Какие профессии в транспортной сфере будут востребованы в будущем
Что такое цифровой двойник? Точная цифровая копия реального объекта - моста, развязки, вагонного депо, ремонтной мастерской. С учетом конструкции, материала, технических условий, температурных ограничений. Что будет делать выпускник этой специальности? Проектировать в цифре мосты, автомобильные дороги, развязки, любые другие объекты транспортной инфраструктуры, обеспечивать эксплуатацию этих объектов. Какие предметы нужны выпускникам школ? Математика, информатика, физика.
"В Российском Университете транспорта с этого года открывается магистратура по разработке и управлению транспортной инфраструктурой на базе цифровых двойников, так что пока это будет двухлетняя программа, потом мы планируем готовить и бакалавров. Это очень перспективное направление", - рассказал ректор университета Александр Климов.
По его мнению, уже через пять-десять лет проекты без использования технологии цифровых двойников станут редкостью. Это, к слову, касается и обычного строительства.
2. Специалист по управлению информационными ресурсами в сфере транспорта
Представьте себе: вы сели в полдень на электричку в Химках или Щербинке - компьютерная программа просчитала загрузку электрички, спрогнозировала загрузку станций, где они выйдут. Анализируется поток машин вокруг этих станций, интервалы движения общественного транспорта, режим работы светофоров, цена и загруженность парковок. На станции вышли пять человек? Ближайшие светофоры дадут "зеленый свет" только на 20 секунд. А если со станции выгрузились 200 пассажиров, зеленый станет гореть минуту-полторы, а потом снова перестроится на обычный режим. Плюс моментально изменится расписание ближайших автобусов. Видеокамера фиксирует, что на остановке возле станции много пассажиров, сразу же выходит дополнительный автобус, а светофоры дают ему "зеленую волну"...
Без обработки больших массивов данных решение задач оптимизации транспортных потоков невозможно. Какие знания нужны таким специалистам? Это и инженер, и программист, и аналитик. Без математики, информатики, логики не обойтись.
3. Инженерный дизайн
"В чем отличие инженерного дизайна от дизайна в любой другой сфере? Вам необходимо не только чувствовать форму, но и очень хорошо понимать свойства, строение материалов, чтобы ваш креатив был функциональным и сработал. Переходы, станции, порты, роботы, которые будут снимать грузы с поездов и кораблей, одним словом, все инженерно-транспортные системы - все это попадает в сферу инженерного дизайна", - рассказал ректор Российского Университета транспорта Александр Климов.
4. Проектировщик мультимодальных транспортных систем
Этот специалист знает, как оптимально просчитать комбинацию различных средств доставки пассажиров и грузов. Города растут за счет пригорода - это глобальная тенденция. Люди все чаще живут дальше от работы и движение к месту работы и домой подобно маятнику. Грузы перемещаются из одной страны в другую с использованием различных видов транспорта. Нужны будут специалисты, которые смогут выстраивать оптимальные логистические цепочки, формировать опорные транспортные сети и узлы, выстраивать глобальные транспортные коридоры. Требования к студентам: математика, информатика, иностранный язык.
5. Специалист по морскому праву
По словам доцент Финансового университета при Правительстве Российской Федерации Юрия Швец, эта профессия не является массовой, но требует очень высокой юридической и технологической квалификации. Такие специалисты защищают интересы российских судоходных компаний в глобальном правовом пространстве. Работа в сфере морского права требует, в числе прочего, отличного знания иностранных языков.
В начале века экономический подъём Китая спровоцировал долгосрочный повышательный тренд на сырьевых рынках. Стоимость нефти, угля, железной руды и многих других ресурсов тогда била исторические рекорды, как и суммы дивидендов, которые добывающие компании выплачивали своим акционерам. Повторится ли эта история? И какие полезные ископаемые будут дорожать быстрее других?
Для начала следует разобраться в том, что вообще такое "суперцикл". Это устойчивый период аномально высокого увеличения спроса, которому производители изо всех сил пытаются соответствовать, но в полной мере всё же не могут удовлетворить аппетиты потребителей. Такая конъюнктура приводит к росту объёмов добычи и параллельному ралли цен, которое может длиться на протяжении нескольких лет, а в некоторых случаях и десятилетий. Главными бенефициарами подобного положения дел, естественно, становятся крупные горнорудные и нетфегазовые компании, а вот перерабатывающие сектора и некоторые национальные экономики, развитие которых во многом зависит от импорта сырья, напротив, начинают буксовать. Ведь их расходы становятся всё выше и выше.
Ряд аналитиков, оценивая нынешнюю ситуацию, действительно сравнивают её с событиями двадцатилетней давности, однако предупреждают, что перспективы тех или иных товаров будут отличаться друг от друга. Например, Citigroup считает, что восходящая динамика практически гарантирована алюминию и, особенно, меди, стоимость которой в конце февраля достигла 9,5 тысяч долларов за тонну (сейчас она несколько снизилась), то есть удвоилась по сравнению с "дном" прошлого года.
Эксперты также ставят на медь, а вот в отношении других частей своего портфеля они настроены гораздо менее оптимистично. Так, спрос на сталь и, как следствие, железную руду, по их мнению, будет расти такими же темпами, как и население планеты, но не быстрее. Аналогичная ситуация с углём и нефтью, поскольку "крупнейшие западные компании заявляют о планах сократить их добычу для того чтобы способствовать углеродной нейтральности".
"Медь - это, по-настоящему, растущий рынок, а нефть - нет. Это не значит, конечно, что цены на углеводороды обязательно будут падать, но, заверяю, они покажут совсем другую динамику. Настоящим локомотивом на сырьевых торговых площадках станет именно медь. Она возвращается к рекордным максимумам и вскоре поднимется выше отметки 10 тысяч долларов за тонну. Спрос на неё будет расти по мере того, как мир оправится от пандемии и правительства начнут вкладывать средства в инфраструктуру для электромобилей и возобновляемые источники энергии", - приводит портал Mining заявление главы отдела металлов лондонского филиала Bank of America Майкла Уидмера.
Он, как и некоторые его коллеги призывает не сравнивать грядущий суперцикл с аналогом двадцатилетней давности. Тогда промышленная экспансия КНР спровоцировала бум потребления железной руды, угля и нефти. Сейчас же формировать тренды будут уже "зелёные технологии". Именно они, по мнению западных экспертов, подстегнут рост цен на медь, никель, литий и другие металлы, востребованные при производстве аккумуляторов для электромобилей, ветрогенераторов и прочих популярных в будущем товаров.
Такая точка зрения, на самом деле, весьма спорна. Для того чтобы в этом убедиться, достаточно понять, за счёт продажи каких ресурсов BHP и Rio Tinto смогли в середине февраля выплатить своим акционерам весьма щедрые дивиденды за 2020 год (на двоих получилось аж 14 миллиардов долларов). Как оказалось, большую часть прибыли обе корпорации получили именно от сбыта железной руды, а не более перспективных, как считают на Уолл-стрит, меди и никеля.
Принимать за аксиому, что динамика нефтяных котировок будет менее впечатляющей, тоже не следует. Стоимость чёрного золота увеличилась по сравнению с минимальными значениями прошлого апреля почти в три с половиной раза, что вполне приемлемо для государств-экспортёров. Goldman Sachs считает, что потенциал роста цен ещё не исчерпан, и в течение нескольких ближайших месяцев они способны достигнуть 75 долларов за баррель.
Это вполне реально, ведь потребление со стороны Китая сейчас опережает все, даже самые смелые прогнозы. В январе КНР импортировал около 12 млн баррелей в сутки. Это значительно больше, чем в 2019 и 2020 годах, когда поставки из-за границы составляли в среднем 10,2 и 10,8 млн б/с соответственно. По мнению доцента Финансового университета при Правительстве Российской Федерации Юрия Швец, Поднебесная не остановится на таком объёме и будет покупать ещё больше нефти.
Пекин сейчас делает всё возможное для интенсификации экономического роста, и для сохранения устойчивости этого тренда солидные резервы имеют решающее значение. Спрос со стороны других государств (например, Индии, Мексики и ЮАР, чей ВВП просел на 8-10%) также должен увеличиться, поскольку им необходимо компенсировать урон, нанесённый пандемией. Если не взяться за дело прямо сейчас, последствия для экономического развития многих стран могут оказаться катастрофическими.
Да и планы сократить добычу, о которых так много заявляют сегодня западные энергетические компании, сыграют, скорее на руку "быкам". Потребление нефти будет расти ещё долгие десятилетия, особенно в Азии, а значит, снижение инвестиций в разведку и разработку месторождений со стороны крупных корпораций приведёт лишь к дефициту сырья и повышению цен. А вовсе не дружному энергетическому развороту.
Впрочем, большинство инвесторов предпочитает не участвовать в дискуссии о том, насколько вероятен очередной суперцикл. И какие товары могут стать наиболее востребованными в условиях возрождения глобальной экономики. Они попросту наслаждаются ситуацией, сложившейся здесь и сейчас.
"В феврале у меня был лучший месяц в карьере", - говорит управляющий фондом Commodities World Capital Люк Садриан, который работает на рынках металлов с 1991 года. Он фиксирует прибыль и предпочитает пока не думать о перспективах. Тем более что прогнозы на будущее зачастую противоречат друг другу, и выбрать среди них наиболее верный представляется весьма сложной задачей.
Наиболее консервативный сценарий обрисовали эксперты BMO Capital Markets, которые утверждают, что в краткосрочной перспективе спрос на сырьё будет опережать предложение, но это период не продлится достаточно долго для того, чтобы оправдать термин "суперцикл".
Никита Михалков в прошлом выпуске "Бесогона" рассекретил гонорары актёров, митингующих на несанкционированных акциях и, что ещё неприятнее, призывающих людей идти на митинги, но не поддерживающих их де-факто. Артисты обиделись, а в свежем выпуске режиссёр задал им неудобные вопросы. И новое разоблачение показало, что рассекреченные гонорары - это "цветочки".
Режиссёр Никита Михалков оценил заявление актёра Семёна Трескунова, который пригласил его на своего рода "батл", где планировал доказать свою искренность в отстаивании интересов Алексея Навального. Трескунов был обижен тем, что Михалков ранее озвучил гонорары артистов за съёмочные дни в качестве иллюстрации, что своё недовольство жизнью в России фактами они объяснить не могут, хотя, казалось бы, не страдают от недостатка заработка, да и работают в фильмах, снятых на бюджетные деньги.
Михалков, говоря о Трескунове, подчеркнул, что мог бы ответить и сам. Но лучше, чем это уже сделал журналист Михаил Шахназаров, у него вряд ли получится. Дальше в рамках программы "Бесогон" Михалков представил кусок программы Шахназарова, где автор по пунктам разобрал длинную речь Трескунова, резюмируя: мол, если Михалков согласится на дебаты, то тебе, Семён, конец (мы выбрали цензурное выражение сказанного, скорректировав текст).
После ремарки Михаила Шахназарова Никита Михалков добавил, что по-настоящему его расстроила риторика режиссёра Жоры Крыжовникова, который переврал передачу, где были названы гонорары артистов, очевидно, не поняв смысл часовой программы. А дальше Михалков обратился ко всем недовольным представителям артистической среды, в том числе к "баррикадным актёрам", поддержавшим митинги, а после затаившим обиду за озвученные гонорары:
"Из всего пласта, который мы подняли в прошлом „Бесогоне", вы пропустили всё. Абсолютно всё. Кроме себя самих. А вы почему так возбудились? Смотрите, вы цените Голливуд, вы цените американских актёров. Но вы же знаете, что они не то что не скрывают, что они зарабатывают. Они декларируют и даже рекламируют свой заработок. Потому что их заработок - это визитная карточка. Чем больше заработок, тем больше интереса у продюсеров. А вы чего так возмутились? Может быть, вы считаете, что не стоите этих денег? Может быть, вы сами так считаете? Вам неловко, вам неудобно? Или вы боитесь, что те люди, которых вы направляете с гневом на борьбу с государством, обратят своё внимание на вас? А значит, ребята, все ваши лозунги, разговоры о гражданской позиции, о преодолённом страхе - это всё чистая лажа. Она лишена всякой реальной заинтересованности в том, что происходит в стране", - подчеркнул Никита Михалков.
(https://ug.tsargrad.tv/ne...)