Почему автомобилисты пробивают колеса в местах ремонта федеральной трассы?
Инцидент, растиражированный в интернете, произошел на днях в Ковровском районе Владимирской области. На участке федеральной трассы М-7 от ковровского поворота до деревни Пестово, на полосах движения в сторону Москвы, где дорожники ведут ремонт полотна методом «карт», как минимум три легковые машины пробили покрышки. Все происходило в темное время суток, судя по всему, автомобили наехали на острые асфальтовые кромки на границе «карты». Водителям пришлось съезжать на обочину, включать «аварийку» и менять колеса.
Видео группы «Подслушано Автомобилистов | Владимир» / Вконтакте
Были ли перед участком со снятым верхним покрытием временные предупредительные знаки или водители их не заметили — пока непонятно. Но комментаторы в социальных сетях обрушились на дорожников валом критики. Водители пишут, что риск остаться без колес на М-7 в Вязниковском и Ковровском районах Владимирской области сильно вырос. Комментаторы пишут, что дорожники работают медленно, вырезанные «карты» с острыми краями неделями не асфальтирую, дорожные знаки, предупреждающих об опасности, есть не везде или стоят прямо на границе срезов, днем у «карт» собираются пробки, а ночью - вообще ничего не видно. Авторы комментариев не исключают, что ремонт, идущий такими темпами и такими методами, «уйдет в зиму».
Работой подрядчиков не очень довольны и в ФКУ Упрдор «Москва — Нижний Новгород». Официальные представители организации заявили Зебра ТВ, что проводят проверку деятельности подрядчика (в данном случае, речь идет о владимирском «Дорожно-эксплуатационном предприятии-7») на предмет соблюдения норм и требований безопасности при проведении работ. В случае подтверждения фактов ненадлежащего исполнения своих обязанностей, подрядная организация будет оштрафована.
Напомним, работы на М-7 методом «карт» в пределах Гороховецкого, Вязниковского, Ковровского района и под городом Владимиром начались в августе в рамках подготовки трассы к зимнему сезону, чтобы весной на ней не появились «лунные кратеры». В августе-сентябре подрядчики провели ремонт полотна методом «карт» на площади 40 тысяч квадратных метров из запланированных 67 тысяч «квадратов». По ряду причин ремонт затянулся и продолжился в октябре. Сколько он еще продлится — неизвестно.