Пассажирские перевозки дальнего следования • Маршруты и поезда прошлых лет (4)
0
739
С 28 сентября 2020 года Керченская паромная переправа прекратила свою работу.
121323115_1676658369168016_5829477066709459254_o.jpg
Керченские паромы - как это было. Небольшая история и подборка фотографий. Фото, кроме совсем старых, мои.
Керченская паромная переправа функционировала в 1954 - 2020 годах и соединяла Крым и Краснодарский край. Переправа располагалась на северо-восточной окраине Керчи и эксплуатировалась круглосуточно в течение всего года. Паромы курсировали между построенными в самом узком месте пролива портами «Крым» и «Кавказ», расстояние между которыми менее 5 км. Каждый из портов мог одновременно принимать по два железнодорожных парома.
С момента открытия и до начала 1990-х годов железнодорожные перевозки на переправе выполняли четыре железнодорожных парома проекта 723 (тип «Надым/Северный»), построенные на «Севмаше».
Изначально эти паромы создавались для речных железнодорожных переправ через Енисей в Игарке и через Обь в Салехарде, являвшихся частью строящейся Трансполярной магистрали. Первая пара судов - «Надым» и «Заполярный» - была спущена на воду в 1951 году, вторая пара - «Северный» и «Чулым» - в 1952 году. Паромы были рассчитаны на перевозку 16 товарных или 8 пассажирских четырёхосных вагонов.
Во второй половине 1951 года «Надым» прибыл в Игарку, а «Заполярный» - в Салехард. «Северный» и «Чулым» отправиться на Трансполярную магистраль не успели - строительство магистрали было внезапно остановлено, а все четыре судна перенаправлены на новую переправу в Керченском проливе. С паромов демонтировали вагоноподъёмники, используемые на речных переправах, «Надым» переименовали в «Восточный», а «Чулым» - в «Южный».
Снимков этих паромов очень мало, в то время переправа была стратегическим объектом, и фотосъемка там категорически не приветствовалась.
"Заполярный". Железнодорожный паром проекта 723бис, тип "Надым". Построено два парома, "Восточный" и "Заполярный", оба с 1955 года работали на Керченской переправе. "Восточный" списан в 1987 году, "Заполярный" - в 1991. Фото из собрания Бориса Васильевича Лемачко.
https://www.facebook.com/akstimur/posts ... 9039167949
121323115_1676658369168016_5829477066709459254_o.jpg
Керченские паромы - как это было. Небольшая история и подборка фотографий. Фото, кроме совсем старых, мои.
Керченская паромная переправа функционировала в 1954 - 2020 годах и соединяла Крым и Краснодарский край. Переправа располагалась на северо-восточной окраине Керчи и эксплуатировалась круглосуточно в течение всего года. Паромы курсировали между построенными в самом узком месте пролива портами «Крым» и «Кавказ», расстояние между которыми менее 5 км. Каждый из портов мог одновременно принимать по два железнодорожных парома.
С момента открытия и до начала 1990-х годов железнодорожные перевозки на переправе выполняли четыре железнодорожных парома проекта 723 (тип «Надым/Северный»), построенные на «Севмаше».
Изначально эти паромы создавались для речных железнодорожных переправ через Енисей в Игарке и через Обь в Салехарде, являвшихся частью строящейся Трансполярной магистрали. Первая пара судов - «Надым» и «Заполярный» - была спущена на воду в 1951 году, вторая пара - «Северный» и «Чулым» - в 1952 году. Паромы были рассчитаны на перевозку 16 товарных или 8 пассажирских четырёхосных вагонов.
Во второй половине 1951 года «Надым» прибыл в Игарку, а «Заполярный» - в Салехард. «Северный» и «Чулым» отправиться на Трансполярную магистраль не успели - строительство магистрали было внезапно остановлено, а все четыре судна перенаправлены на новую переправу в Керченском проливе. С паромов демонтировали вагоноподъёмники, используемые на речных переправах, «Надым» переименовали в «Восточный», а «Чулым» - в «Южный».
Снимков этих паромов очень мало, в то время переправа была стратегическим объектом, и фотосъемка там категорически не приветствовалась.
"Заполярный". Железнодорожный паром проекта 723бис, тип "Надым". Построено два парома, "Восточный" и "Заполярный", оба с 1955 года работали на Керченской переправе. "Восточный" списан в 1987 году, "Заполярный" - в 1991. Фото из собрания Бориса Васильевича Лемачко.
https://www.facebook.com/akstimur/posts ... 9039167949