Машина рухнула с моста на Сахалине, есть жертвы
Нелепая смерть на бесполезном мосту ужаснула сахалинцев. Водитель тягача с прицепом погиб под колёсами собственной фуры, сообщает ИА DEITA.RU.Смертельное ДТП произошло на мосту в 23 километрах от Холмска, в районе села Пятиречье, около 9 утра 7 июля. По информации областного УГИБДД, водитель, мчавший в направлении города, не справился с управлением и съехал с моста. 24-летний дальнобойщик от полученных травм скончался на месте происшествия – он вылетел из кабины прицепа и оказался под колёсами фуры.Официальной информации о том, как именно, при каких обстоятельствах молодой водитель «не справился с управлением», нет. Пока полиция проводит проверку, местные жители на форумах при региональных информационных агентствах выдвигают свои предположения, что случилось, отмечая, что мост унёс уже не первую жизнь. В поворот не вошел, где ограничение 50 км/ч?Этот мост давно надо было убрать, мост ни над чем. Уже столько людей на нём погибло, можно братский мемориал ставить.У меня даже сомнений не было, что это за мост. Не первая жизнь там оставлена. Как ни укрепляли ограждения - все равно пробивают. Пацан неопытный и, скорее всего, в первый раз по этой трассе ехал. Этот мост с подвывертом, на такой машине нужно знать, как проезжать.Да дорогу надо в районе моста сделать по земле, да и всё, не будет лишнего подъёма. Ну а мост оставить про запас.Если ехать со стороны Южно-Сахалинска, то действительно резкий поворот. Скорее всего не местный. Соболезнования! Каждый год гибнут на этом месте люди.По незнанию этого поворота сам в молодости чуть не улетел. Когда же срежут этот опасный отрезок дороги?Да уже давно снесли бы этот мост и сделали ровную дорогу! Кому он нужен? Все равно ж/д дорогу восстанавливать не будут!Некоторые углядели в ситуации потенциальную вину не только дорожников, которые продолжают эксплуатировать бесполезное, но опасное сооружение, но и чиновников, допускающих некомфортные условия труда для дальнобойщиков и вообще имеющие альтернативные представления об обеспечении безопасности на дорогах.Водителям надо сделать восьмичасовой рабочий день, а не 10 или 12 часов. Эти конторские клерки не знают спецификации работы водителей. Всё хотят поменьше заплатить, да побольше рабочий день сделать.Давно пора уволить сотню-другую кабинетных бумагоперекладывателей и вернуть на дороги патрули ГИБДД. Дать патрулям 200К зарплату, 15 лет с конфискацией за взятки и премию им платить не за собранные штрафы, а за отсутствие ДТП на вверенном участке. Вот тогда на дорогах станет на порядок безопаснее.