Минтранс Нижегородской области пообещал депутатам Заксобрания достать транспорт из-под земли

Нижегородское правительство взяло курс на решение накопленных транспортных проблем. Об этом сегодня, 25 марта, заявил глава областного Минтранса Павел Саватеев, выступая на «правительственном часе» в Законодательном собрании региона. По его словам, эта работа охватит не только городские пассажирские системы, но и пригородные, водные, железнодорожные и даже такие прогрессивные, на которые извечно не хватает денег, как метро и канатки. В конце прошлой неделе в правительстве сообщили о пересмотре планов по подземке. Предполагается, что в ближайшее время оно прирастет тремя новыми станциями – «Сенной», «Оперным театром» и «Варей». На их постройку понадобится не менее 50 миллиардов рублей. Но перед этим потребуется вложиться в проектную документацию, затраты на которую прогнозируется в пределах 1,2-1,4 млрд рублей. Параллельно с этим ГУММиД готовит проект наземного метро, который обещает стать аналогом Московского МЦД и разгрузить сормовского направление Нижнего Новгорода.

Как рассказал сегодня депутатам Павел Саватеев, региональное министерство транспорта «в настоящий момент разрабатывает технико-экономическое обоснование продления веток метро в Нижнем Новгороде». Депутаты посетовали, что проектировать и мечтать можно сколько угодно, однако для реальных дел нужны деньги. Представители КПРФ напомнили, что в трехлетнем бюджете нет на это денег, а госпрограммы региональные метрополитены не поддерживают уже почти пять лет.

Павел Саватеев пообещал обосновать метро

^{Фото «ИА «Нижний сейчас»}

«Надо достать транспорт из-под земли, городу-миллионнику без него никак», – говорили депутаты. Саватеев соглашался: надо. В Минтрансе надеются, что проект линии метро от станции "Горьковская" до станции "Сенной" будет включен в программу развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2021-2025 годов. Не исключено, что эксперты откажутся от классического метрополитена и выберут его наземные аналоги. По крайне мере, в ГУММиД этот проект считают более жизнеспособным.

«Строительство наземной ветки от станции «Буревестник» до центра Сормово в настоящее время не рассматривается. Вместе с тем, рассматривается вариант строительства наземного участка Сормовско-Мещерской линии метрополитена от станции «Буревестник» до ж/д станции Варя и далее по трассе железнодорожной ветки до станции Починки, – отметили представители МКУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей». – В районе станции «Варя» отдельным проектом рассматривается возможность построить транспортно-пересадочный узел. При развитии метрополитена от станции «Буревестник» до станции «Сормовская» и от станции «Горьковская» до станции «Сенная» пассажиропоток, по предварительным расчетам, выполненным специалистами ОАО «Нижегородметропроект», после ввода в эксплуатацию данных участков увеличится на 30%».

«Они будут выглядеть, как привычные классические, но с современным оснащением – низкопольные, оборудованные вай-фай и телефонными зарядками. Трамваи поступят в город уже этим летом. Таких закупок не было почти 10 лет, – рассказал мэр Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев.

Станцию «Варю» сделают ТПУ

^{Фото Михаила Аверина}

Не забыть чиновники обещают и про речное судоходство. Скоростные «Валдаи» в мае 2021 года должны отправиться из Нижнего Новгорода в Городец, Лысково и Макарьевский монастырь, а также в район аэропорта Стригино. Есть вероятность запуска маршрутов в Чувашию.

Еще один важный раздел транспортных задач – строительство новых транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Саватеев напомнил депутатам, что в начале 2018 года открылся ТПУ Канавинский. В 2020 году – платформа в районе аэропорта Стригино, где была создана возможность для пересадки на городские автобусы. Сейчас Минтранс прорабатывает вопрос по созданию ТПУ у площади Сенной, а также рядом со станциями Варя и Мыза. «Надо строить ТПУ и в Кстове, объединив ж/д вокзал и местную автостанцию, – добавил Павел Саватеев. – В перспективе такие узлы нужны во всех городах области, где есть железнодорожные станции».

«Трамвай-желание» Юрия Шалабаева — в  стиле ретро

^{Фото Олега Пушкарева}

«Правда ПФО» следит за развитием событий.

^{На превью фото Ирины Глазовой}