«Аэрофлот» меняет цены: сколько теперь стоят «плоские» тарифы на Дальний Восток
«Аэрофлот» впервые с 2024 года повышает «плоские» тарифы на рейсы между Москвой и городами Дальнего Востока. Новые цены начнут действовать с 29 марта 2026 года. Рассказываем, сколько теперь стоят билеты, на каких направлениях действует фиксированная цена и почему этот тариф по-прежнему считают одним из самых предсказуемых.
«Аэрофлот» меняет цены. Фото: freepik.com
В компании объясняют решение ростом расходов — подорожало наземное обслуживание в аэропортах, топливо и сопутствующие услуги. При этом сами билеты, по словам перевозчика, всё это время продавались ниже себестоимости.
Что такое «плоский» тариф
«Плоский» тариф — это билет с фиксированной ценой, которая не зависит от даты покупки.
По такому тарифу может лететь любой пассажир — без ограничений по возрасту, региону проживания или статусу. Это не льгота и не спецпредложение, а стабильная цена.
Именно поэтому «плоские» тарифы особенно важны для Дальнего Востока, где альтернатив перелёту почти нет, а обычные билеты часто стоят как отпуск за границей.
На какие направления распространяются «плоские» тарифы
Фиксированные цены работают на рейсах между Москвой и девятью городами Дальнего Востока:
- Владивосток;
- Хабаровск;
- Южно-Сахалинск;
- Петропавловск-Камчатский;
- Магадан;
- Якутск;
- Благовещенск;
- Анадырь;
- Улан-Удэ.
Сколько будут стоить билеты с 29 марта 2026 года
После индексации цены составят:
- в одну сторону — от 18 400 до 21 000 рублей;
- туда-обратно — от 31 000 до 35 000 рублей.
Стоимость зависит от конкретного рейса и перевозчика. Купить билеты можно сразу на длительный период — до 25 октября 2026 года включительно.
Почему «плоские» тарифы остаются востребованными
Несмотря на рост цен, «плоские» тарифы остаются одним из самых предсказуемых вариантов перелёта по стране. Для сравнения: обычные билеты на тех же направлениях без фиксированной цены могут стоить заметно дороже и сильно меняться от даты к дате. По оценке «Аэрофлота», в 2026 году такими билетами воспользуются не менее 1,5 млн пассажиров.
Какие авиакомпании летают по «плоским» тарифам
Программа работает с 2015 года и полностью финансируется за счёт средств авиакомпании. Со временем к ней подключились и другие перевозчики:
- «Россия» — дочерняя авиакомпания «Аэрофлота»;
- iFly — выполняет рейсы на арендованных самолётах с собственными экипажами.
Индексация — это не отмена программы, а её корректировка. Фиксированные тарифы сохраняются, билеты по-прежнему можно купить заранее и без риска резкого скачка цены.
Для жителей Дальнего Востока и тех, кто часто летает по этим маршрутам, «плоские» тарифы остаются одним из немногих способов планировать поездки без сюрпризов.
О том, в какие города «Аэрофлот» планирует летать дальше и какие направления остаются приоритетными, подробнее рассказано в материале «Приоритетные направления: в какие города «Аэрофлот» продолжит летать?»