Топ-менеджер РЖД оправдал высокие цены на билеты возросшим качеством услуг

Представитель РЖД Александр Зажигалкин рассказал в интервью ФАН о модернизации в системе обслуживания пассажиров.

«Российские железные дороги» рассматривают улучшение качества услуг как один из возможных эффектов от внедрения новых технологий и подходов в организации пассажироперевозок. Об этом в интервью Федеральному агентству новостей сообщил начальник Центра инновационного развития ОАО «РЖД» Александр Зажигалкин, комментируя происходящие в компании преобразования по модернизации системы обслуживания пассажиров.

В рамках состоявшейся беседы представитель «Российских железных дорог» отметил, что развитию клиентоориентированности в компании сегодня уделяется большое внимание.

«Здесь приходят на подмогу и технологические, и различные маркетинговые инновации, которые помогают развиваться», — пояснил собеседник ФАН.

Поскольку скорость для многих клиентов является одним из значимых факторов, начальник Центра инновационного развития отметил наличие значительного количества наработок в области развития скоростных и высокоскоростных пассажироперевозок — в применении классических «Сапсана», «Аллегро», «Ласточек», «Стрижей».

Представитель РЖД сообщил, что сегодня акцент делается на развитие уже существующих форм организации скоростных и высокоскоростных перевозок, поскольку о целесообразности внедрения принципиально новых видов железнодорожного транспорта в настоящий период времени говорить преждевременно.

«Маглев (поезда, удерживаемые на полотне дороги с помощью электромагнитного поля. — Прим. ФАН) и Hyperloop (проект вакуумных сверхскоростных поездов, предложенный конструктором Илоном Маском. — Прим. ФАН) — это проекты отдаленного периода с учетом вопросов экономической и технологической целесообразности внедрения», — пояснил Зажигалкин.

Сегодня поезда в определенном смысле составляют конкуренцию авиатранспорту на маршрутах протяженностью до 2000 км, добавил собеседник ФАН.

«Для некоторых пассажиров ночная поездка железнодорожным транспортом может быть сравнима с гостиницей на колесах. В случае оказания качественного сервиса — почему бы и нет? К слову сказать, ночные экспрессы в Европе вновь приобретают популярность. Каждому человеку — своя услуга; важно, чтобы было достаточное количество потребителей и достаточный спектр услуг в зависимости от их потребностей и возможностей», — отметил Зажигалкин.

Представитель РЖД прокомментировал и регулирование стоимости билетов для пассажиров.

«Иллюзий тоже быть не должно: чем выше качество услуги, чем больше состав услуги, тем больше состав затратной части, тем выше будет цена. Но мы в любом случае пытаемся применять разные варианты обслуживания пассажиров и разные пакеты: от плацкарта до бизнес-класса, чтобы у пассажиров была возможность выбора», — рассказал собеседник ФАН.

Месяц назад, 19 марта, правительство РФ утвердило долгосрочную программу развития ОАО «Российские железные дороги» до 2025 года. Документ предусматривает мероприятия по модернизации и расширению магистральной инфраструктуры, увеличению пассажиропотока и созданию «цифровой железной дороги».

Программа предполагает продление до 2030 года нулевой ставки налога на добавленную стоимость на пассажирские перевозки в пригородном сообщении и установление нулевой ставки налога на добавленную стоимость на пассажирские перевозки в поездах дальнего следования. Кроме того, начиная с 2019 года для РЖД будет отменен налог на движимое имущество (в 2018 году ставка составляла 1,1%).

Утвержденная программа предусматривает создание высокоскоростной магистрали на участке Москва — Гороховец, с организацией движения от Москвы до Нижнего Новгорода, что станет первым этапом магистрали Москва — Казань.

Кроме того, будет организовано движение пассажирских поездов из Москвы в Адлер за 16 часов. Ожидаются также мероприятия по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на территории Дальневосточного федерального округа.