Корпус первого парома для Сахалина спустили на воду
0
48
Корпус первого парома для Сахалинской области сегодня спустили на воду в Комсомольске-на-Амуре. Для вывода «Александра Деева» в акваторию Амура и его последующей достройки на Амурском судостроительном заводе подготовили специальный судоподъёмный понтон. Он позволил облегчить всплытие корпуса.
Судно высотой с пятиэтажный дом строилось в разных цехах. Последние три блока покинули сварочный цех в апреле. А в мае состоялась уникальная операция по сварке частей нового парома. Для корабелов работа на открытом стапеле - не совсем привычная технология строительства, но бригады успешно справились с поставленной задачей.
- Параллельно продолжаются работы по подготовке наружного корпуса парома к покраске и испытание балластных цистерн. Осуществляются монтаж и установка донно-бортной арматуры и кингстонных ящиков.
Однако основные силы судостроителей сконцентрированы на подготовке судна к монтажу линии вала, - рассказал главный строитель ПАО «Амурский судостроительный завод» Юрий Лысенков.
Напомним, грузопассажирское судно будет работать на Сахалине на переправе Ванино - Холмск. «Александр Деев» имеет усиленный ледовый класс и способен двигаться во льдах толщиной один метр.
Амурский судостроительный завод построит для заказчика - ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» - два таких парома. Стоимость двух кораблей составляет почти 10 миллиардов рублей.
И. ВИЛИН.
Судно высотой с пятиэтажный дом строилось в разных цехах. Последние три блока покинули сварочный цех в апреле. А в мае состоялась уникальная операция по сварке частей нового парома. Для корабелов работа на открытом стапеле - не совсем привычная технология строительства, но бригады успешно справились с поставленной задачей.
- Параллельно продолжаются работы по подготовке наружного корпуса парома к покраске и испытание балластных цистерн. Осуществляются монтаж и установка донно-бортной арматуры и кингстонных ящиков.
Однако основные силы судостроителей сконцентрированы на подготовке судна к монтажу линии вала, - рассказал главный строитель ПАО «Амурский судостроительный завод» Юрий Лысенков.
Напомним, грузопассажирское судно будет работать на Сахалине на переправе Ванино - Холмск. «Александр Деев» имеет усиленный ледовый класс и способен двигаться во льдах толщиной один метр.
Амурский судостроительный завод построит для заказчика - ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» - два таких парома. Стоимость двух кораблей составляет почти 10 миллиардов рублей.
И. ВИЛИН.