематике института: исследование флаттера несущих винтов на Ми-1, Ми-4, Ка-15; испытания различных систем антиобледенения на вертолётах; испытания на прочность.
Участвовал в облёте Ка-22 (1960). Установил 5 мировых авиационных рекордов.
1932 - Состоялся первый полет самолета - Couzinet 70 Arc en ciel. Самолет значительно отличался от своих предшественников - имел другой фюзеляж и силовую установку состоящую из трех двигателей Hispano-Suiza 12Nb мощностью 650 л.с. Такая силовая установка позволила увеличить дальность полета самолета почти до 7000 километров.
1935 - Родился заслуженный парашютист-испытатель Г.Г.Серебрянников, автор книги о парашютном спорте.
1935 - Перелет Москва-Красноярск-Игарка-Диксон В.С.Молокова на ПР-5 протяженностью 13000 км.
1938 - Состоялся полет прототипа истребителя Bristol Type 146 получившего военный индекс K5119. Проект фирмы Bristol Aeroplane Co. Ltd был основан на конструкции истребителя Bristol Type 133. Новый самолет представлял собой цельнометаллический низкоплан оборудованный двигателем с турбокомпрессором Bristol Perseus мощностью 835 л.с. Вооружение состояло из восьми 7.7-мм пулеметов Browning расположенных по четыре в каждом крыле. Проблемы с двигателем и низкий приоритет разработки на фирме позволили закончить первый прототип лишь в конце 1937 года. Проблемы с Bristol Perseus так и не были решены к этому времени и на самолет установили другой двигатель (правда без компрессора) Bristol Mercury IX мощностью 840 л.с. В таком виде самолет был передан в исследовательский центр RAF Aeroplane & Armament Experimental Establishment. В ходе испытаний самолет потерпел аварию и был возвращен доля доделок на завод фирмы. К этому времени стало ясно, что Bristol 146 уступает Hurricane и Spitfire и его испытания были прекеращены.
1941 - Постановлением правительства прекратили серийный выпуск Як-4 на заводе № 81.
1943 - Государственный комитет обороны принял постановление об организации работ по использовании атомной энергии в военных целях.
1944 - Был облетан единственный прототип турецкого многоцелевого транспортного самолета NuD.38. Проектирование и постройка затянулась на несколько лет, и самолёт успел морально устареть. Серийно NuD.38 не выпускался.
1945 - погиб Иван Семёнович Полбин, дважды Герой Советского Союза, гвардии генерал-майор авиации. Его имя было присвоено Оренбургскому высшему авиационному училищу летчиков.
1945 - Первый полет дальнего эскортного истребителя Consolidated Vultee XP-81.
После слияния в 1943 году фирм Consolidated и Vultee в одну корпорацию Convair одной из первых совместных разработок объединенного конструкторского бюро стал истребитель ХР-81. В то время силу набирала программа строительства реактивных самолётов, хотя наибольший приоритет пока отдавался машинам с поршневыми двигателями. Наибольший недостаток самолётов на реактивной тяге заключался в чрезмерно большом потреблении топлива, что отрицательно сказывалось на продолжительности и дальности полёта. В качестве преимущества упор делался на высокую максимальную скорость чего так не хватало обычным самолётам. Выход казался в компромиссном варианте - соединении только появившегося, но очень перспективного, турбовинтового и реактивного двигателей, что и было оформлено в середине 1943 года соответствующей спецификацией выданной USАAF. Принцип использования обеих силовых установок заключался в следующем: старт осуществлялся при помощи реактивной тяги, а в горизонтальном полете включался турбовинтовой двигатель.
Самое деятельное участие в создании истребителя со смешанной силовой установкой приняли инженер фирмы Vultee Чарльз Р."Джек" Ирвин и лётчик-испытатель Фрэнк В.Дэвис, сотрудничавшие со специалистами из USAAF. Совместными усилиями они спроектировали одноместный истребитель с низкорасположенным крылом, у которого экспериментальный турбовинтовой двигатель General Electric TG-100 (позднее переименованный в ХТ31) устанавливался в носовой части фюзеляжа, а реактивный Allison J33-GE-5 в хвостовой. Подача воздуха для него осуществлялась через два воздухозаборника расположенные на "спине" в средней части фюзеляжа.
Заканчивающаяся война и захват близлежащих к Японии островов привели к отказу ВВС от дальнего эскортного истребителя. Заказ на 13 предсерийных YР-81 аннулировали.
1948 - Состоялся первый полет (с суши) самолета-амфибии Бе-8, пилоты Цепилов и Чернецкий впервые подняли самолет с суши и совершили на нем 20-минутный полет. 3 декабря 1947 г. Бе-8 совершил свой первый полет с воды.
1949 - Первый полет испанского транспортного самолета CASA C-201 Alcotán. Это был низкоплан почти цельнометаллической конструкции, с убирающимся шасси с хвостовой опорой. Предлагалось несколько вариантов с моторами других типов и после испытаний пяти прототипов испанские ВВС заказали 112 серийных машин, получивших обозначение Т.5. Из-за нехватки штатного звездообразного мотора Sirio S.VIIA мощностью 500 л. с. (373 кВт) некоторые недостроенные машины пришлось сдать на склад, но несколько самолетов достроили со звездообразными моторами Armstrong Siddeiey Cheetah 27 мощностью 475 л. с. (354 кВт).
1956 - Первый полет десантно-транспортного самолета Ан-8 с ТВД ТВ-2Т, конструкции ОКБ О.К.Антонова, экипаж Я.И.Верникова: В.П. Васин (второй пилот), штурман П.Кондратьев, бортрадист Чижиков, бортинженер И.М. Морозов и ведущий инженер Евдокимов. Взлетев с аэродрома Святошино, самолет, несмотря на возникшие неполадки в системе управления закрылками, перелетел в Борисполь, где уже на следующий день начались его заводские испытания.
1959 - В США Метеорологический воздушный зонд достигает рекордной высоты 44 500 м.
1960 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся испытательный полет ракетного самолета "Х-15". Аппарат пилотировал летчик-испытатель Скотт Кроссфилд (Scott Crossfield). Достигнута максимальная высота подъема 26858 м и максимальная скорость 2359 км/ч.
1962 - Первый пуск межконтинентальной баллистической ракеты Р-14У из шахтной пусковой установки.
1966 - Поставили на хранение последний стратегический бомбардировщик Boeing B-47 Stratojet
1970 - В Японии с космодрома Kagoshima (Кагосима) с пятой попытки, национальной ракетой-носителем "Lambda-4S"/"L-4H-1", был осуществлен запуск первого японского ИСЗ "Osumi". КА представлял собой 4-ю ступень ракеты и аппаратуру для теста запуска. ПГ (массой 8.89кг) включал аккумуляторную батарею для термометров, акселерометров и передатчика. Япония четвертой в мире страной самостоятельно запустившей ИСЗ.
1976 - Катастрофа вертолёта Ми-8, Якутская АССР, 87 км от аэропорта Булун.
Через 42 минуты после взлета во время горизонтального полета на высоте 600м внезапно раздался хлопок – глухой взрыв с падением оборотов НВ до 80%. Вертолет развернуло вправо и он стал терять высоту. Автоматически сработала противопожарная система. Бортмеханик открыл дверь кабины для осмотра. Грузовая кабина была объята пламенем и наполнена дымом. У экипажа начала тлеть одежда. КВС приступил к экстренному снижению и заходу на вынужденную посадку. При посадке в дыму и огне вертолет столкнулся с землей и взорвался. Экипаж выбросило из кабины. До прибытия спасателей члены экипажа, находившиеся на морозе без верхней одежды, получили обморожения. Все пассажиры погибли в момент катастрофы. Из 9 человек 6 погибло.
Выводы комиссии, расследовавшей АП: пожар возник в результате разрушения свободной турбины левого двигателя и последовавшего разрушения трубопроводов топливной и масляной системы и дополнительного бака в грузовой кабине.
1985 - На космической орбите происходит ЧП. Из-за неполадок в системе управления на беспилотном участке полёта потеряна связь с орбитальной станцией «Салют-7». Отказала автоматика подзарядки буферных батарей, станция обесточилась и полностью вышла из строя.
Было принято решение попытаться её спасти. 6 июня 1985 года к станции была направлена экспедиция на переоборудованном под эти цели космическом корабле «Союз Т-13» во главе с самым опытным советским космонавтом Владимиром Джанибековым. Он имел 4 выполненных космических полёта и опыт ручной стыковки, однако на этот раз Главная медицинская комиссия ограничила его полёт сроком не более 100 суток. Поскольку станция не отвечала, наведение на неё обеспечивалось средствами СККП и с использованием лазерного дальномера, что практически доказало принципиальную возможность обеспечения близкого подведения активного корабля типа «Союз» к любому объекту в космосе. 8 июня космонавты в ручном режиме успешно состыковались со станцией. Через несколько дней напряжённой работы была выявлена и устранена неисправность в системе контроля электропитания, из-за которой, вследствие нештатного отключения всех бортовых систем, температура в отсеках «Салюта» упала ниже 0 °C. К 16 июня космонавтам удалось подключить напрямую к солнечным батареям аккумуляторы станции, прогреть её и восстановить работоспособность, а 23 июня к ней в автоматическом режиме пристыковался «Прогресс-24» с запасом воды и прочими грузами.
1990 - первый полет прототипа XDM (Experimental Demonstration Model) – южноафриканского вертолета CSH-2 Rooivalk, а в 1992-м начались летные испытания второго опытного вертолета CSH-2 - ADM (Advanced Demonstration Model). Первый полет третьего опытного вертолета EDM (Engeneering Development Model) состоялся в 1996 году.
1990 - В Советском Союзе с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя "Союз-У2" был осуществлен запуск пилотируемого КК "Союз ТМ-9" (11Ф732 №60) по программе шестой основной экспедицией на станцию "Мир", в составе экипажа А.Я. Соловьев (2 полет) и А.Н. Баландин (1 полет). Посадка 9 августа 1990 года.
1990 - Завершены испытания самолета Су-25УТГ (8УТГ-1) на комплексе «Нитка» (г.Саки).
1992 - Совершил первый полет самолет CV-5800 с испытательного аэродрома фирмы Kelowna, Канада. CV-5800 - ближнемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Convair. Увеличение длины фюзеляжа на 4 метра 34 сантиметра позволило разместить в пассажирской кабине 78 пассажиров - самая высокая пассажировместимость из самолетов семейства Convair Model 240/640. К 2001 году было построено 3 экземпляра самолета для фирмы Contract Air Cargo.
1997 - В США из Космического центра имени Кеннеди на мысе Канаверал (остров Мерритт, шт. Флорида, США) по программе STS-82 (обслуживание орбитального телескопа “Hubble”) запущен космический корабль “Discovery №22” с астронавтами: командир Кеннет Боверсок (Kenneth Bowersox, 4 полет), пилот Скотт Хоровиц (Scott Horowitz, 2 полет), специалисты полета Марк Ли (Mark Lee, 4 полет), Джозеф Таннер (Joseph Tanner, 2 полет), Стивен Хавлей (Steven Hawley, 4 полет), Грегори Харбо (Gregory Harbaugh, 4 полет) и Стевен Смит (Steven Smith, 2 полет) на борту. Приземлились в КЦ Кеннеди 21 февраля 1997 года.
1998 - Завершение программы летных экспериментов на самолете-летающей лаборатории Ту-144ЛЛ № 08-2.
1999 - Впервые представлен (впервые показан в июне 1999 года на Парижской авиавыставке) ERJ-170 - среднемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний разработанный бразильской фирмой Embraer. Самолет является новой разработкой фирмы Embraer в классе с увеличенной пасcажировместимостью по сравнению с самолетами ERJ-135/140/145. В разработке самолета участвовали фирмы : General Electric (турбовентиляторные двигатели CF34-8E/10E), Hamilton Sundstrand (разработка хвостовой части), Honeywell (авионика Primus Epic), Kawasaki, Latecoere, Liebherr, Gamesa, Sonaca (различные части фюзеляжа), Parker Hannifin (гидродинамика и топливная система). Работы над самолетов были начаты в 1998 году.
2000 - В США по программе STS-99 (топографическая миссия) запущен космический корабль “Endeavour №14” с астронавтами: командир Кевин Крегел (Kevin Kregel, 4 полет), пилот Доминик Гори (Dominic Gorie, 2 полет), специалисты полета Герхард Тиле (Gerhard Thiele, Германия, 1 полет), Джанет Каванджи (Janet Kavandi, 2 полет), Дженис Восс (Janice Voss, 5 полет) и Мамору Мохри (Mamoru Mohri, 2 полет) на борту. Полет по программе исследований с помощью радиолокационного комплекса SRTM. Посадка 22 февраля 2000 года.
2001 - Самолет Ил-62 авиакомпании КАПО выполнил первый международный чартерный рейс по маршруту Казань-Каир.
2001 - Впервые поднялся в воздух первый прототип легкого самолета Bede BD-17 Nugget (N624BD). Фирма BedeCorp. предлагает набор ""сделай сам" самолет BD-17 цене от 29975 до 36975 долларов. По выбору заказчика набор может комплектоваться 60-ти сильным двигателем HKS-700 или 80-ти или 120-ти сильными Jabiru. По расчетам специалистов фирмы на постройку самолета, при помощи профессионального помощника, уйдет две недели или 200 рабочих часов.
2002 - Первый полет сверхдальнемагистрального лайнера Airbus A340-500.
2009 - Ракета-носитель «Протон-М» с космодрома Байконур, вывела на орбиту Земли два новых российских спутника связи «Экспресс-АМ44» и «Экспресс-МД1».
2015 - Первый полет суборбитального корабля IXV (Intermediate eXperimental Vehicle).
Запуск был осуществлён 11 февраля 2015 года с космодрома Куру во Французской Гвиане ракетой-носителем лёгкого класса «Вега» с доработанной конструкцией верхней ступени. Полет проходил по суборбитальной траектории, а отделение корабля от третьей ступени легкой ракеты-носителя «Вега» произошло на высоте 320 км, примерно через 18 минут после старта. Затем 1,9-тонный экспериментальный аппарат отработал маневр торможения и начал вход в атмосферу на высоте 120 км при скорости около 7,5 км/с. Продолжительность миссии составила 1 час 42 минуты с момента запуска РН до приводнения аппарата на парашюте в Тихом океане к западу от Галапагосских островов. Во время полёта корабль собирал значительные объёмы информации, связанные со сверхзвуковой скоростью полёта и особенностями орбитальных манёвров.
2015 - С Базы ВВС США мыса Канаверал (шт. Флорида, США) осуществлён пуск ракеты-носителя тяжёлого класса серии "Falcon" ("Фалькон-9") американской частной компании SpaceX с обсерваторией НАСА для наблюдения за Солнцем и Землей "DSCOVR" (Deep Space Climate Observatory), которая через 110 дней достигла точки Лагранжа L1. (в точке Лагранжа объект, помещенный на орбиту, находится в равновесии по крайней мере в двух направлениях относительно центра масс больших тел)
2017 - Самолёт Ан-148-100B авиакомпании «Саратовские авиалинии», выполнявший рейс 6W703 из Москвы в Орск, потерпел катастрофу вблизи деревни Аргуново и села Степановское Раменского района Московской области. На борту самолёта находился 71 человек (65 пассажиров и 6 членов экипажа), все они погибли.
Причины: ошибка пилотов и заледенение датчиков. По записям МАК сообщил, что пилоты обсуждали расхождение в показателях двух индикаторов скоростного режима воздушного судна. При этом ошибочные показания появились по оплошности пилотов – перед вылетом они не включили обогревательную систему. В результате обледенели инструменты для измерения полного давления, которые собственно и показывают скорость самолета. Проблемы у пилотов появились на высоте около 1 300 метров и скорости 465-470 км/ч примерно через 2,5 минуты после вылета. Им пришлось отключить автопилот, в итоге они не смогли справиться с ситуацией. Кроме того, выяснилось, что КВС Ан-148 отказался от обработки судна противообледенительными веществами.